Triumph

Triumph
Street Triple 765 RS

Moto Guzzi

Moto Guzzi
V100

UVP 12.495 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
UVP 15.499 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
Lohnen sich 2.100 Euro Aufpreis für die RS?
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Was kann der neue Sport-Tourer aus Mandello del Lario?
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Pro und Kontra

Pro:
  • famoser Motor mit starker Leistung und Elastizität
  • hochwertige Bremsen
  • superpräzises Fahrwerk
  • tonnenweise Fahrspaß
  • technische komplett ausgestattet inkl. Schräglagensensorik
Kontra:
  • Kühlerschutz verbesserungswürdig
  • Cockpit spiegelt und könnte etwas heller sein
Pro:
  • charakterstarker Motor
  • herrlicher V2-Sound
  • bissige Bremsen
  • gute technische Ausstattung
  • typisches Guzzi-Gefühl fährt mit
Kontra:
  • Kupplung trennt anfangs etwas klebrig

Abmessungen & Gewicht

Gewicht188kg
Radstand1.399mm
Länge2.065mm
Radstand1.399mm
Sitzhöhe: 836 mm
Höhe1.064mm
Gewicht233kg
Radstand1.486mm
Länge2.125mm
Radstand1.486mm
Sitzhöhe: 815 mm
Höhe1.210mm

Motor

Motor-BauartReihe
Hubraum765ccm
Hub53mm
Bohrung78mm
Kühlungflüssig
AntriebX-Ring Kette
Gänge6
Motor-Bauart90°-V2-Motor
Hubraum1.042ccm
Hub72mm
Bohrung96mm
Kühlungflüssig
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung130 PS bei 12.000 U/Min
Drehmoment80 NM bei 9.500 U/Min
Höchstgeschw.241km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite278km
Leistung115 PS bei 8.700 U/Min
Drehmoment105 NM bei 6.750 U/Min
Höchstgeschw.220km/h
Tankinhalt17Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite362km

Fahrwerk

RahmenbauartDoppel-Brückenrahmen
Federung vorneShowa 41 mm Upside-Down Big Piston Gabel (BPF), einstellbare Druck- und Zugstufendämpfung sowie einstellbare Vorspannung (Federweg 115)mm
Federung hintenÖhlins STX40 Piggyback-Reservoir-Monoshock, einstellbare Druck- und Zugstufendämpfung und Vorspannungseinstellung (Federweg 131)mm
Aufhängung hintenLeichtmetall-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17
Reifen hinten180/55ZR17
RahmenbauartBrückenrahmen; Motor mittragend
Federung vorneKayaba 41mm USD (Federweg 130)mm
Federung hintenKayaba Monofederbein (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenAlu-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70 R17
Reifen hinten190/55 R17

Bremsen

Bremsen vorneZwei schwimmend gelagerte 310-mm-Bremsscheiben, Brembo Stylema 4-Kolben-Radial-Monobloc-Bremssättel, Kurven-ABS, Brembo MCS Radial-Hauptzylinder ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelne 220-mm-Bremsscheibe, Brembo Einkolbenzange ( ∅ 220 mm)
Bremsen vorneradial montierte Brembo 4-Kolben-Bremssättel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenSchwimmend gelagerter Brembo 2-Kolben-Bremssattel ( ∅ 280 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Streety 765 RS ist ein wahnsinnig gutes Motorrad mit vielen Stärken und wenig Schwächen. Sie liefert tonnenweise Fahrspaß und begeistert mit einem Handling, vor dem selbst eine Speed Triple 1200 RS passen muss. Ob es nun die RS sein muss oder ob auch die R reicht, kann man nicht objektiv sagen. Wer auf den Geldbeutel achten muss, wird ganz sicher auch mit der R glücklich werden. Wer sich allerdings die RS leisten kann, sollte sich dort bedienen. Die RS ist tatsächlich in einigen Dingen noch etwas besser und vor allem edler in der Anmutung. Ein absolutes Traum-Motorrad!

Die Testmaschine haben wir wieder einmal von Q-Bike, dem Triumph Flagship-Store in Hamburg für diesen Test zur Verfügung gestellt bekommen. Bei Q-Bike stehen sowohl die RS als auch die R für einen zünftigen Ausritt bereit. Falls Ihr also noch unschlüssig seid, welche es denn nun werden soll - einfach mal zu Q-Bike fahren und beide Maschinen wenigstens anschauen oder fahren. Aber Achtung: Wer die RS probefährt, der ist akut gefährdet...

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 12.295€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 8.500€
  • Baujahre: seit 2017
  • Farben: rot, gelb, grau

Fazit

Die neue V100 von Moto Guzzi ist ein sehr gut ausgestatteter Sport-Tourer mit vielen Stärken und wenig Schwächen. Sie ist betörend schön und hat zum Glück trotz all der Umstellungen nicht den typischen Guzzi-Charakter verloren. Die Modellpolitik von Guzzi ist nachvollziehbar: Wer es eher puristisch mag, nimmt die V100. Wer die volle Tec-Hütte inkl. semiaktiven Öhlins-Fahrwerk, Smartphone-Gedaddel und QuichShifter möchte, der entscheidet sich für die V100S. Egal, welche Version man sich aussucht: Den V100 Besitzer erwartet ein tolles Bike mit jeder Menge Fahrspaß!
 
