Triumph
Street Triple 765 RS
Aprilia
Tuono 660
UVP | 12.495 € | |
Baujahr | von 2023 bis 2025~ |
UVP | 10.599 € | |
Baujahr | von 2021 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- famoser Motor mit starker Leistung und Elastizität
- hochwertige Bremsen
- superpräzises Fahrwerk
- tonnenweise Fahrspaß
- technische komplett ausgestattet inkl. Schräglagensensorik
- Kühlerschutz verbesserungswürdig
- Cockpit spiegelt und könnte etwas heller sein
- sehr agiles Handling
- rasiermesserscharfes Fahrwerk
- angenehme Sitzposition, hoher & breiter Lenker
- gute Ausstattung
- im Vergleich zum Wettbewerb etwas zu teuer
- eingeschränkte Soziustauglichkeit
- Anzeigen im Cockpit etwas klein
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 188 | kg |
Radstand | 1.399 | mm |
Länge | 2.065 | mm |
Radstand | 1.399 | mm |
Sitzhöhe: | 836 | mm |
Höhe | 1.064 | mm |
Gewicht | 183 | kg |
Radstand | 1.370 | mm |
Länge | 1.995 | mm |
Radstand | 1.370 | mm |
Sitzhöhe: | 820 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Reihe | |
Hubraum | 765 | ccm |
Hub | 53 | mm |
Bohrung | 78 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | X-Ring Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Zweizylinder-Viertakt-Reihenmotor | |
Hubraum | 659 | ccm |
Hub | 64 | mm |
Bohrung | 81 | mm |
Kühlung | füssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 130 PS bei 12.000 U/Min | |
Drehmoment | 80 NM bei 9.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 241 | km/h |
Tankinhalt | 15 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 278 | km |
Leistung | 95 PS bei 10.500 U/Min | |
Drehmoment | 67 NM bei 8.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 215 | km/h |
Tankinhalt | 15 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 341 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Doppel-Brückenrahmen | |
Federung vorne | Showa 41 mm Upside-Down Big Piston Gabel (BPF), einstellbare Druck- und Zugstufendämpfung sowie einstellbare Vorspannung (Federweg 115)mm | |
Federung hinten | Öhlins STX40 Piggyback-Reservoir-Monoshock, einstellbare Druck- und Zugstufendämpfung und Vorspannungseinstellung (Federweg 131)mm | |
Aufhängung hinten | Leichtmetall-Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70ZR17 | |
Reifen hinten | 180/55ZR17 |
Rahmenbauart | Brückenrahmen | |
Federung vorne | Kayaba USD-Gabel 41 mm (Federweg 120)mm | |
Federung hinten | Kayaba-Monofederbein (Federweg 130)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge Aluminium | |
Reifen vorne | 120/70 ZR 17 | |
Reifen hinten | 180/55 ZR 17 |
Bremsen
Bremsen vorne | Zwei schwimmend gelagerte 310-mm-Bremsscheiben, Brembo Stylema 4-Kolben-Radial-Monobloc-Bremssättel, Kurven-ABS, Brembo MCS Radial-Hauptzylinder ( ∅ 310 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelne 220-mm-Bremsscheibe, Brembo Einkolbenzange ( ∅ 220 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibe, Vierkolben-Festsättel Brembo ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, Zweikolben-Festsattelbremse, Brembo ( ∅ 220 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Die Streety 765 RS ist ein wahnsinnig gutes Motorrad mit vielen Stärken und wenig Schwächen. Sie liefert tonnenweise Fahrspaß und begeistert mit einem Handling, vor dem selbst eine Speed Triple 1200 RS passen muss. Ob es nun die RS sein muss oder ob auch die R reicht, kann man nicht objektiv sagen. Wer auf den Geldbeutel achten muss, wird ganz sicher auch mit der R glücklich werden. Wer sich allerdings die RS leisten kann, sollte sich dort bedienen. Die RS ist tatsächlich in einigen Dingen noch etwas besser und vor allem edler in der Anmutung. Ein absolutes Traum-Motorrad!Die Testmaschine haben wir wieder einmal von Q-Bike, dem Triumph Flagship-Store in Hamburg für diesen Test zur Verfügung gestellt bekommen. Bei Q-Bike stehen sowohl die RS als auch die R für einen zünftigen Ausritt bereit. Falls Ihr also noch unschlüssig seid, welche es denn nun werden soll - einfach mal zu Q-Bike fahren und beide Maschinen wenigstens anschauen oder fahren. Aber Achtung: Wer die RS probefährt, der ist akut gefährdet...
Fazit - was bleibt hängen
Dir Aprilia Tuono 660 hält, was sie verspricht. Sie ist ein sportlich-rassiges Naked-Bike mit gaaaanz viel Charakter. Der Preis von 10.500 Euro ist etwas ambitioniert, vor allem im Vergleich zur Schwester RS 660, bei der der QuickShifter in Serie dabei ist. Wir würden trotz des Aufpreises von 219 Euro bei diesem Motorrad unbedingt zum QuickShifter raten, weil es a) zu diesem Bike passt und weil b) das 6-Gang Getriebe etwas knochig und hakelig ist.Die Tuono lässt einen nicht kalt, sie ist nicht perfekt und das ist auch gut so. Jede Fahrt wird zu einem Erlebnis und Design sowie Lautstärke lassen einen Tuono-Biker aus der Masse hervorstechen - geiles Bike!
