Triumph

Triumph
Street Triple 765 R

Triumph

Triumph
Tiger 800 XCA

UVP 10.395 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
UVP 15.050 €
Baujahr von 2015 bis 2020
Was bietet das 2023er Modell des Vorzeige-Nakedbikes aus Hinckley?
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Die Mitte, mal ganz anders
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Pro und Kontra

Pro:
  • Motor
  • Sound
  • Fahrwerk
  • technische Ausstattung
  • Fahrverhalten und Bremserei
Kontra:
  • Kupplungshebel könnte schicker sein
Pro:
  • Komfort
  • Platzangebot
  • Ausstattung
  • Verarbeitung
Kontra:
  • Geländetauglichkeit

Abmessungen & Gewicht

Gewicht189kg
Radstand1.402mm
Länge2.065mm
Radstand1.402mm
Sitzhöhe: 826 mm
Höhe1.047mm
Gewicht229kg
Radstand1.545mm
Länge2.215mm
Radstand1.545mm
Sitzhöhe: 845 mm
Höhe1.390mm

Motor

Motor-BauartReihe
Hubraum765ccm
Hub53mm
Bohrung78mm
Kühlungflüssig
AntriebX-Ring Kette
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum799ccm
Hub62mm
Bohrung74mm
Kühlungflüssig
AntriebO-Ring-Kette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung120 PS bei 11.500 U/Min
Drehmoment80 NM bei 9.500 U/Min
Höchstgeschw.240km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite278km
Leistung95 PS bei 9.300 U/Min
Drehmoment79 NM bei 7.850 U/Min
Höchstgeschw.210km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite400km

Fahrwerk

RahmenbauartDoppel-Brückenrahmen
Federung vorneShowa 41 mm Upside-down Big Piston Gabel mit getrennter Funktion (SFF-BP), einstellbare Druck- und Zugstufendämpfung und einstellbare Vorspannung (Federweg 115)mm
Federung hintenShowa Monoshock mit Ausgleichsbehälter, einstellbare Druckstufe, Zugstufe und Vorspannung (Federweg 133)mm
Aufhängung hintenLeichtmetall-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17
Reifen hinten180/55ZR17
RahmenbauartGitterrohr
Federung hintenWP Zentralfederbein, Federvorspannung hydr. verstellbar (Federweg 215)mm
Aufhängung hintenAlu-Zweiarmschwinger
Reifen vorne90/90 21 Zoll
Reifen hinten150/70 17 Zoll

Bremsen

Bremsen vorneZwei schwimmend gelagerte 310-mm-Bremsscheiben, Brembo M4.32 4-Kolben-Radial-Monobloc-Bremssättel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelne 220-mm-Bremsscheibe, Brembo Einkolbenzange ( ∅ 220 mm)
Bremsen vorneDoppelbremsscheiben, Nissin 4-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin Einzelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 255 mm)

Fazit

Junge, Junge, was für ein Brett! Die neue Street Triple 765 R hält, was sie verspricht. Viele kleine Updates machen aus dem eh schon sehr guten Nakedbike ein verdammt gutes Nakedbike. Die Streety fährt sich famos und präzise, der Motor macht süchtig und die technische Ausstattung ist nun fast schon auf dem Niveau der Speed Triple. Der Preis für die R geht mehr als in Ordnung und wer es noch etwas edler mag, der greift zur RS - mit beiden Bikes kann man nichts falsch machen.
 
Das Testbike haben wir freundlicherweise vom Triumph Flagship-Store in Hamburg zur Verfügung gestellt bekommen. Wer eine Probefahrt machen möchte, ist dort herzlich gerne eingeladen. Neben der R hat Q-Bike auch einen Vorführer der RS vor Ort - ihr könnt also beide Bikes direkt vergleichen. Viel Spaß dabei und viele Grüße von uns...

