Triumph

Triumph
Street Triple 765 RS

KTM

KTM
890 Duke R

UVP 12.495 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
UVP 13.049 €
Baujahr von 2020 bis 2023
Lohnen sich 2.100 Euro Aufpreis für die RS?
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Klein, aber oho!
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Pro und Kontra

Pro:
  • famoser Motor mit starker Leistung und Elastizität
  • hochwertige Bremsen
  • superpräzises Fahrwerk
  • tonnenweise Fahrspaß
  • technische komplett ausgestattet inkl. Schräglagensensorik
Kontra:
  • Kühlerschutz verbesserungswürdig
  • Cockpit spiegelt und könnte etwas heller sein
Pro:
  • Motorleistung
  • Präzises Fahrwwerk
  • Bremsen sehr leistungsfähig
  • Schneller Quickshifter
Kontra:
  • Tourentauglichkeit

Abmessungen & Gewicht

Gewicht188kg
Radstand1.399mm
Länge2.065mm
Radstand1.399mm
Sitzhöhe: 836 mm
Höhe1.064mm
Gewicht185kg
Radstand1.482mm
Radstand1.482mm
Sitzhöhe: 834 mm

Motor

Motor-BauartReihe
Hubraum765ccm
Hub53mm
Bohrung78mm
Kühlungflüssig
AntriebX-Ring Kette
Gänge6
Motor-Bauart2-Zylinder, 4-Takt, Reihenmotor
Hubraum890ccm
Hub69mm
Bohrung91mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung130 PS bei 12.000 U/Min
Drehmoment80 NM bei 9.500 U/Min
Höchstgeschw.241km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite278km
Leistung121 PS bei 9.250 U/Min
Drehmoment99 NM bei 7.750 U/Min
Höchstgeschw.240km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite295km

Fahrwerk

RahmenbauartDoppel-Brückenrahmen
Federung vorneShowa 41 mm Upside-Down Big Piston Gabel (BPF), einstellbare Druck- und Zugstufendämpfung sowie einstellbare Vorspannung (Federweg 115)mm
Federung hintenÖhlins STX40 Piggyback-Reservoir-Monoshock, einstellbare Druck- und Zugstufendämpfung und Vorspannungseinstellung (Federweg 131)mm
Aufhängung hintenLeichtmetall-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17
Reifen hinten180/55ZR17
RahmenbauartChrom-Molybdän-Stahlrahmen, Motor ist struktureller Bestandteil, pulverbeschichtet
Federung vorneWP Apex 43er-USD-Gabel (Federweg 140)mm
Federung hintenWP Zentralfederbein (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenAlu-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten180/55-17

Bremsen

Bremsen vorneZwei schwimmend gelagerte 310-mm-Bremsscheiben, Brembo Stylema 4-Kolben-Radial-Monobloc-Bremssättel, Kurven-ABS, Brembo MCS Radial-Hauptzylinder ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelne 220-mm-Bremsscheibe, Brembo Einkolbenzange ( ∅ 220 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo Stylema Monoblock Vierkolben-Radialfestsattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 240 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Streety 765 RS ist ein wahnsinnig gutes Motorrad mit vielen Stärken und wenig Schwächen. Sie liefert tonnenweise Fahrspaß und begeistert mit einem Handling, vor dem selbst eine Speed Triple 1200 RS passen muss. Ob es nun die RS sein muss oder ob auch die R reicht, kann man nicht objektiv sagen. Wer auf den Geldbeutel achten muss, wird ganz sicher auch mit der R glücklich werden. Wer sich allerdings die RS leisten kann, sollte sich dort bedienen. Die RS ist tatsächlich in einigen Dingen noch etwas besser und vor allem edler in der Anmutung. Ein absolutes Traum-Motorrad!

Die Testmaschine haben wir wieder einmal von Q-Bike, dem Triumph Flagship-Store in Hamburg für diesen Test zur Verfügung gestellt bekommen. Bei Q-Bike stehen sowohl die RS als auch die R für einen zünftigen Ausritt bereit. Falls Ihr also noch unschlüssig seid, welche es denn nun werden soll - einfach mal zu Q-Bike fahren und beide Maschinen wenigstens anschauen oder fahren. Aber Achtung: Wer die RS probefährt, der ist akut gefährdet...

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 12.295€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 8.500€
  • Baujahre: seit 2017
  • Farben: rot, gelb, grau

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Triumph Street Triple 765 RS vs. KTM 890 Duke R - Der ultimative Vergleich

Wenn es um Naked Bikes geht, stehen die Triumph Street Triple 765 RS und die KTM 890 Duke R ganz oben auf der Liste. Beide Motorräder bieten eine aufregende Mischung aus Leistung, Handling und Fahrspaß. Doch welches Motorrad ist das richtige für dich? Dieser Vergleich beleuchtet die Stärken und Schwächen der beiden Modelle.

