Triumph

Triumph
Street Triple 765 R

Triumph

Triumph
Speed 400

UVP 10.395 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
UVP 5.595 €
Baujahr von 2024 bis 2025~
Was bietet das 2023er Modell des Vorzeige-Nakedbikes aus Hinckley?
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Schicker 1-Zylinder A2 Naked-Roadster für wenig Geld
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Pro und Kontra

Pro:
  • Motor
  • Sound
  • Fahrwerk
  • technische Ausstattung
  • Fahrverhalten und Bremserei
Kontra:
  • Kupplungshebel könnte schicker sein
Pro:
  • klassische, aufgeräumte & wertige Optik
  • Motor mit guten Manieren
  • einfach zu fahrende A2-Maschine
  • abschaltbare Traktionskontrolle
  • einfacher, aber gut gemachter Roadster
Kontra:
  • Fußrasten dicht beieinander
  • Soziusbetrieb so lala

Abmessungen & Gewicht

Gewicht189kg
Radstand1.402mm
Länge2.065mm
Radstand1.402mm
Sitzhöhe: 826 mm
Höhe1.047mm
Gewicht170kg
Radstand1.377mm
Länge2.085mm
Radstand1.377mm
Sitzhöhe: 790 mm
Höhe1.084mm

Motor

Motor-BauartReihe
Hubraum765ccm
Hub53mm
Bohrung78mm
Kühlungflüssig
AntriebX-Ring Kette
Gänge6
Motor-BauartFlüssigkeitsgekühlter Einzylinder-DOHC-Motor mit 4 Ventilen
Hubraum398ccm
Hub64mm
Bohrung89mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung120 PS bei 11.500 U/Min
Drehmoment80 NM bei 9.500 U/Min
Höchstgeschw.240km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite278km
Leistung40 PS bei 8.000 U/Min
Drehmoment38 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.155km/h
Tankinhalt13Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite371km

Fahrwerk

RahmenbauartDoppel-Brückenrahmen
Federung vorneShowa 41 mm Upside-down Big Piston Gabel mit getrennter Funktion (SFF-BP), einstellbare Druck- und Zugstufendämpfung und einstellbare Vorspannung (Federweg 115)mm
Federung hintenShowa Monoshock mit Ausgleichsbehälter, einstellbare Druckstufe, Zugstufe und Vorspannung (Federweg 133)mm
Aufhängung hintenLeichtmetall-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17
Reifen hinten180/55ZR17
RahmenbauartHybrid-Brücken-/Perimeterrahmen, Stahlrohr, verschraubter Heckrahmen
Federung vorne43 mm „Big Piston“ Upside-Down-Gabel (Federweg 140)mm
Federung hintenGasdruck-Zentralfederbein mit externem Ausgleichsbehälter und einstellbarer Federvorspannung (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenLeichtmetall-Zweiarmschwinge
Reifen vorne110/70 R17
Reifen hinten150/60 R17

Bremsen

Bremsen vorneZwei schwimmend gelagerte 310-mm-Bremsscheiben, Brembo M4.32 4-Kolben-Radial-Monobloc-Bremssättel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelne 220-mm-Bremsscheibe, Brembo Einkolbenzange ( ∅ 220 mm)
Bremsen vorneStarre 300 mm Bremsscheibe, 4-Kolben-Festsattel, ABS ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenStarre 230 mm Bremsscheibe, Schwimmsattel, ABS ( ∅ 230 mm)

Fazit

Junge, Junge, was für ein Brett! Die neue Street Triple 765 R hält, was sie verspricht. Viele kleine Updates machen aus dem eh schon sehr guten Nakedbike ein verdammt gutes Nakedbike. Die Streety fährt sich famos und präzise, der Motor macht süchtig und die technische Ausstattung ist nun fast schon auf dem Niveau der Speed Triple. Der Preis für die R geht mehr als in Ordnung und wer es noch etwas edler mag, der greift zur RS - mit beiden Bikes kann man nichts falsch machen.
 
Das Testbike haben wir freundlicherweise vom Triumph Flagship-Store in Hamburg zur Verfügung gestellt bekommen. Wer eine Probefahrt machen möchte, ist dort herzlich gerne eingeladen. Neben der R hat Q-Bike auch einen Vorführer der RS vor Ort - ihr könnt also beide Bikes direkt vergleichen. Viel Spaß dabei und viele Grüße von uns...

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 10.195 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 8.500€
  • Verfügbarkeit: ab 03/2023
  • Farben: Weiß, Silber

Fazit zur Triumph Speed 400

Die Triumph Speed 400 ist ein einfaches, aber gut gemachtes A2-Nakedbike mit jeder Menge Style. Sie sieht aber nicht nur gut aus, sondern fährt sich auch klasse. Mit guten Bremsen und guten Reifen sowie einem quirligen Einzylinder zeigt Triumph der Konkurrenz, wie man ein optisches hochwertiges Bike auf die Straße stellt. Gut gemacht!
 
