Triumph

Triumph
Street Triple 765 RS

BMW

BMW
G 650 GS

UVP 12.495 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
UVP
Baujahr von 2011 bis 2016
Lohnen sich 2.100 Euro Aufpreis für die RS?
Weiter zum Testbericht
Gebraucht-Test der kleinen Einzylinder-GS aus 2012
Weiter zum Testbericht

Pro und Kontra

Pro:
  • famoser Motor mit starker Leistung und Elastizität
  • hochwertige Bremsen
  • superpräzises Fahrwerk
  • tonnenweise Fahrspaß
  • technische komplett ausgestattet inkl. Schräglagensensorik
Kontra:
  • Kühlerschutz verbesserungswürdig
  • Cockpit spiegelt und könnte etwas heller sein
Pro:
  • leicht und wendig
  • unkompliziert
  • günstiger Verbrauch
  • solide Verarbeitung
  • genug Platz für Beifahrer/in
Kontra:
  • versprüht wenig Emotionen

Abmessungen & Gewicht

Gewicht188kg
Radstand1.399mm
Länge2.065mm
Radstand1.399mm
Sitzhöhe: 836 mm
Höhe1.064mm
Gewicht192kg
Radstand1.477mm
Länge2.165mm
Radstand1.477mm
Sitzhöhe: 780 mm

Motor

Motor-BauartReihe
Hubraum765ccm
Hub53mm
Bohrung78mm
Kühlungflüssig
AntriebX-Ring Kette
Gänge6
Hubraum652ccm
Hub83mm
Bohrung100mm
AntriebKette
Gänge5

Fahrleistungen

Leistung130 PS bei 12.000 U/Min
Drehmoment80 NM bei 9.500 U/Min
Höchstgeschw.241km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite278km
Leistung48 PS bei 6.500 U/Min
Drehmoment60 NM bei 5.000 U/Min
Höchstgeschw.170km/h
Tankinhalt14Liter

Fahrwerk

RahmenbauartDoppel-Brückenrahmen
Federung vorneShowa 41 mm Upside-Down Big Piston Gabel (BPF), einstellbare Druck- und Zugstufendämpfung sowie einstellbare Vorspannung (Federweg 115)mm
Federung hintenÖhlins STX40 Piggyback-Reservoir-Monoshock, einstellbare Druck- und Zugstufendämpfung und Vorspannungseinstellung (Federweg 131)mm
Aufhängung hintenLeichtmetall-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17
Reifen hinten180/55ZR17
RahmenbauartBrücken
Aufhängung hintenZweiarmschwinge

Bremsen

Bremsen vorneZwei schwimmend gelagerte 310-mm-Bremsscheiben, Brembo Stylema 4-Kolben-Radial-Monobloc-Bremssättel, Kurven-ABS, Brembo MCS Radial-Hauptzylinder ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelne 220-mm-Bremsscheibe, Brembo Einkolbenzange ( ∅ 220 mm)
Bremsen hintenScheibe

Fazit - was bleibt hängen

Die Streety 765 RS ist ein wahnsinnig gutes Motorrad mit vielen Stärken und wenig Schwächen. Sie liefert tonnenweise Fahrspaß und begeistert mit einem Handling, vor dem selbst eine Speed Triple 1200 RS passen muss. Ob es nun die RS sein muss oder ob auch die R reicht, kann man nicht objektiv sagen. Wer auf den Geldbeutel achten muss, wird ganz sicher auch mit der R glücklich werden. Wer sich allerdings die RS leisten kann, sollte sich dort bedienen. Die RS ist tatsächlich in einigen Dingen noch etwas besser und vor allem edler in der Anmutung. Ein absolutes Traum-Motorrad!

Die Testmaschine haben wir wieder einmal von Q-Bike, dem Triumph Flagship-Store in Hamburg für diesen Test zur Verfügung gestellt bekommen. Bei Q-Bike stehen sowohl die RS als auch die R für einen zünftigen Ausritt bereit. Falls Ihr also noch unschlüssig seid, welche es denn nun werden soll - einfach mal zu Q-Bike fahren und beide Maschinen wenigstens anschauen oder fahren. Aber Achtung: Wer die RS probefährt, der ist akut gefährdet...