Das Testbike wurde uns zur Verfügung gestellt von Zweirad-Technik-Schielmann in Bokel - vielen Dank.
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Triumph Street Triple 765 RS vs. Aprilia Tuono 660 - Ein umfassender Vergleich
Die Welt der Sportmotorräder ist aufregend und vielfältig, und zwei Modelle, die in dieser Kategorie besonders hervorstechen, sind die Triumph Street Triple 765 RS und die Aprilia Tuono 660. Beide Motorräder bieten viel Fahrspaß und Technik, unterscheiden sich aber in einigen entscheidenden Punkten. In diesem Vergleich werden die Stärken und Schwächen der beiden Motorräder herausgearbeitet, um die Entscheidung für das passende Bike zu erleichtern.
Design und Ergonomie
Das Design fällt oft als erstes ins Auge und hier haben beide Motorräder ihren eigenen Charakter. Die Triumph Street Triple 765 RS besticht durch ihren aggressiven und sportlichen Auftritt. Die scharfen Linien und die markante Frontpartie verleihen ihr einen dynamischen Look, der die sportliche DNA des Motorrads unterstreicht. Die Ergonomie ist auf sportliches Fahren ausgelegt, was sich in der Sitzposition und den Fußrasten widerspiegelt.
Im Vergleich dazu zeigt sich die Aprilia Tuono 660 etwas sanfter, mit einem modernen und ansprechenden Design, das die sportlichen Gene nicht verleugnet. Die Sitzposition ist etwas aufrechter, was bei längeren Touren von Vorteil sein kann. Beide Motorräder bieten eine gute Verarbeitungsqualität, wobei die Triumph in einigen Details etwas hochwertiger wirkt.
Motor und Leistung
In Sachen Leistung haben beide Motorräder einiges zu bieten. Die Triumph Street Triple 765 RS ist mit einem 765 ccm Dreizylindermotor ausgestattet, der für beeindruckende Leistung und agiles Ansprechverhalten sorgt. Die Drehfreudigkeit des Motors sorgt vor allem auf kurvigen Strecken für ein aufregendes Fahrerlebnis.
Die Aprilia Tuono 660 hingegen setzt auf einen 660 ccm Paralleltwin, der ebenfalls gute Leistung liefert, aber einen etwas anderen Charakter hat. Der Motor der Tuono bietet eine sanfte Leistungsentfaltung und ist besonders im unteren Drehzahlbereich kraftvoll, was das Fahren in der Stadt erleichtert. Während die Triumph bei hohen Drehzahlen glänzt, punktet die Aprilia mit einem gut abgestimmten Drehmoment.
Fahrverhalten und Handling
Das Fahrverhalten ist ein entscheidender Faktor, der die Entscheidung zwischen den beiden Motorrädern beeinflussen kann. Die Triumph Street Triple 765 RS ist bekannt für ihr agiles Handling und die hervorragende Rückmeldung an den Fahrer. In Kurven fühlt sie sich leicht und agil an, was sie zum idealen Begleiter auf der Rennstrecke oder in den Alpen macht.
Die Aprilia Tuono 660 bietet ebenfalls ein gutes Handling, hat aber eine etwas andere Ausrichtung. Sie ist bei höheren Geschwindigkeiten stabiler und vermittelt ein sicheres Gefühl, auch wenn es mal etwas schneller zur Sache geht. Die Tuono ist vielleicht die bessere Wahl für diejenigen, die ein sportliches Bike für längere Touren suchen, während die Street Triple eher auf puren Fahrspaß ausgelegt ist.
Technik und Ausstattung
In der heutigen Zeit spielt Technik eine große Rolle und beide Motorräder sind mit modernen Features ausgestattet. Die Triumph Street Triple 765 RS verfügt über ein vollfarbiges TFT-Display, das eine Vielzahl von Informationen bietet, sowie über verschiedene Fahrmodi, die das Fahrerlebnis individualisieren. Auch die Traktionskontrolle und das ABS sind auf dem neuesten Stand.
Die Aprilia Tuono 660 verfügt zudem über ein modernes TFT-Display und bietet eine Vielzahl von Fahrhilfen, darunter verschiedene Fahrmodi und eine ausgeklügelte Traktionskontrolle. Die Technik der Tuono ist sehr bedienerfreundlich und erlaubt es, das Bike den eigenen Vorlieben anzupassen.
Fazit
Beide Motorräder, die Triumph Street Triple 765 RS und die Aprilia Tuono 660, haben ihre Stärken und Schwächen. Die Triumph ist die perfekte Wahl für alle, die ein agiles, sportliches Motorrad suchen, das auf kurvigen Strecken glänzt und ein aufregendes Fahrerlebnis bietet. Sie ist ideal für den Einsatz auf der Rennstrecke und für Fahrerinnen und Fahrer, die das Adrenalin lieben.
Die Aprilia hingegen ist die bessere Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die ein vielseitiges Motorrad suchen, das sowohl im Stadtverkehr als auch auf längeren Touren eine gute Figur macht. Mit ihrem laufruhigen Motor und dem stabilen Fahrverhalten ist sie ideal für alle, die ein sportliches Bike mit einem gewissen Komfort suchen.
Die Entscheidung hängt letztlich von den persönlichen Vorlieben und dem Einsatzbereich ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide Bikes bieten ein hervorragendes Fahrerlebnis und jede Menge Spaß auf der Straße.