Triumph

Triumph
Street Triple 765 RS

Ducati

Ducati
SuperSport S

UVP 12.495 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
UVP 14.990 €
Baujahr von 2017 bis 2020
Lohnen sich 2.100 Euro Aufpreis für die RS?
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Rasender Kofferträger
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Pro und Kontra

Pro:
  • famoser Motor mit starker Leistung und Elastizität
  • hochwertige Bremsen
  • superpräzises Fahrwerk
  • tonnenweise Fahrspaß
  • technische komplett ausgestattet inkl. Schräglagensensorik
Kontra:
  • Kühlerschutz verbesserungswürdig
  • Cockpit spiegelt und könnte etwas heller sein
Pro:
  • Motor
  • Windschutz
  • Fahrstabilität
  • Sound
Kontra:
  • Quickshifter

Abmessungen & Gewicht

Gewicht188kg
Radstand1.399mm
Länge2.065mm
Radstand1.399mm
Sitzhöhe: 836 mm
Höhe1.064mm
Gewicht210kg
Radstand1.478mm
Radstand1.478mm
Sitzhöhe: 810 mm

Motor

Motor-BauartReihe
Hubraum765ccm
Hub53mm
Bohrung78mm
Kühlungflüssig
AntriebX-Ring Kette
Gänge6
Motor-BauartV
Hubraum937ccm
Hub68mm
Bohrung94mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung130 PS bei 12.000 U/Min
Drehmoment80 NM bei 9.500 U/Min
Höchstgeschw.241km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite278km
Leistung110 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment97 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.240km/h
Tankinhalt16Liter

Fahrwerk

RahmenbauartDoppel-Brückenrahmen
Federung vorneShowa 41 mm Upside-Down Big Piston Gabel (BPF), einstellbare Druck- und Zugstufendämpfung sowie einstellbare Vorspannung (Federweg 115)mm
Federung hintenÖhlins STX40 Piggyback-Reservoir-Monoshock, einstellbare Druck- und Zugstufendämpfung und Vorspannungseinstellung (Federweg 131)mm
Aufhängung hintenLeichtmetall-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17
Reifen hinten180/55ZR17
RahmenbauartGitterrohr
Federung hintenMonofederbein (Federweg 144)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge

Bremsen

Bremsen vorneZwei schwimmend gelagerte 310-mm-Bremsscheiben, Brembo Stylema 4-Kolben-Radial-Monobloc-Bremssättel, Kurven-ABS, Brembo MCS Radial-Hauptzylinder ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelne 220-mm-Bremsscheibe, Brembo Einkolbenzange ( ∅ 220 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 245 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Streety 765 RS ist ein wahnsinnig gutes Motorrad mit vielen Stärken und wenig Schwächen. Sie liefert tonnenweise Fahrspaß und begeistert mit einem Handling, vor dem selbst eine Speed Triple 1200 RS passen muss. Ob es nun die RS sein muss oder ob auch die R reicht, kann man nicht objektiv sagen. Wer auf den Geldbeutel achten muss, wird ganz sicher auch mit der R glücklich werden. Wer sich allerdings die RS leisten kann, sollte sich dort bedienen. Die RS ist tatsächlich in einigen Dingen noch etwas besser und vor allem edler in der Anmutung. Ein absolutes Traum-Motorrad!

Die Testmaschine haben wir wieder einmal von Q-Bike, dem Triumph Flagship-Store in Hamburg für diesen Test zur Verfügung gestellt bekommen. Bei Q-Bike stehen sowohl die RS als auch die R für einen zünftigen Ausritt bereit. Falls Ihr also noch unschlüssig seid, welche es denn nun werden soll - einfach mal zu Q-Bike fahren und beide Maschinen wenigstens anschauen oder fahren. Aber Achtung: Wer die RS probefährt, der ist akut gefährdet...

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 12.295€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 8.500€
  • Baujahre: seit 2017
  • Farben: rot, gelb, grau

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Triumph Street Triple 765 RS vs. Ducati Supersport S - Der ultimative Vergleich

Wenn es um Sportmotorräder geht, sind die Triumph Street Triple 765 RS und die Ducati Supersport S zwei Modelle, die in der Szene für viel Aufmerksamkeit sorgen. Beide Motorräder bieten beeindruckende Fahrleistungen und ein aufregendes Fahrerlebnis, unterscheiden sich aber in vielen Punkten. In diesem Vergleich werden die Stärken und Schwächen beider Bikes beleuchtet, um herauszufinden, welches Modell besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Das Design fällt oft als erstes ins Auge. Die Triumph Street Triple 765 RS besticht durch ihr aggressives und modernes Styling, das ihren sportlichen Charakter unterstreicht. Die schlanke Silhouette und die markanten LED-Scheinwerfer verleihen ihr eine dynamische Ausstrahlung. Im Vergleich dazu zeigt die Ducati Supersport S ein elegantes und klassisches Design, das italienische Handwerkskunst widerspiegelt. Die Linienführung ist geschmeidig und vermittelt schon im Stand ein Gefühl von Geschwindigkeit.

