Triumph
Street Triple 765 RS
Suzuki
GSX-8R
UVP | 12.495 € | |
Baujahr | von 2023 bis 2025~ |
UVP | 9.800 € | |
Baujahr | von 2024 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- famoser Motor mit starker Leistung und Elastizität
- hochwertige Bremsen
- superpräzises Fahrwerk
- tonnenweise Fahrspaß
- technische komplett ausgestattet inkl. Schräglagensensorik
- Kühlerschutz verbesserungswürdig
- Cockpit spiegelt und könnte etwas heller sein
- toller Motor
- präzises Fahrwerk
- gute Bremsen
- QuickShifter Serie
- alltagstaugliche Sitzposition
- gut ablesbares Cockpit mit einfacher Bedienung
- etwas schwerer als die Wettbewerber
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 188 | kg |
Radstand | 1.399 | mm |
Länge | 2.065 | mm |
Radstand | 1.399 | mm |
Sitzhöhe: | 836 | mm |
Höhe | 1.064 | mm |
Gewicht | 205 | kg |
Radstand | 1.465 | mm |
Länge | 2.115 | mm |
Radstand | 1.465 | mm |
Sitzhöhe: | 810 | mm |
Höhe | 1.105 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Reihe | |
Hubraum | 765 | ccm |
Hub | 53 | mm |
Bohrung | 78 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | X-Ring Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | 2-Zylinder, 4-Takt Reihenmotor | |
Hubraum | 776 | ccm |
Hub | 70 | mm |
Bohrung | 84 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 130 PS bei 12.000 U/Min | |
Drehmoment | 80 NM bei 9.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 241 | km/h |
Tankinhalt | 15 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 278 | km |
Leistung | 83 PS bei 8.500 U/Min | |
Drehmoment | 78 NM bei 6.800 U/Min | |
Höchstgeschw. | 215 | km/h |
Tankinhalt | 14 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 333 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Doppel-Brückenrahmen | |
Federung vorne | Showa 41 mm Upside-Down Big Piston Gabel (BPF), einstellbare Druck- und Zugstufendämpfung sowie einstellbare Vorspannung (Federweg 115)mm | |
Federung hinten | Öhlins STX40 Piggyback-Reservoir-Monoshock, einstellbare Druck- und Zugstufendämpfung und Vorspannungseinstellung (Federweg 131)mm | |
Aufhängung hinten | Leichtmetall-Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70ZR17 | |
Reifen hinten | 180/55ZR17 |
Rahmenbauart | Brückenrahmen | |
Federung vorne | Schraubenfedern / Cartridge-System, Öldämpfung (Federweg 130)mm | |
Federung hinten | SHOWA Mono-Link Zentralfederbein mit progressiver Anlenkung / Öldämpfung, gasunterstützt (Federweg 130)mm | |
Aufhängung hinten | Alu-Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70 ZR 17 | |
Reifen hinten | 180/55 ZR 17 |
Bremsen
Bremsen vorne | Zwei schwimmend gelagerte 310-mm-Bremsscheiben, Brembo Stylema 4-Kolben-Radial-Monobloc-Bremssättel, Kurven-ABS, Brembo MCS Radial-Hauptzylinder ( ∅ 310 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelne 220-mm-Bremsscheibe, Brembo Einkolbenzange ( ∅ 220 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibe, 4-Kolben Monoblock-Bremssättel, radial montiert ( ∅ 310 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, 1-Kolben Faustsattel ( ∅ 240 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Die Streety 765 RS ist ein wahnsinnig gutes Motorrad mit vielen Stärken und wenig Schwächen. Sie liefert tonnenweise Fahrspaß und begeistert mit einem Handling, vor dem selbst eine Speed Triple 1200 RS passen muss. Ob es nun die RS sein muss oder ob auch die R reicht, kann man nicht objektiv sagen. Wer auf den Geldbeutel achten muss, wird ganz sicher auch mit der R glücklich werden. Wer sich allerdings die RS leisten kann, sollte sich dort bedienen. Die RS ist tatsächlich in einigen Dingen noch etwas besser und vor allem edler in der Anmutung. Ein absolutes Traum-Motorrad!Die Testmaschine haben wir wieder einmal von Q-Bike, dem Triumph Flagship-Store in Hamburg für diesen Test zur Verfügung gestellt bekommen. Bei Q-Bike stehen sowohl die RS als auch die R für einen zünftigen Ausritt bereit. Falls Ihr also noch unschlüssig seid, welche es denn nun werden soll - einfach mal zu Q-Bike fahren und beide Maschinen wenigstens anschauen oder fahren. Aber Achtung: Wer die RS probefährt, der ist akut gefährdet...
