Triumph

Triumph
Street Triple 765 R

Zero

Zero
SR/S

UVP 10.395 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
UVP 26.415 €
Baujahr von 2020 bis 2025~
Was bietet das 2023er Modell des Vorzeige-Nakedbikes aus Hinckley?
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Das ist die Zukunft
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Pro und Kontra

Pro:
  • Motor
  • Sound
  • Fahrwerk
  • technische Ausstattung
  • Fahrverhalten und Bremserei
Kontra:
  • Kupplungshebel könnte schicker sein
Pro:
  • Bedienung
  • Unglaubliches Drehmoment
  • Fahrpräzision
  • Komfort
Kontra:
  • Preis
  • Reichweite

Abmessungen & Gewicht

Gewicht189kg
Radstand1.402mm
Länge2.065mm
Radstand1.402mm
Sitzhöhe: 826 mm
Höhe1.047mm
Gewicht229kg
Radstand1.450mm
Radstand1.450mm
Sitzhöhe: 787 mm

Motor

Motor-BauartReihe
Hubraum765ccm
Hub53mm
Bohrung78mm
Kühlungflüssig
AntriebX-Ring Kette
Gänge6
Motor-BauartE-Motor, Z-Force 75-10
Kühlungluftgekühlt
AntriebKupplungsfreier Direktantrieb, Riemen

Fahrleistungen

Leistung120 PS bei 11.500 U/Min
Drehmoment80 NM bei 9.500 U/Min
Höchstgeschw.240km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite278km
Leistung110 PS bei 5.000 U/Min
Drehmoment190 NM
Höchstgeschw.200km/h
Reichweite157km

Fahrwerk

RahmenbauartDoppel-Brückenrahmen
Federung vorneShowa 41 mm Upside-down Big Piston Gabel mit getrennter Funktion (SFF-BP), einstellbare Druck- und Zugstufendämpfung und einstellbare Vorspannung (Federweg 115)mm
Federung hintenShowa Monoshock mit Ausgleichsbehälter, einstellbare Druckstufe, Zugstufe und Vorspannung (Federweg 133)mm
Aufhängung hintenLeichtmetall-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17
Reifen hinten180/55ZR17
Federung vorneShowa Upside-down-Gabel 43 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenShowa-Gasdruck Stoßdämpfer (Federweg 140)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten180/55-17

Bremsen

Bremsen vorneZwei schwimmend gelagerte 310-mm-Bremsscheiben, Brembo M4.32 4-Kolben-Radial-Monobloc-Bremssättel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelne 220-mm-Bremsscheibe, Brembo Einkolbenzange ( ∅ 220 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe, Vierkolben-Radialsättel von J. Juan ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Einkolben-Schwimmsattel von J. Juan ( ∅ 240 mm)

Fazit

Junge, Junge, was für ein Brett! Die neue Street Triple 765 R hält, was sie verspricht. Viele kleine Updates machen aus dem eh schon sehr guten Nakedbike ein verdammt gutes Nakedbike. Die Streety fährt sich famos und präzise, der Motor macht süchtig und die technische Ausstattung ist nun fast schon auf dem Niveau der Speed Triple. Der Preis für die R geht mehr als in Ordnung und wer es noch etwas edler mag, der greift zur RS - mit beiden Bikes kann man nichts falsch machen.
 
Das Testbike haben wir freundlicherweise vom Triumph Flagship-Store in Hamburg zur Verfügung gestellt bekommen. Wer eine Probefahrt machen möchte, ist dort herzlich gerne eingeladen. Neben der R hat Q-Bike auch einen Vorführer der RS vor Ort - ihr könnt also beide Bikes direkt vergleichen. Viel Spaß dabei und viele Grüße von uns...

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 10.195 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 8.500€
  • Verfügbarkeit: ab 03/2023
  • Farben: Weiß, Silber

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Triumph Street Triple 765 R vs. Zero SR/S - Der ultimative Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es viele spannende Modelle, die um die Gunst der Fahrerinnen und Fahrer buhlen. Zwei besonders interessante Motorräder sind die Triumph Street Triple 765 R und die Zero SR/S. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie zu einzigartigen Optionen machen. In diesem Vergleich werden die beiden Maschinen gegenübergestellt, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die Triumph Street Triple 765 R besticht durch ihr sportlich-aggressives Design. Die schlanke Silhouette und die markanten Linien verleihen ihr einen dynamischen Look, der sofort ins Auge fällt. Die Sitzposition ist sportlich, aber dennoch komfortabel, was sie sowohl für den Stadtverkehr als auch für längere Touren ideal macht.

Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Zero SR/S mit einem futuristischen und modernen Design. Die Verkleidung ist aerodynamisch und sorgt für ein unverwechselbares Erscheinungsbild. Die Sitzposition ist ebenfalls sportlich, aber etwas entspannter, was vor allem auf längeren Strecken von Vorteil sein kann. Beide Motorräder bieten eine ansprechende Ergonomie, die den Fahrkomfort unterstützt.

Leistung und Antrieb

In Sachen Leistung hat die Triumph Street Triple 765 R die Nase vorn. Der kraftvolle Dreizylindermotor sorgt für eine beeindruckende Beschleunigung und ein aufregendes Fahrgefühl. Der drehfreudige Motor macht jede Fahrt zum Erlebnis. Die Street Triple ist bekannt für ihre Agilität und Wendigkeit, was sie zum perfekten Begleiter auf kurvigen Strecken macht.

Die Zero SR/S hingegen ist ein Elektro-Motorrad, das mit einem leistungsstarken Elektromotor ausgestattet ist. Das sofort zur Verfügung stehende Drehmoment sorgt für ein beeindruckendes Beschleunigungsgefühl. Auch wenn die Höchstgeschwindigkeit der Zero SR/S nicht ganz mit der Triumph mithalten kann, so bietet sie doch ein einzigartiges Fahrerlebnis, das von einer leisen und vibrationsfreien Fahrt geprägt ist. Hier zeigt sich die Stärke der Zero: Sie ist umweltfreundlich und bietet gleichzeitig ein hohes Maß an Fahrspaß.

Technik und Ausstattung

Technisch hat die Triumph Street Triple 765 R einiges zu bieten. Sie ist mit modernen Fahrhilfen ausgestattet, darunter ein ABS-System und verschiedene Fahrmodi, die das Fahrverhalten anpassen. Das TFT-Display ist übersichtlich und bietet alle wichtigen Informationen auf einen Blick. Die hochwertige Verarbeitung und die verwendeten Materialien runden das Gesamtbild ab.

Die Zero SR/S punktet mit innovativer Technik. Das digitale Display bietet zahlreiche Funktionen, darunter eine Verbindung zum Smartphone, um Fahrdaten zu analysieren und die Leistung anzupassen. Zudem ist die Zero mit einem fortschrittlichen Batteriesystem ausgestattet, das eine beeindruckende Reichweite ermöglicht. Die Möglichkeit, das Motorrad an der Steckdose aufzuladen, ist ein weiterer Pluspunkt in der heutigen Zeit.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Triumph Street Triple 765 R ist ein Traum für jeden sportlichen Fahrer. Sie lässt sich präzise lenken und bietet eine direkte Rückmeldung, die das Vertrauen in die Maschine stärkt. Das Fahrwerk ist gut abgestimmt und sorgt für ein ausgewogenes Fahrverhalten, egal ob auf der Landstraße oder auf der Rennstrecke.

Die Zero SR/S bietet ebenfalls ein hervorragendes Handling, allerdings ist das Fahrgefühl durch den elektrischen Antrieb etwas anders. Die Gewichtsverlagerung und das sofortige Drehmoment sorgen für eine andere Dynamik. Die Zero ist ideal für Stadtfahrten und kurze Ausflüge, während sie auf langen Touren vielleicht nicht ganz mit der Agilität der Triumph mithalten kann.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Triumph Street Triple 765 R als auch die Zero SR/S ihre eigenen Vorzüge haben. Die Triumph ist die perfekte Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung, Sportlichkeit und ein aufregendes Fahrgefühl legen. Sie ist ideal für kurvenreiche Strecken und bietet ein hohes Maß an Fahrspaß. Die Zero SR/S hingegen ist die richtige Wahl für umweltbewusste Fahrerinnen und Fahrer, die ein modernes Elektromotorrad suchen. Sie bietet leises und entspanntes Fahren mit innovativer Technik und beeindruckender Reichweite. Letztlich hängt die Entscheidung davon ab, welche Aspekte beim Motorradfahren im Vordergrund stehen. Ob sportlich oder elektrisch, beide Motorräder haben ihren Platz in der Motorradwelt und bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis.

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