Triumph

Triumph
Street Triple 765 RS

Ducati

Ducati
Streetfighter V4 S

UVP 12.495 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
UVP 27.990 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
Lohnen sich 2.100 Euro Aufpreis für die RS?
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Pro und Kontra

Pro:
  • famoser Motor mit starker Leistung und Elastizität
  • hochwertige Bremsen
  • superpräzises Fahrwerk
  • tonnenweise Fahrspaß
  • technische komplett ausgestattet inkl. Schräglagensensorik
Kontra:
  • Kühlerschutz verbesserungswürdig
  • Cockpit spiegelt und könnte etwas heller sein
Pro:
  • Höllisches Power-Bike mit unglaublicher Leistung und allen Sicherheitsfeatures.
Kontra:
  • Höllisches Power-Bike mit unglaublicher Leistung und allen Sicherheitsfeatures.

Abmessungen & Gewicht

Gewicht188kg
Radstand1.399mm
Länge2.065mm
Radstand1.399mm
Sitzhöhe: 836 mm
Höhe1.064mm
Gewicht198kg
Radstand1.488mm
Radstand1.488mm
Sitzhöhe: 845 mm

Motor

Motor-BauartReihe
Hubraum765ccm
Hub53mm
Bohrung78mm
Kühlungflüssig
AntriebX-Ring Kette
Gänge6
Motor-BauartV4
Hubraum1.103ccm
Hub54mm
Bohrung81mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung130 PS bei 12.000 U/Min
Drehmoment80 NM bei 9.500 U/Min
Höchstgeschw.241km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite278km
Leistung208 PS bei 13.000 U/Min
Drehmoment123 NM bei 9.500 U/Min
Höchstgeschw.275km/h
Tankinhalt17Liter
Verbrauch8l pro 100km
Reichweite224km

Fahrwerk

RahmenbauartDoppel-Brückenrahmen
Federung vorneShowa 41 mm Upside-Down Big Piston Gabel (BPF), einstellbare Druck- und Zugstufendämpfung sowie einstellbare Vorspannung (Federweg 115)mm
Federung hintenÖhlins STX40 Piggyback-Reservoir-Monoshock, einstellbare Druck- und Zugstufendämpfung und Vorspannungseinstellung (Federweg 131)mm
Aufhängung hintenLeichtmetall-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17
Reifen hinten180/55ZR17
RahmenbauartFrontrahmen
Federung vorneVoll einstellbare Öhlins NIX30 Upside-Down-Gabel 43 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenVoll einstellbares Öhlins TTX36 Mono-Federbein (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenAluminium-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten200/60 ZR 17

Bremsen

Bremsen vorneZwei schwimmend gelagerte 310-mm-Bremsscheiben, Brembo Stylema 4-Kolben-Radial-Monobloc-Bremssättel, Kurven-ABS, Brembo MCS Radial-Hauptzylinder ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelne 220-mm-Bremsscheibe, Brembo Einkolbenzange ( ∅ 220 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 330 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 245 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Streety 765 RS ist ein wahnsinnig gutes Motorrad mit vielen Stärken und wenig Schwächen. Sie liefert tonnenweise Fahrspaß und begeistert mit einem Handling, vor dem selbst eine Speed Triple 1200 RS passen muss. Ob es nun die RS sein muss oder ob auch die R reicht, kann man nicht objektiv sagen. Wer auf den Geldbeutel achten muss, wird ganz sicher auch mit der R glücklich werden. Wer sich allerdings die RS leisten kann, sollte sich dort bedienen. Die RS ist tatsächlich in einigen Dingen noch etwas besser und vor allem edler in der Anmutung. Ein absolutes Traum-Motorrad!

Die Testmaschine haben wir wieder einmal von Q-Bike, dem Triumph Flagship-Store in Hamburg für diesen Test zur Verfügung gestellt bekommen. Bei Q-Bike stehen sowohl die RS als auch die R für einen zünftigen Ausritt bereit. Falls Ihr also noch unschlüssig seid, welche es denn nun werden soll - einfach mal zu Q-Bike fahren und beide Maschinen wenigstens anschauen oder fahren. Aber Achtung: Wer die RS probefährt, der ist akut gefährdet...

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 12.295€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 8.500€
  • Baujahre: seit 2017
  • Farben: rot, gelb, grau

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Triumph Street Triple 765 RS vs. Ducati Streetfighter V4 S - Sportmotorräder im Vergleich

In der Welt der Sportmotorräder gibt es viele aufregende Modelle, die um die Gunst der Fahrerinnen und Fahrer buhlen. Zwei dieser beeindruckenden Maschinen sind die Triumph Street Triple 765 RS und die Ducati Streetfighter V4 S. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie zu einzigartigen Optionen für unterschiedliche Fahrertypen machen.

