Triumph

Triumph
Street Triple 765 RS

Kawasaki

Kawasaki
Ninja 400

UVP 12.495 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
UVP 6.745 €
Baujahr von 2018 bis 2023
Lohnen sich 2.100 Euro Aufpreis für die RS?
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Klein, aber grün
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Pro und Kontra

Pro:
  • famoser Motor mit starker Leistung und Elastizität
  • hochwertige Bremsen
  • superpräzises Fahrwerk
  • tonnenweise Fahrspaß
  • technische komplett ausgestattet inkl. Schräglagensensorik
Kontra:
  • Kühlerschutz verbesserungswürdig
  • Cockpit spiegelt und könnte etwas heller sein
Pro:
  • Präzises Fahrwerk
  • Motorcharakteristik
  • leicht
Kontra:
  • Fahrkomfort

Abmessungen & Gewicht

Gewicht188kg
Radstand1.399mm
Länge2.065mm
Radstand1.399mm
Sitzhöhe: 836 mm
Höhe1.064mm
Gewicht168kg
Radstand1.370mm
Länge1.990mm
Radstand1.370mm
Sitzhöhe: 785 mm
Höhe1.120mm

Motor

Motor-BauartReihe
Hubraum765ccm
Hub53mm
Bohrung78mm
Kühlungflüssig
AntriebX-Ring Kette
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum399ccm
Hub52mm
Bohrung70mm
Kühlungflüssigkeitsgekühlt
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung130 PS bei 12.000 U/Min
Drehmoment80 NM bei 9.500 U/Min
Höchstgeschw.241km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite278km
Leistung45 PS bei 10.000 U/Min
Drehmoment38 NM bei 8.000 U/Min
Höchstgeschw.195km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite358km

Fahrwerk

RahmenbauartDoppel-Brückenrahmen
Federung vorneShowa 41 mm Upside-Down Big Piston Gabel (BPF), einstellbare Druck- und Zugstufendämpfung sowie einstellbare Vorspannung (Federweg 115)mm
Federung hintenÖhlins STX40 Piggyback-Reservoir-Monoshock, einstellbare Druck- und Zugstufendämpfung und Vorspannungseinstellung (Federweg 131)mm
Aufhängung hintenLeichtmetall-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17
Reifen hinten180/55ZR17
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorne41-mm-Teleskopgabel (Federweg 120)mm
Federung hintenGasdruck-Stoßdämpfer (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenBottom-Link Uni-Trak
Reifen vorne110/70R17 M/C 54H
Reifen hinten150/60R17 M/C 66H

Bremsen

Bremsen vorneZwei schwimmend gelagerte 310-mm-Bremsscheiben, Brembo Stylema 4-Kolben-Radial-Monobloc-Bremssättel, Kurven-ABS, Brembo MCS Radial-Hauptzylinder ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelne 220-mm-Bremsscheibe, Brembo Einkolbenzange ( ∅ 220 mm)
Bremsen vorneEinzel-Petal-Bremsscheibe ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzel-Petal-Bremsscheibe ( ∅ 220 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Streety 765 RS ist ein wahnsinnig gutes Motorrad mit vielen Stärken und wenig Schwächen. Sie liefert tonnenweise Fahrspaß und begeistert mit einem Handling, vor dem selbst eine Speed Triple 1200 RS passen muss. Ob es nun die RS sein muss oder ob auch die R reicht, kann man nicht objektiv sagen. Wer auf den Geldbeutel achten muss, wird ganz sicher auch mit der R glücklich werden. Wer sich allerdings die RS leisten kann, sollte sich dort bedienen. Die RS ist tatsächlich in einigen Dingen noch etwas besser und vor allem edler in der Anmutung. Ein absolutes Traum-Motorrad!

Die Testmaschine haben wir wieder einmal von Q-Bike, dem Triumph Flagship-Store in Hamburg für diesen Test zur Verfügung gestellt bekommen. Bei Q-Bike stehen sowohl die RS als auch die R für einen zünftigen Ausritt bereit. Falls Ihr also noch unschlüssig seid, welche es denn nun werden soll - einfach mal zu Q-Bike fahren und beide Maschinen wenigstens anschauen oder fahren. Aber Achtung: Wer die RS probefährt, der ist akut gefährdet...