In Sachen Ergonomie bietet die Street Triple eine aufrechte Sitzposition, die auch auf langen Strecken angenehm ist. Die Ducati hingegen hat eine sportlichere Sitzposition und spricht eher Fahrerinnen und Fahrer an, die ein aggressiveres Fahrgefühl bevorzugen. Hier hängt es stark von den persönlichen Vorlieben ab, welches Design und welche Ergonomie besser zu einem passt.

Leistung und Fahrverhalten

In Sachen Leistung überzeugen beide Motorräder. Die Triumph Street Triple 765 RS ist mit einem 765 ccm Dreizylindermotor ausgestattet, der eine agile Beschleunigung und ein direktes Ansprechverhalten bietet. Die Performance zeigt sich nicht nur auf der Geraden, sondern auch in Kurven, wo das Motorrad durch sein geringes Gewicht und die präzise Lenkung überzeugt.

Die Ducati Supersport S hingegen ist mit einem 937 ccm V2-Motor ausgestattet, der für seine kraftvolle Leistung bekannt ist. Der Motor liefert ein starkes Drehmoment, das besonders bei höheren Geschwindigkeiten zur Geltung kommt. Die Supersport S ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne auf der Rennstrecke unterwegs sind und das Maximum aus ihrem Bike herausholen wollen.

Die Street Triple zeichnet sich im Fahrverhalten durch eine bemerkenswerte Agilität und Stabilität aus, die sie zum idealen Begleiter für kurvenreiche Strecken macht. Die Ducati hingegen bietet ein sehr stabiles Fahrverhalten, insbesondere bei hohen Geschwindigkeiten, was sie zu einer hervorragenden Wahl für sportliches Fahren macht.

Ausstattung und Technik

Beide Motorräder sind mit modernster Technik ausgestattet. Die Triumph Street Triple 765 RS bietet eine Vielzahl von Fahrmodi, mit denen der Fahrer das Fahrverhalten an die jeweiligen Bedingungen anpassen kann. Zudem sind ABS und Traktionskontrolle serienmäßig an Bord, was die Sicherheit erhöht.

Die Ducati Supersport S hingegen punktet mit einem fortschrittlichen Fahrwerk und einer hochwertigen Federung, die für ein optimales Fahrgefühl sorgt. ABS und Traktionskontrolle sind auch hier an Bord, zusätzlich bietet die Ducati die Möglichkeit, die Federung elektronisch anzupassen, was ein noch individuelleres Fahrerlebnis ermöglicht.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist oft ein entscheidender Faktor bei der Wahl eines Motorrads. Die Triumph Street Triple 765 RS ist in der Regel etwas günstiger als die Ducati Supersport S, bietet aber eine ähnliche Ausstattung und Leistung. Dies könnte für viele Käuferinnen und Käufer ein wichtiger Aspekt sein, insbesondere für diejenigen, die ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis suchen.

Die Ducati ist zwar teurer, bietet aber auch eine exklusive Marke und eine besondere Verarbeitung, die viele Motorradliebhaber schätzen. Hier kommt es darauf an, ob der Käufer bereit ist, für Marke und Design einen höheren Preis zu zahlen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Triumph Street Triple 765 RS als auch die Ducati Supersport S hervorragende Sportmotorräder sind, die jeweils ihre eigenen Stärken und Schwächen haben. Die Triumph punktet mit Wendigkeit, angenehmer Ergonomie und einem attraktiven Preis-Leistungs-Verhältnis und ist damit die ideale Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die ein agiles und vielseitiges Motorrad suchen.

Die Ducati hingegen richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und sportliches Fahrverhalten legen. Mit ihrem kraftvollen Motor und der hochwertigen Ausstattung ist sie perfekt für alle, die gerne auf der Rennstrecke unterwegs sind und die volle Kontrolle über ihr Fahrzeug haben wollen.

Die Entscheidung, welches Motorrad das richtige ist, hängt letztlich von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Wer ein leichtes und wendiges Motorrad für den Alltag sucht, wird mit der Triumph Street Triple 765 RS glücklich. Wer hingegen die sportliche Herausforderung und die Kraft eines V2-Motors sucht, sollte sich für die Ducati Supersport S entscheiden.

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