Triumph

Triumph
Street Triple 765 RS

Kawasaki

Kawasaki
Z 1000 SX

UVP 12.495 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
UVP 12.995 €
Baujahr von 2011 bis 2019
Lohnen sich 2.100 Euro Aufpreis für die RS?
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Es lebe der Sport!
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Pro und Kontra

Pro:
  • famoser Motor mit starker Leistung und Elastizität
  • hochwertige Bremsen
  • superpräzises Fahrwerk
  • tonnenweise Fahrspaß
  • technische komplett ausgestattet inkl. Schräglagensensorik
Kontra:
  • Kühlerschutz verbesserungswürdig
  • Cockpit spiegelt und könnte etwas heller sein
Pro:
  • Fahrleistungen
  • Komfort
  • Ausstattung
  • Preis-Leistung
Kontra:
  • Getriebe sehr kurz übersetzt

Abmessungen & Gewicht

Gewicht188kg
Radstand1.399mm
Länge2.065mm
Radstand1.399mm
Sitzhöhe: 836 mm
Höhe1.064mm
Gewicht235kg
Radstand1.440mm
Länge2.100mm
Radstand1.440mm
Sitzhöhe: 815 mm
Höhe1.185mm

Motor

Motor-BauartReihe
Hubraum765ccm
Hub53mm
Bohrung78mm
Kühlungflüssig
AntriebX-Ring Kette
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum1.043ccm
Hub56mm
Bohrung77mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung130 PS bei 12.000 U/Min
Drehmoment80 NM bei 9.500 U/Min
Höchstgeschw.241km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite278km
Leistung142 PS bei 10.000 U/Min
Drehmoment111 NM bei 7.300 U/Min
Höchstgeschw.247km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite327km

Fahrwerk

RahmenbauartDoppel-Brückenrahmen
Federung vorneShowa 41 mm Upside-Down Big Piston Gabel (BPF), einstellbare Druck- und Zugstufendämpfung sowie einstellbare Vorspannung (Federweg 115)mm
Federung hintenÖhlins STX40 Piggyback-Reservoir-Monoshock, einstellbare Druck- und Zugstufendämpfung und Vorspannungseinstellung (Federweg 131)mm
Aufhängung hintenLeichtmetall-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17
Reifen hinten180/55ZR17
RahmenbauartDoppelprofilrahmen
Federung vorne41-mm-Upside-Down-Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 144)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17M/C (58W)
Reifen hinten190/50ZR17M/C (73W)

Bremsen

Bremsen vorneZwei schwimmend gelagerte 310-mm-Bremsscheiben, Brembo Stylema 4-Kolben-Radial-Monobloc-Bremssättel, Kurven-ABS, Brembo MCS Radial-Hauptzylinder ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelne 220-mm-Bremsscheibe, Brembo Einkolbenzange ( ∅ 220 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 250 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Streety 765 RS ist ein wahnsinnig gutes Motorrad mit vielen Stärken und wenig Schwächen. Sie liefert tonnenweise Fahrspaß und begeistert mit einem Handling, vor dem selbst eine Speed Triple 1200 RS passen muss. Ob es nun die RS sein muss oder ob auch die R reicht, kann man nicht objektiv sagen. Wer auf den Geldbeutel achten muss, wird ganz sicher auch mit der R glücklich werden. Wer sich allerdings die RS leisten kann, sollte sich dort bedienen. Die RS ist tatsächlich in einigen Dingen noch etwas besser und vor allem edler in der Anmutung. Ein absolutes Traum-Motorrad!

Die Testmaschine haben wir wieder einmal von Q-Bike, dem Triumph Flagship-Store in Hamburg für diesen Test zur Verfügung gestellt bekommen. Bei Q-Bike stehen sowohl die RS als auch die R für einen zünftigen Ausritt bereit. Falls Ihr also noch unschlüssig seid, welche es denn nun werden soll - einfach mal zu Q-Bike fahren und beide Maschinen wenigstens anschauen oder fahren. Aber Achtung: Wer die RS probefährt, der ist akut gefährdet...