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 12.295€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 8.500€
  • Baujahre: seit 2017
  • Farben: rot, gelb, grau

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Triumph Street Triple 765 RS vs. Kawasaki Ninja 400: Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Frage, welches Modell am besten zu ihren Bedürfnissen passt. In diesem Vergleich nehmen wir die Triumph Street Triple 765 RS und die Kawasaki Ninja 400 unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie einzigartig machen. Schauen wir uns die beiden Motorräder genauer an.

Design und Ergonomie

Die Triumph Street Triple 765 RS besticht durch ihr aggressives und modernes Design. Mit ihren scharfen Linien und dem sportlichen Look zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist sportlich, aber dennoch komfortabel, was längere Fahrten angenehm macht. Im Gegensatz dazu hat die Kawasaki Ninja 400 ein klassisches Supersport-Design, das für Schnelligkeit und Agilität steht. Die aufrechte Sitzposition und die breiten Lenker bieten vor allem Einsteigern eine gute Kontrolle.

Leistung und Motor

In Sachen Leistung ist die Street Triple 765 RS klar im Vorteil. Mit ihrem 765-cm³-Dreizylindermotor liefert sie eine beeindruckende Leistung und ein aufregendes Fahrerlebnis. Die Beschleunigung ist spritzig und der drehfreudige Motor sorgt für jede Menge Spaß auf der Straße. Die Ninja 400 hingegen hat einen 399 ccm Paralleltwin, der zwar weniger Leistung bietet, aber für Einsteiger ausreicht. Sie ist leicht und wendig, was sie ideal für Fahrten in der Stadt macht.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Street Triple 765 RS ist sportlich und präzise. Sie bietet eine hervorragende Rückmeldung und lässt sich mühelos durch Kurven lenken. Das Fahrwerk ist gut abgestimmt und sorgt auch bei höheren Geschwindigkeiten für Stabilität. Die Ninja 400 hingegen ist sehr leicht und wendig, was sie zum idealen Motorrad für Stadtfahrten und enge Kurven macht. Allerdings ist sie bei höheren Geschwindigkeiten nicht ganz so stabil wie die Triumph.

Ausstattung und Technik

Die Street Triple 765 RS ist mit modernster Technik ausgestattet, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und eine Traktionskontrolle. Diese Merkmale bieten nicht nur Sicherheit, sondern auch ein individuelles Fahrerlebnis. Auch die Ninja 400 hat einige moderne Features, aber nicht so viele wie die Triumph. Sie bietet ein einfaches, aber funktionelles Display und grundlegende Sicherheitsmerkmale.

Preis-Leistungs-Verhältnis

In Sachen Preis-Leistungs-Verhältnis ist die Ninja 400 die günstigere Variante. Sie ist ein gutes Motorrad für Einsteiger, die nicht viel Geld ausgeben wollen. Die Street Triple 765 RS ist teurer, bietet aber auch mehr Leistung und Technik. Ob die zusätzlichen Features den höheren Preis wert sind, muss jeder für sich selbst entscheiden.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre eigenen Vorzüge und sprechen unterschiedliche Zielgruppen an. Die Triumph Street Triple 765 RS ist ideal für erfahrene Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung, Technik und ein sportliches Fahrerlebnis legen. Sie ist perfekt für alle, die gerne auf kurvigen Straßen unterwegs sind und die Herausforderung beim Fahren lieben.

Die Kawasaki Ninja 400 hingegen ist das perfekte Motorrad für Einsteiger oder Stadtfahrer. Sie bietet ein gutes Handling, ist leicht und wendig und hat ein ansprechendes Design. Für jemanden, der gerade mit dem Motorradfahren beginnt oder ein zuverlässiges Bike für den Alltag sucht, ist die Ninja 400 eine hervorragende Wahl.

Insgesamt hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern stark von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Egal, ob man sich für die sportliche Triumph oder die agile Kawasaki entscheidet, beide bieten ein aufregendes Fahrerlebnis.

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