Triumph

Triumph
Street Triple 765 RS

KTM

KTM
890 SMT

UVP 12.495 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
UVP 14.990 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
Lohnen sich 2.100 Euro Aufpreis für die RS?
Weiter zum Testbericht
Der neue 890er SuperMoto-Tourer von KTM muss sich beweisen.
Weiter zum Testbericht

Pro und Kontra

Pro:
  • famoser Motor mit starker Leistung und Elastizität
  • hochwertige Bremsen
  • superpräzises Fahrwerk
  • tonnenweise Fahrspaß
  • technische komplett ausgestattet inkl. Schräglagensensorik
Kontra:
  • Kühlerschutz verbesserungswürdig
  • Cockpit spiegelt und könnte etwas heller sein
Pro:
  • superagiles Bike
  • kräftiger Motor
  • V2-like Sound
  • Schräglagen-Sensorik
  • Tourentauglich
  • bequeme Sitzposition für Fahrer & Beifahrer
Kontra:
  • QuickShifter, Tempomat, Track-Modus & MSR nur gegen Aufpreis
  • nur eine Farbe verfügbar
  • nicht gerade ein Schnapper

Abmessungen & Gewicht

Gewicht188kg
Radstand1.399mm
Länge2.065mm
Radstand1.399mm
Sitzhöhe: 836 mm
Höhe1.064mm
Gewicht206kg
Radstand1.502mm
Radstand1.502mm
Sitzhöhe: 860 mm

Motor

Motor-BauartReihe
Hubraum765ccm
Hub53mm
Bohrung78mm
Kühlungflüssig
AntriebX-Ring Kette
Gänge6
Motor-BauartReihe, Viertakt
Hubraum889ccm
Hub69mm
Bohrung91mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung130 PS bei 12.000 U/Min
Drehmoment80 NM bei 9.500 U/Min
Höchstgeschw.241km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite278km
Leistung105 PS bei 8.000 U/Min
Drehmoment100 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.205km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite350km

Fahrwerk

RahmenbauartDoppel-Brückenrahmen
Federung vorneShowa 41 mm Upside-Down Big Piston Gabel (BPF), einstellbare Druck- und Zugstufendämpfung sowie einstellbare Vorspannung (Federweg 115)mm
Federung hintenÖhlins STX40 Piggyback-Reservoir-Monoshock, einstellbare Druck- und Zugstufendämpfung und Vorspannungseinstellung (Federweg 131)mm
Aufhängung hintenLeichtmetall-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17
Reifen hinten180/55ZR17
RahmenbauartChrom-Molybdän-Stahlrahmen, Motor ist struktureller Bestandteil, pulverbeschichtet
Federung vorneWP APEX USD 43mm (Federweg 180)mm
Federung hintenWP APEX Monoshock (Federweg 180)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten180/55 ZR 17

Bremsen

Bremsen vorneZwei schwimmend gelagerte 310-mm-Bremsscheiben, Brembo Stylema 4-Kolben-Radial-Monobloc-Bremssättel, Kurven-ABS, Brembo MCS Radial-Hauptzylinder ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelne 220-mm-Bremsscheibe, Brembo Einkolbenzange ( ∅ 220 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe, radial montierter Vierkolben-Bremssattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenBrembo Zweikolben-Schwimmsattel, Einzelscheibe ( ∅ 260 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Streety 765 RS ist ein wahnsinnig gutes Motorrad mit vielen Stärken und wenig Schwächen. Sie liefert tonnenweise Fahrspaß und begeistert mit einem Handling, vor dem selbst eine Speed Triple 1200 RS passen muss. Ob es nun die RS sein muss oder ob auch die R reicht, kann man nicht objektiv sagen. Wer auf den Geldbeutel achten muss, wird ganz sicher auch mit der R glücklich werden. Wer sich allerdings die RS leisten kann, sollte sich dort bedienen. Die RS ist tatsächlich in einigen Dingen noch etwas besser und vor allem edler in der Anmutung. Ein absolutes Traum-Motorrad!

Die Testmaschine haben wir wieder einmal von Q-Bike, dem Triumph Flagship-Store in Hamburg für diesen Test zur Verfügung gestellt bekommen. Bei Q-Bike stehen sowohl die RS als auch die R für einen zünftigen Ausritt bereit. Falls Ihr also noch unschlüssig seid, welche es denn nun werden soll - einfach mal zu Q-Bike fahren und beide Maschinen wenigstens anschauen oder fahren. Aber Achtung: Wer die RS probefährt, der ist akut gefährdet...