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 10.195 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 8.500€
  • Verfügbarkeit: ab 03/2023
  • Farben: Weiß, Silber

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Triumph Street Triple 765 R vs. Triumph Tiger 800 XCA - Der ultimative Vergleich

Die Wahl des richtigen Motorrads kann eine echte Herausforderung sein, besonders wenn man sich zwischen zwei so unterschiedlichen Modellen wie der Triumph Street Triple 765 R und der Triumph Tiger 800 XCA entscheiden muss. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werden beide Motorräder genauer unter die Lupe genommen, um herauszufinden, welches am besten zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die Triumph Street Triple 765 R präsentiert sich mit einem sportlich-agilen Design, das für den Stadtverkehr und kurvenreiche Strecken prädestiniert ist. Die aufrechte Sitzposition und die schlanke Bauweise sorgen für ein hervorragendes Handling. Im Gegensatz dazu ist die Tiger 800 XCA als Adventure Bike konzipiert, was sich in einem robusteren Design und einer höheren Sitzhöhe widerspiegelt. Diese Eigenschaften machen sie ideal für längere Touren und Offroad-Abenteuer.

Motor und Leistung

Der Motor der Street Triple 765 R ist bekannt für seine spritzige Leistung und schnelle Beschleunigung. Mit ihrem sportlichen Charakter bietet sie Fahrspaß pur, besonders in der Stadt und auf kurvigen Landstraßen. Dafür hat die Tiger 800 XCA einen kräftigen, drehmomentstarken Motor, der sie für lange Touren und unterschiedliches Gelände prädestiniert. Während die Street Triple für sportliche Fahrerinnen und Fahrer konzipiert ist, bietet die Tiger 800 vielseitige Performance, die auch abseits der Straße überzeugt.

Fahrverhalten und Handling

Das Handling der Street Triple 765 R ist bemerkenswert. Sie lässt sich leicht und präzise steuern, was sie zu einem idealen Begleiter für sportliche Fahrten macht. Dafür bietet die Tiger 800 XCA ein stabiles Fahrverhalten, das auch auf unebenen Strecken Sicherheit vermittelt. Die Federung der Tiger ist auf Komfort ausgelegt, während die Street Triple für sportliches Fahren optimiert ist. Hier wird deutlich, dass beide Motorräder für unterschiedliche Einsatzgebiete konzipiert wurden.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung hat die Tiger 800 XCA die Nase vorn. Sie verfügt über zahlreiche technische Features wie ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und eine umfangreiche Elektronik, die das Fahren sicherer und komfortabler macht. Die Street Triple 765 R bietet ebenfalls moderne Technik, der Fokus liegt jedoch mehr auf sportlicher Performance als auf Komfort. Hier sind die Unterschiede in der Zielgruppe klar erkennbar.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Beide Motorräder bewegen sich in einer ähnlichen Preisklasse, wobei die Tiger 800 XCA aufgrund ihrer umfangreichen Ausstattung ein besseres Preis-Leistungs-Verhältnis für Fahrerinnen und Fahrer bietet, die Wert auf Komfort und Technik legen. Die Street Triple 765 R hingegen richtet sich an sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die puren Fahrspaß suchen und dafür auf einige Komfortmerkmale verzichten.

Fazit

Die Entscheidung zwischen der Triumph Street Triple 765 R und der Triumph Tiger 800 XCA hängt stark vom individuellen Fahrstil und den persönlichen Vorlieben ab. Die Street Triple ist ideal für sportliche Fahrer, die schnelle Kurvenfahrten und ein agiles Fahrverhalten schätzen. Sie bietet ein unvergleichliches Fahrgefühl auf der Straße und ist perfekt für den Stadtverkehr. Andererseits ist die Tiger 800 XCA die richtige Wahl für Abenteuerlustige, die auch abseits der Straßen unterwegs sein wollen. Mit ihrer robusten Bauweise, dem hohen Komfort und der umfangreichen Ausstattung ist sie prädestiniert für lange Touren und Offroad-Abenteuer. Letztendlich hängt die Wahl des besten Motorrads davon ab, ob der Schwerpunkt auf sportlicher Leistung oder auf Vielseitigkeit und Komfort liegt.

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