Triumph

Triumph
Street Triple 765 R

Triumph

Triumph
Speed Twin 1200

UVP 10.395 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
UVP 13.895 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
Was bietet das 2023er Modell des Vorzeige-Nakedbikes aus Hinckley?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Motor
  • Sound
  • Fahrwerk
  • technische Ausstattung
  • Fahrverhalten und Bremserei
Kontra:
  • Kupplungshebel könnte schicker sein
Pro:
  • Kräftiger Motor
  • Schöne Details
  • Verarbeitung
  • Soziuskomfort
  • Bremsen
Kontra:
  • Fummeliger Seitenständer

Abmessungen & Gewicht

Gewicht189kg
Radstand1.402mm
Länge2.065mm
Radstand1.402mm
Sitzhöhe: 826 mm
Höhe1.047mm
Gewicht216kg
Radstand1.414mm
Länge2.080mm
Radstand1.414mm
Sitzhöhe: 805 mm
Höhe1.140mm

Motor

Motor-BauartReihe
Hubraum765ccm
Hub53mm
Bohrung78mm
Kühlungflüssig
AntriebX-Ring Kette
Gänge6
Motor-Bauart8V-Zweizylinder-SOHC-Reihenmotor, 270° Hubzapfenversatz
Hubraum1.200ccm
Hub80mm
Bohrung98mm
Kühlungflüssig
AntriebX-Ring-Kette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung120 PS bei 11.500 U/Min
Drehmoment80 NM bei 9.500 U/Min
Höchstgeschw.240km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite278km
Leistung105 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment112 NM bei 4.250 U/Min
Höchstgeschw.215km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite300km

Fahrwerk

RahmenbauartDoppel-Brückenrahmen
Federung vorneShowa 41 mm Upside-down Big Piston Gabel mit getrennter Funktion (SFF-BP), einstellbare Druck- und Zugstufendämpfung und einstellbare Vorspannung (Federweg 115)mm
Federung hintenShowa Monoshock mit Ausgleichsbehälter, einstellbare Druckstufe, Zugstufe und Vorspannung (Federweg 133)mm
Aufhängung hintenLeichtmetall-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17
Reifen hinten180/55ZR17
RahmenbauartZentrahlrohrrahmen mit Unterzügen
Federung vorne43mm Marzocchi USD-Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenMarzocchi Stereo-Federbeine mit externem Ausgleichsbehälter, mit einstellbarer Federvorspannung (Federweg 116)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR17
Reifen hinten160/60 ZR17

Bremsen

Bremsen vorneZwei schwimmend gelagerte 310-mm-Bremsscheiben, Brembo M4.32 4-Kolben-Radial-Monobloc-Bremssättel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelne 220-mm-Bremsscheibe, Brembo Einkolbenzange ( ∅ 220 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibenbremse, 4-Kolben-Bremssättel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin Doppelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 220 mm)

Fazit

Junge, Junge, was für ein Brett! Die neue Street Triple 765 R hält, was sie verspricht. Viele kleine Updates machen aus dem eh schon sehr guten Nakedbike ein verdammt gutes Nakedbike. Die Streety fährt sich famos und präzise, der Motor macht süchtig und die technische Ausstattung ist nun fast schon auf dem Niveau der Speed Triple. Der Preis für die R geht mehr als in Ordnung und wer es noch etwas edler mag, der greift zur RS - mit beiden Bikes kann man nichts falsch machen.
 
Das Testbike haben wir freundlicherweise vom Triumph Flagship-Store in Hamburg zur Verfügung gestellt bekommen. Wer eine Probefahrt machen möchte, ist dort herzlich gerne eingeladen. Neben der R hat Q-Bike auch einen Vorführer der RS vor Ort - ihr könnt also beide Bikes direkt vergleichen. Viel Spaß dabei und viele Grüße von uns...