Design und Ergonomie

Die Triumph Street Triple 765 RS besticht durch ihr sportlich-elegantes Design. Die aggressive Frontpartie und die schlanken Linien verleihen ihr eine dynamische Ausstrahlung. Die Sitzposition ist sportlich, aber nicht zu extrem, was lange Fahrten angenehm macht.

Im Gegensatz dazu präsentiert sich die KTM 890 Duke R mit einem noch markanteren, kantigeren Design. Die typische KTM-Optik fällt sofort ins Auge. Die Sitzposition ist etwas aufrechter, was für viele Fahrer eine angenehme Alternative darstellt. Beide Motorräder bieten eine gute Ergonomie, wobei die KTM für große Fahrerinnen und Fahrer etwas komfortabler sein könnte.

Motor und Leistung

Der Motor der Triumph Street Triple 765 RS ist ein 765 ccm Dreizylinder, der für seine Drehfreudigkeit und seinen charakteristischen Sound bekannt ist. Mit einer Leistung von rund 123 PS bietet sie eine beeindruckende Beschleunigung und ein aufregendes Fahrgefühl. Die Leistung ist linear und gut dosierbar, was das Fahren sowohl im Stadtverkehr als auch auf kurvigen Landstraßen angenehm macht.

Die KTM 890 Duke R hingegen ist mit einem 890 ccm Zweizylinder ausgestattet, der eine Leistung von rund 121 PS liefert. Auch der Motor ist sehr drehfreudig und bietet eine aggressive Leistungsentfaltung. Die KTM fühlt sich vor allem im oberen Drehzahlbereich wohl und bietet ein sportliches Fahrverhalten, das viele Fahrerinnen und Fahrer begeistert. Allerdings könnte die Leistungsentfaltung für Einsteiger etwas herausfordernd sein.

Fahrverhalten und Handling

Im Fahrverhalten zeigt die Triumph Street Triple 765 RS ihre Stärken in der Agilität. Sie lässt sich mühelos durch Kurven lenken und vermittelt ein hohes Maß an Vertrauen. Das Fahrwerk ist sportlich abgestimmt, was für eine direkte Rückmeldung auf der Straße sorgt. Auch bei hohen Geschwindigkeiten bleibt die Street Triple stabil und gut kontrollierbar.

Die KTM 890 Duke R hingegen punktet mit ihrem äußerst präzisen Handling. Sie ist extrem wendig und reagiert sofort auf Lenkbewegungen. Die Federung ist etwas härter abgestimmt, was auf der Rennstrecke von Vorteil ist, auf der Straße aber für manche Fahrerinnen und Fahrer etwas unkomfortabel sein kann. Beide Motorräder bieten viel Fahrspaß, wobei die KTM für sportlich ambitionierte Fahrerinnen und Fahrer die bessere Wahl sein dürfte.

Ausstattung und Technik

Beide Motorräder sind mit modernster Technik ausgestattet. Die Triumph Street Triple 765 RS verfügt über ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und eine Traktionskontrolle, die das Fahren sicherer und angenehmer machen. Auch die Bremsen sind von hoher Qualität und bieten eine hervorragende Verzögerung.

Die KTM 890 Duke R bietet ebenfalls ein TFT-Display und eine Vielzahl von Fahrmodi, die auf unterschiedliche Fahrbedingungen abgestimmt sind. Die Elektronik ist auf dem neuesten Stand und bietet viele Einstellmöglichkeiten. Auch die Bremsen sind erstklassig und bieten eine hervorragende Performance.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Triumph Street Triple 765 RS als auch die KTM 890 Duke R hervorragende Naked Bikes sind, die jeweils ihre eigenen Stärken und Schwächen haben. Die Triumph bietet ein ausgewogenes Fahrverhalten und eine angenehme Ergonomie, die sie zur idealen Wahl für Fahrerinnen und Fahrer macht, die sowohl im Alltag als auch auf der Straße Spaß haben wollen. Ihr charakteristischer Dreizylinder-Motor sorgt für ein einzigartiges Fahrgefühl.

Die KTM 890 Duke R hingegen richtet sich an sportlichere Fahrerinnen und Fahrer, die ein aggressives Fahrverhalten und ein direktes Feedback vom Motorrad schätzen. Ideal für alle, die gerne auf der Rennstrecke unterwegs sind oder einfach die sportliche Seite des Motorradfahrens ausleben wollen. Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide bieten ein unvergleichliches Fahrerlebnis.

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