Die Testmaschine wurde uns zur Verfügung gestellt von Moto Italia. Hier steht die Moto Guzzi V100 als Vorführer und freut sich über Probefahrer. Fahrt dann am besten nach Nord-Westen Richtung Holsteinische Schweiz - hier gibt es jede Menge Kurven und auch die Autobahn-Hatz über die A20 ist möglich. Bei Moto Italia (der Name ist Programm) gibt es auch weitere italienische Schönheiten von Aprilia, Vespa und Piaggio. Einfach mal vorbeischauen...

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 15.500€
  • Verfügbarkeit: ab 02/2023
  • Farben: rot, weiß

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Triumph Street Triple 765 RS vs. Moto Guzzi V100 - Sportmotorräder im Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es viele spannende Modelle, die um die Gunst der Fahrerinnen und Fahrer buhlen. Zwei besonders interessante Vertreter sind die Triumph Street Triple 765 RS und die Moto Guzzi V100. Beide Motorräder haben ihre eigenen Charakteristika und bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis. In diesem Vergleich werden beide Motorräder hinsichtlich ihrer Stärken und Schwächen gegenübergestellt.

Design und Ergonomie

Das Design spielt bei der Wahl eines Motorrades eine entscheidende Rolle. Die Triumph Street Triple 765 RS besticht durch ihr sportlich-aggressives Erscheinungsbild. Die schlanke Silhouette und die markanten Linien verleihen ihr einen modernen Look, der sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke beeindruckt. Die Sitzposition ist sportlich und dennoch komfortabel, was auch längere Fahrten angenehm macht.

Im Gegensatz dazu hat die Moto Guzzi V100 ein eher klassisches Design, das die Tradition der Marke widerspiegelt. Die Kombination aus Retro-Elementen und modernen Akzenten schafft einen einzigartigen Charme. Die Sitzposition ist etwas entspannter, was sie ideal für längere Touren macht. Hier zeigt sich bereits ein erster Unterschied: Während die Triumph eher für sportliches Fahren ausgelegt ist, bietet die Moto Guzzi mehr Komfort für ausgedehnte Touren.

Motor und Leistung

Ein zentrales Kriterium bei der Wahl eines Motorrades ist der Motor. Die Triumph Street Triple 765 RS ist mit einem leistungsstarken Dreizylindermotor ausgestattet, der für seine Drehfreude und kraftvolle Beschleunigung bekannt ist. Die Leistung ist beeindruckend und sorgt vor allem auf kurvenreichen Strecken für ein aufregendes Fahrerlebnis. Ihre Agilität und ihr direktes Ansprechverhalten machen sie zu einer hervorragenden Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer.

Die Moto Guzzi V100 hingegen setzt auf einen charakteristischen V2-Motor, der ein ganz anderes Fahrgefühl vermittelt. Die Leistung ist ebenfalls stark, aber der Fokus liegt mehr auf einem gleichmäßigen Drehmoment und einem entspannten Fahrverhalten. Das macht sie zum idealen Begleiter für gemütliche Ausfahrten und lange Touren, bei denen der Fahrer die Landschaft genießen kann, ohne ständig auf die Drehzahl achten zu müssen.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten ist ein weiterer wichtiger Aspekt, der die beiden Motorräder unterscheidet. Die Triumph Street Triple 765 RS überzeugt durch ihr agiles Handling und die präzise Lenkung. Sie fühlt sich in Kurven sehr stabil an und vermittelt ein hohes Maß an Vertrauen. Dies ist vor allem für Fahrerinnen und Fahrer von Vorteil, die gerne sportlich unterwegs sind und das Maximum aus ihrem Motorrad herausholen möchten.

Die Moto Guzzi V100 hingegen bietet ein ruhigeres Fahrverhalten. Sie ist weniger auf aggressive Kurvenfahrten ausgelegt und eignet sich eher für entspanntes Fahren auf der Landstraße. Das Handling ist stabil, aber nicht ganz so spritzig wie bei der Triumph. Hier zeigt sich, dass die V100 eher Fahrerinnen und Fahrer anspricht, die mehr Wert auf Komfort und Fahrspaß als auf maximale Leistung legen.

Ausstattung und Technik

Bei der Ausstattung bieten beide Motorräder moderne Technologien, die das Fahrerlebnis verbessern. Die Triumph Street Triple 765 RS ist mit einem fortschrittlichen TFT-Display ausgestattet, das alle wichtigen Informationen klar und übersichtlich darstellt. Zudem bietet sie verschiedene Fahrmodi, die an unterschiedliche Fahrbedingungen angepasst werden können. Diese Eigenschaften machen die Street Triple zu einem sehr vielseitigen Motorrad.

Die Moto Guzzi V100 hingegen punktet mit hochwertiger Verarbeitung und klassischen Designelementen. Auch sie bietet moderne Technik, allerdings in einem etwas traditionelleren Rahmen. Die Ausstattung ist durchdacht und sorgt dafür, dass sich der Fahrer auf das Wesentliche konzentrieren kann: das Fahren.

Fazit

Beide Motorräder, die Triumph Street Triple 765 RS und die Moto Guzzi V100, haben ihre Stärken und Schwächen. Die Triumph ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Agilität, Leistung und ein aufregendes Fahrgefühl legen. Sie eignet sich hervorragend für kurvenreiche Strecken und bietet eine hohe Flexibilität durch verschiedene Fahrmodi.

Die Moto Guzzi hingegen ist die perfekte Wahl für alle, die Komfort und Fahrspaß schätzen. Sie ist ideal für lange Touren und bietet ein entspanntes Fahrverhalten, bei dem man die Landschaft in vollen Zügen genießen kann. Letztendlich hängt die Wahl des Motorrads von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide Motorräder bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis, das in Erinnerung bleibt.
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