Die Testmaschine wurde uns vom Triumph Flagshipstore Q-Bike in Hamburg zur Verfügung gestellt. Dort steht die Speed 400 in Blau als Vorführer und freut sich auf Probefahrer. Das gilt übrigens auch für das Schwestermodell, der Triumph Scrambler 400 X, die wir ja mindestens genauso schick finden und demnächst auch testen werden. Wir freuen uns jetzt schon!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 5.345 €
  • Verfügbarkeit: seit 04/2024
  • Farben: rot, blau, schwarz

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Triumph Street Triple 765 R vs. Triumph Speed 400: Ein Mittelklasse-Bike im Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es viele spannende Modelle, die es wert sind, miteinander verglichen zu werden. Heute geht es um die Triumph Street Triple 765 R und die Triumph Speed 400. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen und es lohnt sich, die Unterschiede und Gemeinsamkeiten genauer zu betrachten.

Design und Ergonomie

Beide Modelle präsentieren sich mit einem modernen und ansprechenden Design, das die Blicke auf sich zieht. Die Street Triple 765 R hat eine sportliche Linienführung und wirkt dynamisch, während die Speed 400 etwas klassischer, aber dennoch frisch und zeitgemäß wirkt. Ergonomisch bietet die Street Triple eine aggressive Sitzposition, die ideal für sportliches Fahren ist. Die Speed 400 hingegen hat eine aufrechtere Sitzposition, die für längere Touren angenehmer ist.

Motor und Leistung

Der Motor ist das Herz eines jeden Motorrads und hier zeigen sich die Unterschiede zwischen den beiden Modellen. Die Street Triple 765 R ist mit einem leistungsstarken Dreizylindermotor ausgestattet, der für seine agile Beschleunigung und seine hohe Drehfreudigkeit bekannt ist. Damit ist sie die perfekte Wahl für sportliche Fahrer, die gerne Kurven fahren und schnell überholen. Die Speed 400 hingegen bietet einen kleineren, aber dennoch kräftigen Motor, der sich ideal für den Stadtverkehr und entspannte Landstraßenfahrten eignet. Die Leistung ist ausreichend, um auch auf der Autobahn mithalten zu können, ohne übertrieben sportlich zu wirken.

Fahrwerk und Handling

Das Fahrwerk ist entscheidend für das Fahrverhalten eines Motorrads. Die Street Triple 765 R punktet mit einem hochwertigen Fahrwerk, das sowohl auf der Rennstrecke als auch auf der Landstraße eine hervorragende Performance bietet. Die präzise Lenkung und das agile Handling machen jede Kurvenfahrt zum Vergnügen. Die Speed 400 hingegen hat ein einfacheres Fahrwerk, das sich aber gut für den Alltag eignet. Sie bietet eine angenehme Stabilität und ist einfach zu handhaben, was sie zu einer guten Wahl für Einsteiger macht.

Ausstattung und Technik

Die technische Ausstattung spielt heutzutage eine große Rolle. Die Street Triple 765 R ist mit einer Vielzahl moderner Features ausgestattet, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und eine Traktionskontrolle. Diese Technologien bieten nicht nur Sicherheit, sondern auch ein individuelles Fahrerlebnis. Die Speed 400 hat ebenfalls einige nützliche Eigenschaften, ist aber etwas einfacher gehalten. Sie ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die nicht unbedingt die neueste Technologie benötigen, sondern einfach ein zuverlässiges und gut funktionierendes Motorrad suchen.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein wichtiger Aspekt bei der Wahl eines Motorrads ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Street Triple 765 R ist im oberen Preissegment angesiedelt, was durch die hochwertige Verarbeitung und die umfangreiche Ausstattung gerechtfertigt ist. Die Speed 400 hingegen ist deutlich günstiger und bietet dennoch ein gutes Gesamtpaket. Für Einsteiger oder Gelegenheitsfahrer könnte die Speed 400 die bessere Wahl sein, während die Street Triple 765 R für ambitionierte Fahrer, die Wert auf Leistung und Technik legen, die richtige Wahl ist.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Triumph Street Triple 765 R als auch die Triumph Speed 400 ihre Vorzüge haben. Die Street Triple ist ideal für sportliche Fahrer, die ein leistungsstarkes und agiles Motorrad suchen, während die Speed 400 eine hervorragende Wahl für Einsteiger und Fahrer ist, die ein komfortables und zuverlässiges Motorrad für den Alltag suchen. Wer gerne in die Kurve geht und die Rennstrecke nicht scheut, wird mit der Street Triple 765 R glücklich. Wer ein entspanntes Fahrgefühl und ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis sucht, ist mit der Speed 400 bestens bedient. Letztlich hängt die Wahl des Motorrads von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab.

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