Triumph

Triumph
Street Triple 765 RS

Ducati

Ducati
Monster 821

UVP 12.495 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
UVP 11.490 €
Baujahr von 2014 bis 2020
Lohnen sich 2.100 Euro Aufpreis für die RS?
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Das Maß der Mitte
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Pro und Kontra

Pro:
  • famoser Motor mit starker Leistung und Elastizität
  • hochwertige Bremsen
  • superpräzises Fahrwerk
  • tonnenweise Fahrspaß
  • technische komplett ausgestattet inkl. Schräglagensensorik
Kontra:
  • Kühlerschutz verbesserungswürdig
  • Cockpit spiegelt und könnte etwas heller sein
Pro:
  • Fahrwerk
  • Leistungsstarker Motor
  • Bremsen
  • Bedienung
Kontra:
  • Soziuskomfort

Abmessungen & Gewicht

Gewicht188kg
Radstand1.399mm
Länge2.065mm
Radstand1.399mm
Sitzhöhe: 836 mm
Höhe1.064mm
Gewicht213kg
Radstand1.480mm
Länge2.154mm
Radstand1.480mm
Sitzhöhe: 785 mm
Höhe1.061mm

Motor

Motor-BauartReihe
Hubraum765ccm
Hub53mm
Bohrung78mm
Kühlungflüssig
AntriebX-Ring Kette
Gänge6
Motor-BauartV
Hubraum821ccm
Hub68mm
Bohrung88mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung130 PS bei 12.000 U/Min
Drehmoment80 NM bei 9.500 U/Min
Höchstgeschw.241km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite278km
Leistung109 PS bei 9.250 U/Min
Drehmoment87 NM bei 7.750 U/Min
Höchstgeschw.225km/h
Tankinhalt18Liter

Fahrwerk

RahmenbauartDoppel-Brückenrahmen
Federung vorneShowa 41 mm Upside-Down Big Piston Gabel (BPF), einstellbare Druck- und Zugstufendämpfung sowie einstellbare Vorspannung (Federweg 115)mm
Federung hintenÖhlins STX40 Piggyback-Reservoir-Monoshock, einstellbare Druck- und Zugstufendämpfung und Vorspannungseinstellung (Federweg 131)mm
Aufhängung hintenLeichtmetall-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17
Reifen hinten180/55ZR17
RahmenbauartGitterrohr
Federung hintenMonofederbein

Bremsen

Bremsen vorneZwei schwimmend gelagerte 310-mm-Bremsscheiben, Brembo Stylema 4-Kolben-Radial-Monobloc-Bremssättel, Kurven-ABS, Brembo MCS Radial-Hauptzylinder ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelne 220-mm-Bremsscheibe, Brembo Einkolbenzange ( ∅ 220 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe
Bremsen hintenScheibe

Fazit - was bleibt hängen

Die Streety 765 RS ist ein wahnsinnig gutes Motorrad mit vielen Stärken und wenig Schwächen. Sie liefert tonnenweise Fahrspaß und begeistert mit einem Handling, vor dem selbst eine Speed Triple 1200 RS passen muss. Ob es nun die RS sein muss oder ob auch die R reicht, kann man nicht objektiv sagen. Wer auf den Geldbeutel achten muss, wird ganz sicher auch mit der R glücklich werden. Wer sich allerdings die RS leisten kann, sollte sich dort bedienen. Die RS ist tatsächlich in einigen Dingen noch etwas besser und vor allem edler in der Anmutung. Ein absolutes Traum-Motorrad!

Die Testmaschine haben wir wieder einmal von Q-Bike, dem Triumph Flagship-Store in Hamburg für diesen Test zur Verfügung gestellt bekommen. Bei Q-Bike stehen sowohl die RS als auch die R für einen zünftigen Ausritt bereit. Falls Ihr also noch unschlüssig seid, welche es denn nun werden soll - einfach mal zu Q-Bike fahren und beide Maschinen wenigstens anschauen oder fahren. Aber Achtung: Wer die RS probefährt, der ist akut gefährdet...