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 10.195 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 8.500€
  • Verfügbarkeit: ab 03/2023
  • Farben: Weiß, Silber

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Triumph Street Triple 765 R vs. Triumph Speed Twin 1200 - Der ultimative Vergleich

Die Wahl des richtigen Motorrads kann eine echte Herausforderung sein, besonders wenn es sich um zwei so beeindruckende Modelle wie die Triumph Street Triple 765 R und die Triumph Speed Twin 1200 handelt. Beide Motorräder haben ihre eigenen Eigenschaften und Stärken, die sie in der Motorradwelt auszeichnen. In diesem Vergleich werden beide Motorräder genauer unter die Lupe genommen, um herauszufinden, welches Modell besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die Triumph Street Triple 765 R besticht durch ihr sportliches und agiles Design. Mit ihrer schlanken Silhouette und der aggressiven Frontpartie zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist sportlich, aber dennoch komfortabel und damit ideal für kurvenreiche Strecken. Klassisch und zeitlos präsentiert sich dagegen die Triumph Speed Twin 1200. Die Kombination aus Retro-Elementen und moderner Technik verleiht ihm einen einzigartigen Charme. Die Sitzposition ist aufrechter, was längere Fahrten angenehmer macht.

Motor und Leistung

Beide Motorräder sind mit leistungsstarken Motoren ausgestattet, die unterschiedlichen Fahrstilen gerecht werden. Die Street Triple 765 R verfügt über einen 765 ccm Dreizylindermotor, der für seine agile Beschleunigung und seine Drehfreudigkeit bekannt ist. Damit ist sie die perfekte Wahl für Fahrer, die ein sportliches Fahrverhalten suchen. Die Speed Twin 1200 hingegen hat einen 1200 ccm Zweizylindermotor, der mehr Drehmoment bietet und somit ein kraftvolles Fahrgefühl vermittelt. Das ist besonders vorteilhaft für entspanntes Fahren auf der Landstraße oder in der Stadt.

Handling und Fahrverhalten

Das Handling der Street Triple 765 R ist beeindruckend. Es lässt sich leicht und präzise durch Kurven lenken, was es zum idealen Begleiter auf engen Strecken macht. Die Federung ist sportlich abgestimmt, kann aber auf unebenen Straßen etwas härter sein. Die Speed Twin 1200 vermittelt ein anderes Fahrgefühl. Das Handling ist stabil und vorhersehbar, was es zu einer hervorragenden Wahl für lange Strecken macht. Die Federung ist komfortabler, was das Fahren auf schlechten Straßen angenehmer macht.

Ausstattung und Technik

Bei der Ausstattung bieten beide Motorräder moderne Features. Die Street Triple 765 R ist mit einem TFT-Display ausgestattet, das alle wichtigen Informationen auf einen Blick bietet. Zudem stehen verschiedene Fahrmodi zur Verfügung, um das Fahrerlebnis individuell zu gestalten. Die Speed Twin 1200 hingegen punktet mit ihrem klassischen Cockpit und bietet ebenfalls moderne Technik im nostalgischen Gewand. Beide Modelle sind mit hochwertigen Bremsen ausgestattet, die für Sicherheit und Kontrolle sorgen.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist oft ein entscheidender Faktor bei der Wahl eines Motorrads. Die Street Triple 765 R ist in der Regel etwas günstiger als die Speed Twin 1200, was sie für Einsteiger und sportliche Fahrer attraktiv macht. Die Speed Twin 1200 rechtfertigt ihren höheren Preis durch die umfangreiche Ausstattung und den starken Motor, was sie zu einer lohnenden Investition für Fahrerinnen und Fahrer macht, die Wert auf Komfort und Stil legen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Triumph Street Triple 765 R und der Triumph Speed Twin 1200 stark von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil abhängt. Die Street Triple 765 R ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein agiles und schnelles Motorrad suchen. Sie bietet ein hervorragendes Handling und eine sportliche Sitzposition, die perfekt für kurvenreiche Strecken ist. Die Speed Twin 1200 ist dagegen die bessere Wahl für Fahrer, die ein klassisches Design und mehr Komfort auf längeren Strecken schätzen. Der kräftige Motor und die entspannte Sitzposition machen sie zum idealen Begleiter für ausgedehnte Touren. Letztendlich hängt die Entscheidung davon ab, welcher Aspekt des Fahrens mehr geschätzt wird - Sportlichkeit oder Komfort. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis, das es zu entdecken gilt.

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