Triumph

Triumph
Street Triple 765 R

Triumph

Triumph
Speed Twin 900

UVP 10.395 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
UVP 9.995 €
Baujahr von 2016 bis 2025~
Was bietet das 2023er Modell des Vorzeige-Nakedbikes aus Hinckley?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Motor
  • Sound
  • Fahrwerk
  • technische Ausstattung
  • Fahrverhalten und Bremserei
Kontra:
  • Kupplungshebel könnte schicker sein
Pro:
  • Schöne Details
  • enorm durchzugskräftig
  • Sound
  • Verarbeitung
Kontra:
  • Windschutz

Abmessungen & Gewicht

Gewicht189kg
Radstand1.402mm
Länge2.065mm
Radstand1.402mm
Sitzhöhe: 826 mm
Höhe1.047mm
Gewicht216kg
Radstand1.435mm
Länge2.090mm
Radstand1.435mm
Sitzhöhe: 780 mm
Höhe1.115mm

Motor

Motor-BauartReihe
Hubraum765ccm
Hub53mm
Bohrung78mm
Kühlungflüssig
AntriebX-Ring Kette
Gänge6
Motor-BauartParallel-Twin, 8 Ventile, SOHC, 270°-Zündfolge
Hubraum900ccm
Hub80mm
Bohrung85mm
Kühlungflüssig
AntriebX-Ring-Kette
Gänge5

Fahrleistungen

Leistung120 PS bei 11.500 U/Min
Drehmoment80 NM bei 9.500 U/Min
Höchstgeschw.240km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite278km
Leistung65 PS bei 7.500 U/Min
Drehmoment80 NM bei 3.800 U/Min
Höchstgeschw.180km/h
Tankinhalt12Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite293km

Fahrwerk

RahmenbauartDoppel-Brückenrahmen
Federung vorneShowa 41 mm Upside-down Big Piston Gabel mit getrennter Funktion (SFF-BP), einstellbare Druck- und Zugstufendämpfung und einstellbare Vorspannung (Federweg 115)mm
Federung hintenShowa Monoshock mit Ausgleichsbehälter, einstellbare Druckstufe, Zugstufe und Vorspannung (Federweg 133)mm
Aufhängung hintenLeichtmetall-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17
Reifen hinten180/55ZR17
RahmenbauartZentralrohrrahmen mit zwei Unterzügen
Federung vorne43 mm Upside-Down-Gabel von Marzocchi (Federweg 120)mm
Federung hintenMarzocchi Stereo-Federbeine mit externen Reservoiren (Piggy Back), einstellbare Vorspannung (Federweg 116)mm
Aufhängung hintenAlu-Zweiarmschwinge
Reifen vorne100/90-18
Reifen hinten150/70 R17

Bremsen

Bremsen vorneZwei schwimmend gelagerte 310-mm-Bremsscheiben, Brembo M4.32 4-Kolben-Radial-Monobloc-Bremssättel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelne 220-mm-Bremsscheibe, Brembo Einkolbenzange ( ∅ 220 mm)
Bremsen vorneschwimmend gelagerte Ø 320 mm-Bremsscheibe, radialer Vierkolben- Bremssattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin 2-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 255 mm)

Fazit

Junge, Junge, was für ein Brett! Die neue Street Triple 765 R hält, was sie verspricht. Viele kleine Updates machen aus dem eh schon sehr guten Nakedbike ein verdammt gutes Nakedbike. Die Streety fährt sich famos und präzise, der Motor macht süchtig und die technische Ausstattung ist nun fast schon auf dem Niveau der Speed Triple. Der Preis für die R geht mehr als in Ordnung und wer es noch etwas edler mag, der greift zur RS - mit beiden Bikes kann man nichts falsch machen.
 
Das Testbike haben wir freundlicherweise vom Triumph Flagship-Store in Hamburg zur Verfügung gestellt bekommen. Wer eine Probefahrt machen möchte, ist dort herzlich gerne eingeladen. Neben der R hat Q-Bike auch einen Vorführer der RS vor Ort - ihr könnt also beide Bikes direkt vergleichen. Viel Spaß dabei und viele Grüße von uns...