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 12.295€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 8.500€
  • Baujahre: seit 2017
  • Farben: rot, gelb, grau

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Triumph Street Triple 765 RS vs. Ducati Monster 821

Wenn es um Naked Bikes geht, stehen die Triumph Street Triple 765 RS und die Ducati Monster 821 ganz oben auf der Liste. Beide Motorräder bieten ein aufregendes Fahrerlebnis, jedoch mit unterschiedlichen Ansätzen und Eigenschaften. In diesem Vergleich werden beide Modelle auf Herz und Nieren geprüft, um herauszufinden, welches Motorrad die Nase vorn hat.

Design und Ergonomie

Die Triumph Street Triple 765 RS besticht durch ihr modernes und aggressives Design. Mit ihren scharfen Linien und dem sportlichen Look zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist sportlich, aber dennoch komfortabel, was längere Fahrten angenehm macht. Auf der anderen Seite hat die Ducati Monster 821 ihren eigenen, unverwechselbaren Stil. Mit seinem klassischen Monster-Design und dem markanten Gitterrohrrahmen ist er ein echter Hingucker. Die Sitzhöhe ist etwas niedriger, was sie für kleinere Fahrerinnen und Fahrer zugänglicher macht.

Leistung und Fahrverhalten

In Sachen Leistung bietet die Triumph Street Triple 765 RS einen kraftvollen Dreizylindermotor, der für seine Drehfreudigkeit bekannt ist. Die Beschleunigung ist beeindruckend und das agile Handling macht das Fahren auf kurvigen Strecken zum Vergnügen. Die Ducati Monster 821 hingegen hat einen V2-Motor, der ein anderes Fahrgefühl vermittelt. Die Leistung ist ebenfalls stark, aber der V2 hat eine andere Charakteristik, die viele Fahrer als sehr angenehm empfinden. Beide Motorräder haben ihre Stärken in unterschiedlichen Fahrsituationen, wobei die Street Triple eher für sportliche Fahrten und die Monster eher für entspannte Touren geeignet ist.

Technologie und Ausstattung

Die Triumph Street Triple 765 RS ist mit einer Vielzahl moderner Technologien ausgestattet, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und eine Traktionskontrolle, die das Fahren sicherer und angenehmer machen. Die Ducati Monster 821 bietet ebenfalls eine gute Ausstattung, aber das Display ist etwas einfacher gehalten. Die Fahrmodi sind vorhanden, aber nicht so umfangreich wie bei der Triumph. Hier zeigt sich, dass die Street Triple in Sachen Technik einen kleinen Vorteil hat.

Komfort und Alltagstauglichkeit

Beide Motorräder sind alltagstauglich, aber beim Komfort gibt es Unterschiede. Die Triumph Street Triple 765 RS bietet eine etwas sportlichere Sitzposition, die auf längeren Strecken ermüdend sein kann. Die Ducati Monster 821 hingegen hat eine entspanntere Sitzposition, die auch auf längeren Strecken angenehm bleibt. Für Pendler oder Tourenfahrer könnte die Monster die bessere Wahl sein, während die Street Triple ideal für sportliche Fahrer ist.

Preis-Leistungs-Verhältnis

In Sachen Preis-Leistungs-Verhältnis gibt es Unterschiede zwischen den beiden Modellen. Die Triumph Street Triple 765 RS ist in der Regel etwas teurer, bietet aber auch mehr technische Features und eine sportlichere Performance. Die Ducati Monster 821 ist oft günstiger und bietet dennoch ein hervorragendes Fahrerlebnis, was sie für viele Fahrerinnen und Fahrer zu einer attraktiven Option macht.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Triumph Street Triple 765 RS als auch die Ducati Monster 821 ihre Stärken und Schwächen haben. Während die Street Triple mit modernem Design, überlegener Technik und sportlichem Fahrverhalten punktet, überzeugt die Monster mit klassischer Optik, angenehmen Fahrgefühl und besserem Komfort für längere Strecken. Für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und Technik legen, ist die Triumph Street Triple 765 RS die bessere Wahl. Wer ein klassisches Naked Bike mit entspanntem Fahrstil sucht, für den ist die Ducati Monster 821 ideal. Letztendlich hängt die Entscheidung von den persönlichen Vorlieben und dem gewünschten Fahrstil ab.

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