Design und Ergonomie

Das Design ist oft das erste, was ins Auge fällt. Die Triumph Street Triple 765 RS besticht durch ihre aggressive Linienführung und ihr kompaktes Erscheinungsbild. Sie vermittelt ein Gefühl von Leichtigkeit und Wendigkeit, was sie besonders für den Stadtverkehr und kurvenreiche Strecken geeignet macht. Die Sitzposition ist sportlich, aber nicht zu extrem, was auch längere Fahrten angenehm macht.

Im Gegensatz dazu hat die Ducati Streetfighter V4 S ein noch markanteres Design. Mit seiner muskulösen Erscheinung und den scharfen Kanten zieht er sofort die Blicke auf sich. Die etwas aggressivere Sitzposition ist ideal für sportliches Fahren, kann aber auf langen Strecken etwas anstrengender sein.

Leistung und Motor

In Sachen Leistung überzeugen beide Motorräder. Die Triumph Street Triple 765 RS verfügt über einen 765 ccm Dreizylindermotor, der eine agile Beschleunigung und ein spritziges Fahrverhalten ermöglicht. Sie ist besonders gut im mittleren Drehzahlbereich und bietet ein direktes Ansprechverhalten, was sie zu einem idealen Begleiter für kurvenreiche Strecken macht.

Die Ducati Streetfighter V4 S hingegen ist mit einem 1.103 ccm V4-Motor ausgestattet, der enorme Leistung und ein berauschendes Fahrerlebnis bietet. Die Kraftentfaltung ist beeindruckend und die Leistung in jedem Drehzahlbereich spürbar. Diese Maschine ist für Fahrerinnen und Fahrer, die das Adrenalin lieben und auf der Suche nach maximaler Leistung sind.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten ist ein entscheidender Faktor bei der Wahl des richtigen Motorrads. Die Triumph Street Triple 765 RS überzeugt durch ihr agiles Handling. Er lässt sich leicht in Kurven legen und vermittelt ein hohes Maß an Vertrauen. Die Federung ist gut abgestimmt, was vor allem auf der Landstraße für ein angenehmes Fahrgefühl sorgt.

Die Ducati Streetfighter V4 S bietet ebenfalls ein hervorragendes Handling, hat aber einen anderen Charakter. Er ist stabiler bei hohen Geschwindigkeiten und bietet eine präzise Rückmeldung. Die elektronische Fahrwerksregelung sorgt dafür, dass die Maschine auch unter extremen Bedingungen gut kontrollierbar bleibt. Das macht sie ideal für Rennstrecken und sportliches Fahren.

Technik und Ausstattung

Die Technik spielt heute bei der Wahl eines Motorrads eine große Rolle. Die Triumph Street Triple 765 RS ist mit modernen Features wie einem TFT-Display, verschiedenen Fahrmodi und einem ABS-Bremssystem ausgestattet. Diese Technologien tragen dazu bei, das Fahrerlebnis zu verbessern und die Sicherheit zu erhöhen.

Die Ducati Streetfighter V4 S geht noch einen Schritt weiter. Sie bietet eine Vielzahl elektronischer Helfer, darunter ein fortschrittliches Traktionskontrollsystem, verschiedene Fahrmodi und ein hochmodernes Display. Diese Eigenschaften machen die Ducati zu einer der technologisch fortschrittlichsten Maschinen auf dem Markt.

Fazit

Beide Motorräder, die Triumph Street Triple 765 RS und die Ducati Streetfighter V4 S, haben ihre eigenen Vorzüge und sind für unterschiedliche Fahrertypen geeignet. Die Triumph ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die eine agile und wendige Maschine suchen, die sich sowohl für den Stadtverkehr als auch für kurvenreiche Strecken eignet. Sie bietet ein ausgewogenes Verhältnis zwischen Leistung und Komfort.

Die Ducati hingegen richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die maximale Leistung und sportliches Fahren suchen. Mit ihrem kraftvollen V4-Motor und fortschrittlichen Technologien ist sie perfekt für alle, die den Adrenalinkick auf der Rennstrecke oder bei sportlichen Touren suchen.

Die Entscheidung zwischen diesen beiden großartigen Motorrädern hängt letztlich von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide bieten ein aufregendes Fahrerlebnis und jede Menge Fahrspaß.

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