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 10.195 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 8.500€
  • Verfügbarkeit: ab 03/2023
  • Farben: Weiß, Silber

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Triumph Street Triple 765 R vs. Triumph Speed Twin 900

Die Wahl zwischen der Triumph Street Triple 765 R und der Triumph Speed Twin 900 kann eine Herausforderung sein, da beide Motorräder ihre eigenen Stärken und Schwächen haben. In diesem Vergleich werden die beiden Naked Bikes genauer unter die Lupe genommen, um herauszufinden, welches Modell besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Beide Motorräder haben ein markantes Design, das die Blicke auf sich zieht. Die Street Triple 765 R besticht durch ihre aggressive Linienführung und sportliche Haltung, während die Speed Twin 900 mit einem klassischen, retro-inspirierten Look punktet. Die Ergonomie der Street Triple ist auf sportliches Fahren ausgelegt, was sich in der Sitzposition und der Lenkerhöhe widerspiegelt. Im Gegensatz dazu bietet der Speed Twin eine aufrechtere Sitzposition, die für längere Touren komfortabler ist.

Motor und Leistung

Die Street Triple 765 R ist mit einem leistungsstarken 765 ccm Dreizylindermotor ausgestattet, der für seine agile Beschleunigung und hohe Drehfreudigkeit bekannt ist. Damit ist sie ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die gerne kurvenreich unterwegs sind. Die Speed Twin 900 hingegen verfügt über einen 900 ccm Paralleltwin, der ein sanfteres Drehmoment und eine geschmeidigere Leistung bietet. Das macht sie zur idealen Wahl für entspanntes Fahren und lange Touren.

Fahrverhalten und Handling

Im Fahrverhalten zeigt die Street Triple 765 R ihre Stärken in Agilität und Wendigkeit. Sie lässt sich leicht durch Kurven steuern und bietet eine direkte Rückmeldung, die das Fahren besonders aufregend macht. Die Speed Twin 900 hingegen bietet ein stabileres Fahrverhalten, das sich besonders auf geraden Strecken und bei höheren Geschwindigkeiten bemerkbar macht. Die Kombination aus Komfort und Kontrolle macht sie zum idealen Begleiter für lange Strecken.

Ausstattung und Technologie

Beide Motorräder sind mit modernen Technologien ausgestattet, die das Fahrerlebnis verbessern. Die Street Triple 765 R bietet eine Vielzahl von Fahrmodi und eine fortschrittliche Elektronik, die das Fahren sicherer und angenehmer macht. Die Speed Twin 900 hingegen setzt auf klassische Elemente, bietet aber moderne Features wie ABS und Traktionskontrolle. Die Wahl zwischen beiden hängt stark von den persönlichen Vorlieben ab - ob man die sportliche Technik oder den klassischen Charme bevorzugt.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Auch beim Preis-Leistungs-Verhältnis gibt es Unterschiede, die es zu beachten gilt. Die Street Triple 765 R ist in der Regel etwas teurer, was durch die sportlichen Fahreigenschaften und die umfangreiche Ausstattung gerechtfertigt ist. Die Speed Twin 900 hingegen bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis für Fahrerinnen und Fahrer, die ein stilvolles und komfortables Motorrad suchen, ohne auf sportliche Leistung verzichten zu müssen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Triumph Street Triple 765 R und der Triumph Speed Twin 900 stark von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil abhängt. Die Street Triple 765 R ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Agilität und Leistung schätzen. Sie bietet ein aufregendes Fahrverhalten und moderne Technologien, die das Fahren zu einem Erlebnis machen.

Die Speed Twin 900 hingegen ist die bessere Wahl für alle, die ein komfortables und stilvolles Motorrad für längere Strecken suchen. Sie verbindet klassisches Design mit moderner Technik und bietet ein geschmeidiges Fahrverhalten, das für entspannte Touren geeignet ist. Letztendlich hängt die Entscheidung davon ab, welcher Aspekt des Fahrens wichtiger ist - Sportlichkeit oder Komfort.

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