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 12.295€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 8.500€
  • Baujahre: seit 2017
  • Farben: rot, gelb, grau

MotorradTest.de auf YouTube

Triumph Street Triple 765 RS vs. BMW G 650 GS - Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Herausforderung, sich zwischen verschiedenen Modellen entscheiden zu müssen. In diesem Vergleich stehen sich die sportliche Triumph Street Triple 765 RS und die vielseitige BMW G 650 GS gegenüber. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die einen genaueren Blick wert sind.

Design und Ergonomie

Die Triumph Street Triple 765 RS besticht durch ihr aggressives und modernes Design. Mit ihren scharfen Linien und dem sportlichen Look zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist sportlich, ideal für kurvenreiche Strecken. Im Vergleich dazu bietet die BMW G 650 GS ein eher klassisches und robustes Design, das auf lange Reisen und Abenteuer ausgelegt ist. Die aufrechte Sitzposition sorgt vor allem auf langen Strecken für hohen Komfort.

Motor und Leistung

Die Street Triple 765 RS ist mit einem leistungsstarken Dreizylindermotor ausgestattet, der für seine agile Beschleunigung und hohe Drehfreudigkeit bekannt ist. Sie eignet sich hervorragend für sportliches Fahren und bietet ein aufregendes Fahrerlebnis. Im Gegensatz dazu hat die G 650 GS einen Einzylindermotor, der zwar weniger Leistung bietet, dafür aber eine sehr gute Drehmomententfaltung, was besonders im Gelände von Vorteil ist. Diese Unterschiede machen sich sowohl auf der Straße als auch im Gelände bemerkbar.

Fahrverhalten und Handling

Das Handling der Street Triple 765 RS ist präzise und direkt. Sie reagiert schnell auf Lenkbewegungen und vermittelt ein sportliches Fahrgefühl. Ideal für Biker, die gerne Kurven fahren und die Dynamik des Motorrads spüren wollen. Die BMW G 650 GS hingegen bietet ein stabiles Fahrverhalten, das besonders auf unebenen Strecken und im Gelände zur Geltung kommt. Sie ist weniger wendig, dafür aber sehr stabil und sicher, was sie zu einer hervorragenden Wahl für Abenteuertouren macht.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung hat die Triumph Street Triple 765 RS einiges zu bieten. Mit modernen Fahrassistenzsystemen wie ABS und Traktionskontrolle ist sie für sportliches Fahren bestens gerüstet. Ein TFT-Display zeigt alle wichtigen Informationen übersichtlich an. Die BMW G 650 GS punktet außerdem mit einer soliden Ausstattung, die auf Funktionalität ausgelegt ist. Sie bietet unter anderem eine gute Beleuchtung und eine robuste Bauweise, die für lange Touren und Abenteuerfahrten geeignet ist.

Kosten und Wartung

Die Street Triple 765 RS ist in der Anschaffung etwas teurer, was sich aber in ihrer Leistung und Ausstattung widerspiegelt. Auch die Unterhaltskosten sind im Vergleich zur G 650 GS höher, da mehr technische Komponenten gewartet werden müssen. Die BMW G 650 GS hingegen ist günstiger in der Anschaffung und hat geringere Unterhaltskosten, was sie zu einer attraktiven Option für Einsteiger und Gelegenheitsfahrer macht.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre eigenen Vorzüge und eignen sich für unterschiedliche Fahrertypen. Die Triumph Street Triple 765 RS ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und Agilität legen. Die Sitzposition ist sportlich, ideal für kurvenreiche Strecken. Die BMW G 650 GS hingegen ist die bessere Wahl für reiselustige Biker, die auch abseits der Straße unterwegs sind. Ihre Robustheit und ihr hoher Komfort machen sie zum idealen Begleiter für lange Touren. Letztendlich hängt die Wahl des Motorrads von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Ob sportlich oder abenteuerlich - beide Modelle haben ihren Reiz und bieten Fahrspaß pur.

An unhandled error has occurred. Reload 🗙