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 12.295€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 8.500€
  • Baujahre: seit 2017
  • Farben: rot, gelb, grau

Fazit

Die KTM 890 SMT ist ein Motorrad, welches man bzgl. seines Charakters ein wenig erklären muss. Wir hoffen, dass uns dies gelungen ist. Sie geht unserer Meinung nach eher Richtung Touring denn Richtung SuperMoto. Im Gegensatz zum Schwestermodell 890 ADV ist sie aber spürbar agiler, ohne bei den Reise-Eigenschaften eingeschränkt zu wirken. Wer also gerne den Asphalt brennen lässt und auch mal längere Touren fährt, ist hier goldrichtig.
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Motorrad Ruser aus Haseldorf zur Verfügung gestellt. Dort steht die SMT als Vorführer und freut sich auf viele, neugierige Probefahrer. Einen richtig guten Cappuccino gibt es dort auch - also auf nach Haseldorf westlich von Hamburg!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 14.450€
  • Verfügbarkeit: ab 05/2023
  • Farben: schwarz

MotorradTest.de auf YouTube

Triumph Street Triple 765 RS vs. KTM 890 SMT - Der ultimative Vergleich

Wenn es um sportliche Motorräder geht, sind die Triumph Street Triple 765 RS und die KTM 890 SMT zwei Modelle, die in der Szene viel Aufmerksamkeit auf sich ziehen. Beide Motorräder bieten eine aufregende Mischung aus Leistung, Fahrspaß und modernem Design. Aber welches Motorrad ist das richtige für dich? Lass uns die beiden Maschinen genauer unter die Lupe nehmen und ihre Stärken und Schwächen herausarbeiten.

Design und Ergonomie

Die Triumph Street Triple 765 RS besticht durch ihr aggressives und sportliches Design. Die Linienführung und die markanten LED-Scheinwerfer verleihen ihr einen modernen Look, der sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke Eindruck macht. Die Sitzposition ist sportlich und dennoch komfortabel, was auch längere Fahrten angenehm macht.

Im Vergleich dazu zeigt die KTM 890 SMT ein etwas anderes Designkonzept. Mit ihrem Adventure-Look und der hohen Frontverkleidung wirkt sie robuster und vielseitiger. Die Sitzposition ist aufrecht und bietet eine gute Übersicht, was besonders im Stadtverkehr von Vorteil ist. Die Ergonomie der KTM ist auf Langstreckenfahrten ausgelegt und macht sie zu einer praktischen Wahl für Tourenfahrer.

Leistung und Fahrverhalten

In Sachen Leistung hat die Triumph Street Triple 765 RS die Nase vorn. Der kraftvolle Dreizylindermotor sorgt für eine beeindruckende Beschleunigung und ein direktes Ansprechverhalten. Das Fahrwerk ist sportlich abgestimmt und sorgt für ein agiles Handling in Kurven. Die Street Triple ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein dynamisches Fahrgefühl suchen und gerne die Grenzen ihrer Maschine ausloten.

Die KTM 890 SMT hingegen punktet mit einem kraftvollen Parallel-Twin-Motor, der ebenfalls für viel Fahrspaß sorgt. Die Leistung ist zwar etwas geringer als bei der Triumph, dafür bietet die KTM ein hervorragendes Drehmoment, was sich vor allem im Alltag bezahlt macht. Das Fahrwerk ist auf Komfort ausgelegt und bietet eine gute Balance zwischen Sportlichkeit und Alltagstauglichkeit. Für Fahrerinnen und Fahrer, die ein vielseitiges Bike suchen, das sowohl für die Stadt als auch für längere Touren geeignet ist, ist die KTM eine hervorragende Wahl.

Technik und Ausstattung

In Sachen Technik hat die Triumph Street Triple 765 RS einiges zu bieten. Mit ihrem modernen TFT-Display, verschiedenen Fahrmodi und einer umfangreichen Elektronik ist sie auf dem neuesten Stand der Technik. Die Ausstattung richtet sich an sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und Kontrolle legen.

Die KTM 890 SMT bietet auch eine beeindruckende technische Ausstattung. Das TFT-Display ist benutzerfreundlich und bietet alle wichtigen Informationen auf einen Blick. Die KTM ist mit verschiedenen Assistenzsystemen ausgestattet, die das Fahren sicherer und einfacher machen. Besonders hervorzuheben ist das Kurven-ABS, das in kritischen Situationen für zusätzliche Sicherheit sorgt.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen und die Entscheidung zwischen der Triumph Street Triple 765 RS und der KTM 890 SMT hängt stark von den individuellen Vorlieben ab. Die Triumph ist die richtige Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein wendiges und leistungsstarkes Motorrad suchen, das sich perfekt für Kurvenfahrten eignet. Ihr modernes Design und die umfangreiche Technik machen sie zu einem echten Highlight auf der Straße.

Die KTM hingegen ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein vielseitiges Motorrad suchen, das sowohl im Alltag als auch auf längeren Touren überzeugt. Mit ihrem komfortablen Fahrwerk und der robusten Bauweise ist sie perfekt für Abenteuer und lange Strecken. Letztendlich hängt die Entscheidung davon ab, welchen Fahrspaß man sucht. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide Motorräder bieten ein aufregendes Fahrerlebnis und viel Spaß auf der Straße.

An unhandled error has occurred. Reload 🗙