Triumph

Triumph
Street Triple 765 RS

Ducati

Ducati
Multistrada 1260

UVP 12.495 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
UVP 16.990 €
Baujahr von 2018 bis 2020
Lohnen sich 2.100 Euro Aufpreis für die RS?
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Abenteuer, aber mal so richtig
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Pro und Kontra

Pro:
  • famoser Motor mit starker Leistung und Elastizität
  • hochwertige Bremsen
  • superpräzises Fahrwerk
  • tonnenweise Fahrspaß
  • technische komplett ausgestattet inkl. Schräglagensensorik
Kontra:
  • Kühlerschutz verbesserungswürdig
  • Cockpit spiegelt und könnte etwas heller sein
Pro:
  • Kraftvoller Motor
  • Präzises Fahrwerk
  • Windschutz
  • Fahrkomfort
  • Bedienung
Kontra:
  • Niedertourig nichts zu holen
  • Geländetauglichkeit

Abmessungen & Gewicht

Gewicht188kg
Radstand1.399mm
Länge2.065mm
Radstand1.399mm
Sitzhöhe: 836 mm
Höhe1.064mm
Gewicht232kg
Radstand1.585mm
Länge2.190mm
Radstand1.585mm
Sitzhöhe: 825 mm
Höhe1.495mm

Motor

Motor-BauartReihe
Hubraum765ccm
Hub53mm
Bohrung78mm
Kühlungflüssig
AntriebX-Ring Kette
Gänge6
Motor-BauartV-Motor
Hubraum1.261ccm
Hub72mm
Bohrung106mm
KühlungFlüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung130 PS bei 12.000 U/Min
Drehmoment80 NM bei 9.500 U/Min
Höchstgeschw.241km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite278km
Leistung158 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment130 NM bei 7.500 U/Min
Höchstgeschw.251km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite350km

Fahrwerk

RahmenbauartDoppel-Brückenrahmen
Federung vorneShowa 41 mm Upside-Down Big Piston Gabel (BPF), einstellbare Druck- und Zugstufendämpfung sowie einstellbare Vorspannung (Federweg 115)mm
Federung hintenÖhlins STX40 Piggyback-Reservoir-Monoshock, einstellbare Druck- und Zugstufendämpfung und Vorspannungseinstellung (Federweg 131)mm
Aufhängung hintenLeichtmetall-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17
Reifen hinten180/55ZR17
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneUpside-Down-Telegabel (Federweg 170)mm
Federung hintenEinstellbares Zentralfederbein (Federweg 170)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge aus Aluminium
Reifen vorneBreite: 120 mm, 17 Zoll
Reifen hintenBreite:190 mm, 17 Zoll

Bremsen

Bremsen vorneZwei schwimmend gelagerte 310-mm-Bremsscheiben, Brembo Stylema 4-Kolben-Radial-Monobloc-Bremssättel, Kurven-ABS, Brembo MCS Radial-Hauptzylinder ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelne 220-mm-Bremsscheibe, Brembo Einkolbenzange ( ∅ 220 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 265 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Streety 765 RS ist ein wahnsinnig gutes Motorrad mit vielen Stärken und wenig Schwächen. Sie liefert tonnenweise Fahrspaß und begeistert mit einem Handling, vor dem selbst eine Speed Triple 1200 RS passen muss. Ob es nun die RS sein muss oder ob auch die R reicht, kann man nicht objektiv sagen. Wer auf den Geldbeutel achten muss, wird ganz sicher auch mit der R glücklich werden. Wer sich allerdings die RS leisten kann, sollte sich dort bedienen. Die RS ist tatsächlich in einigen Dingen noch etwas besser und vor allem edler in der Anmutung. Ein absolutes Traum-Motorrad!

Die Testmaschine haben wir wieder einmal von Q-Bike, dem Triumph Flagship-Store in Hamburg für diesen Test zur Verfügung gestellt bekommen. Bei Q-Bike stehen sowohl die RS als auch die R für einen zünftigen Ausritt bereit. Falls Ihr also noch unschlüssig seid, welche es denn nun werden soll - einfach mal zu Q-Bike fahren und beide Maschinen wenigstens anschauen oder fahren. Aber Achtung: Wer die RS probefährt, der ist akut gefährdet...