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 12.295€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 8.500€
  • Baujahre: seit 2017
  • Farben: rot, gelb, grau

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Triumph Street Triple 765 RS vs. Kawasaki Z 1000 SX - Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Fahrerinnen und Fahrer vor der Frage: Triumph oder Kawasaki? In diesem Vergleich nehmen wir die Triumph Street Triple 765 RS und die Kawasaki Z 1000 SX unter die Lupe. Beide Modelle haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die einen genaueren Blick wert sind.

Design und Ergonomie

Das Design fällt oft als erstes ins Auge. Die Triumph Street Triple 765 RS besticht durch ihre aggressive und sportliche Linienführung. Sie vermittelt Leichtigkeit und Agilität. Die Sitzposition ist sportlich, aber nicht zu extrem, was sie auch für längere Touren geeignet macht.

Im Gegensatz dazu wirkt die Kawasaki Z 1000 SX etwas bulliger. Sie wirkt robuster und vermittelt ein Gefühl von Kraft. Ihre Ergonomie ist auf Langstreckenfahrten ausgelegt und macht sie zu einer komfortablen Wahl für Touring-Fans. Die Sitzposition ist aufrechter, was für viele Fahrerinnen und Fahrer angenehm ist.

Leistung und Motor

In Sachen Leistung verfügt die Triumph Street Triple 765 RS über einen 765 ccm Dreizylindermotor, der eine beeindruckende Leistung liefert. Die Beschleunigung ist spritzig und die Drehfreudigkeit ein großes Plus. Die Street Triple ist bekannt für ihr agiles Handling und macht auf kurvigen Strecken richtig Spaß.

Die Kawasaki Z 1000 SX hingegen kommt mit einem 1043 ccm Vierzylindermotor, der eine höhere Endgeschwindigkeit und mehr Drehmoment bietet. Das kommt vor allem auf der Autobahn zum Tragen, wo die Z 1000 SX ihre Stärken ausspielt. Sie bietet eine kraftvolle Beschleunigung und ein stabiles Fahrverhalten auch bei hohen Geschwindigkeiten.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Triumph Street Triple 765 RS ist ein weiteres Highlight. Sie ist extrem wendig und lässt sich leicht durch Kurven lenken. Das Fahrwerk ist sportlich abgestimmt, was für eine direkte Rückmeldung sorgt. Auf schlechten Straßen kann es allerdings etwas ungemütlich werden.

Die Kawasaki Z 1000 SX bietet ein anderes Fahrgefühl. Sie ist stabiler und komfortabler, was sie ideal für längere Fahrten macht. Die Federung ist auf Komfort ausgelegt, was bedeutet, dass sie Unebenheiten gut absorbiert. In Kurven ist sie zwar nicht ganz so agil wie die Triumph, bietet aber dennoch ein sicheres Fahrverhalten.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung hat die Triumph Street Triple 765 RS einiges zu bieten. Sie verfügt über ein modernes TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und eine hochwertige Bremsanlage. Diese Eigenschaften machen das Fahren nicht nur sicherer, sondern auch angenehmer.

Die Kawasaki Z 1000 SX ist ebenfalls gut ausgestattet. Sie bietet ein umfangreiches Paket an elektronischen Helfern wie ABS, Traktionskontrolle und verschiedene Fahrmodi. Das Display ist übersichtlich gestaltet und bietet alle wichtigen Informationen auf einen Blick. Die Z 1000 SX verfügt zudem über einen Kofferträger, was sie zur idealen Wahl für Reisen macht.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre eigenen Vorzüge und sprechen unterschiedliche Fahrertypen an. Die Triumph Street Triple 765 RS ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein sportliches, agiles Motorrad suchen, das in kurvenreichen Gegenden glänzt. Sie bietet ein aufregendes Fahrgefühl und ist perfekt für den Stadtverkehr und kurvenreiche Landstraßen.

Die Kawasaki Z 1000 SX hingegen ist die bessere Wahl für alle, die Komfort und Leistung auf langen Strecken schätzen. Sie bietet eine hervorragende Balance zwischen Sportlichkeit und Tourentauglichkeit und ist ideal für längere Fahrten und Reisen. Wer viel Wert auf Komfort legt und gerne längere Strecken zurücklegt, wird mit der Z 1000 SX glücklich.

Insgesamt hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis und jede Menge Fahrspaß.

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