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 12.295€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 8.500€
  • Baujahre: seit 2017
  • Farben: rot, gelb, grau

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Triumph Street Triple 765 RS vs. Ducati Multistrada 1260 - Ein Vergleich der besonderen Art

Motorradfahren ist mehr als nur ein Hobby, es ist eine Leidenschaft, die viele Menschen verbindet. Bei der Wahl des richtigen Motorrads stehen oft zwei Modelle im Mittelpunkt: die Triumph Street Triple 765 RS und die Ducati Multistrada 1260. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die einen genaueren Blick wert sind.

Design und Ergonomie

Die Triumph Street Triple 765 RS besticht durch ihr sportliches und agiles Design. Sie ist kompakt und leicht, was sie besonders wendig macht. Die Sitzposition ist sportlich, aber nicht zu extrem, so dass auch längere Fahrten angenehm sind. Im Vergleich dazu ist die Ducati Multistrada 1260 eher auf Komfort und Vielseitigkeit ausgelegt. Mit einer aufrechten Sitzposition und einem breiten Lenker bietet sie eine hervorragende Ergonomie, die ideal für lange Touren ist.

Motor und Leistung

Die Street Triple 765 RS ist mit einem 765 ccm Dreizylindermotor ausgestattet, der für seine agile Leistungsentfaltung bekannt ist. Sie bietet eine beeindruckende Beschleunigung und ein direktes Fahrgefühl, was sie zur perfekten Wahl für sportliche Fahrer macht. Die Multistrada 1260 hingegen hat einen 1262-cm³-V2-Motor, der nicht nur mehr Drehmoment, sondern auch eine sanftere Leistungsentfaltung bietet. Das macht sie ideal für lange Reisen und Touren, bei denen Komfort und Leistung gefragt sind.

Fahrverhalten und Handling

Im Handling zeigt die Street Triple 765 RS ihre Stärken. Es ist extrem wendig und lässt sich spielerisch durch Kurven lenken. Das Fahrwerk ist straff abgestimmt und vermittelt ein sportliches Fahrgefühl. Die Multistrada 1260 hingegen bietet ein stabiles und sicheres Fahrverhalten, besonders auf langen Strecken und in unwegsamem Gelände. Sie ist vielseitig einsetzbar und meistert sowohl Asphalt als auch Schotterpisten mit Bravour.

Ausstattung und Technik

Beide Motorräder sind mit modernster Technik ausgestattet. Die Street Triple 765 RS bietet ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und eine sportliche Elektronik, die das Fahren noch aufregender macht. Dafür punktet die Multistrada 1260 mit einem umfangreichen Paket an Assistenzsystemen, darunter ein adaptives Kurven-ABS und eine Traktionskontrolle, die das Fahren sicherer machen. Zudem ist sie mit einem großen TFT-Display ausgestattet, das alle wichtigen Informationen übersichtlich darstellt.

Kraftstoffverbrauch und Reichweite

In Sachen Kraftstoffverbrauch hat die Street Triple 765 RS die Nase vorn. Sie ist sparsam und bietet eine attraktive Reichweite, was sie für den Alltagsgebrauch attraktiv macht. Die Multistrada 1260 hingegen hat einen höheren Verbrauch, bietet aber durch den größeren Tank eine höhere Reichweite. Das ist besonders für Langstreckenfahrer von Vorteil, die nicht ständig tanken wollen.

Fazit

Die Entscheidung zwischen der Triumph Street Triple 765 RS und der Ducati Multistrada 1260 hängt stark vom individuellen Fahrstil und den persönlichen Vorlieben ab. Die Street Triple ist die perfekte Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein agiles und wendiges Motorrad suchen. Sie bietet ein aufregendes Fahrgefühl und ist ideal für kurvenreiche Strecken. Die Multistrada 1260 ist die richtige Wahl für alle, die Komfort und Vielseitigkeit schätzen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und bietet eine Vielzahl von Funktionen, die das Fahren sicherer und angenehmer machen. Letztendlich ist es wichtig, beide Motorräder auszuprobieren, um das perfekte Bike für die eigenen Bedürfnisse zu finden.

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