Fazit
Die Suzuki GSX-8R ist ein sportlicher Renner für Jedermann. Aufgrund der moderaten Sitzposition darf man auch Ü30 sein, um mit dieser Maschine seinen Spaß zu haben. Sie ist ausgewogen, fährt sich toll und hat diesen bärigen 800er Motor, der im Zusammenspiel mit dem fluffigen QuickShifter jede Menge Endorphine freisetzt. Die GSX-8R ist fair eingepreist und kommt mit einer vernünftigen Ausstattung.Die Testmaschine wurde uns von Bergmann & Söhne in Tornesch zur Verfügung gestellt. Dort stehen die GSX-8R und die GSX-8S als Vorführer. Unser Tipp: Einfach mal beide Bikes Probe fahren, dann merkt man trotz der ähnlichen Technik die Unterschiede dieser beiden Spaß-Granaten.
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Triumph Street Triple 765 RS vs. Suzuki GSX-8R: Sportmotorräder im Vergleich
In der Welt der Sportmotorräder gibt es viele spannende Modelle, die um die Gunst der Fahrerinnen und Fahrer buhlen. Zwei herausragende Vertreter sind die Triumph Street Triple 765 RS und die Suzuki GSX-8R. Beide Motorräder bieten eine beeindruckende Leistung und ein aufregendes Fahrverhalten, unterscheiden sich aber in einigen entscheidenden Punkten. In diesem Vergleich werden die Stärken und Schwächen beider Motorräder beleuchtet, um die Entscheidung für das richtige Motorrad zu erleichtern.
Design und Ergonomie
Das Design fällt oft als erstes ins Auge. Die Triumph Street Triple 765 RS besticht durch ihr aggressives und modernes Aussehen, das ihren sportlichen Charakter unterstreicht. Die Sitzposition ist leicht nach vorne geneigt, was eine sportliche Fahrweise unterstützt. Im Vergleich dazu hat die Suzuki GSX-8R ein klassisches Sportbike-Design, das ebenfalls sehr ansprechend ist. Die Sitzposition ist etwas bequemer, was längere Fahrten angenehmer macht. Hier zeigt sich bereits ein erster Unterschied: Die Street Triple ist eher für den sportlichen Einsatz konzipiert, während die GSX-8R auch für längere Touren geeignet ist.
Leistung und Motor
Beide Motorräder bieten beeindruckende Motoren, die für viel Fahrspaß sorgen. Die Triumph Street Triple 765 RS verfügt über einen 765 ccm Dreizylindermotor, der eine agile Beschleunigung und ein hohes Drehmoment liefert. Das sorgt für ein direktes und lebendiges Fahrgefühl, vor allem in kurvigen Passagen. Die Suzuki GSX-8R hingegen ist mit einem 776-cm³-Zweizylindermotor ausgestattet, der über den gesamten Drehzahlbereich eine gleichmäßige Leistung bietet. Während die Street Triple besonders im oberen Drehzahlbereich stark ist, punktet die GSX-8R mit einem harmonischen Ansprechverhalten, das auch bei niedrigen Geschwindigkeiten überzeugt.
Handling und Fahrverhalten
Das Handling ist ein entscheidender Faktor für den Fahrspaß. Die Triumph Street Triple 765 RS ist bekannt für ihr agiles und präzises Handling. Sie lässt sich mühelos durch Kurven lenken und vermittelt ein hohes Maß an Vertrauen. Das Fahrwerk ist sportlich abgestimmt, was auf der Rennstrecke von Vorteil ist, auf der Straße aber manchmal etwas hart wirken kann. Die Suzuki GSX-8R bietet ebenfalls ein gutes Handling, ist aber etwas stabiler und auf längeren Strecken komfortabler. Das Fahrwerk ist ausgewogen und sorgt auch auf unebenen Straßen für ein angenehmes Fahrgefühl. Hier zeigt sich, dass die GSX-8R eine gute Wahl für Fahrerinnen und Fahrer ist, die sowohl sportlich als auch komfortabel unterwegs sein wollen.
Technologie und Ausstattung
In der heutigen Zeit ist die technische Ausstattung eines Motorrades von großer Bedeutung. Die Triumph Street Triple 765 RS bietet eine Vielzahl moderner Features, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und eine Traktionskontrolle, die das Fahrverhalten anpassen können. Die Technologien machen das Fahren sicherer und angenehmer. Die Suzuki GSX-8R hingegen punktet mit einer schlichteren, aber dennoch wirkungsvollen Optik und einer soliden Ausstattung. Sie bietet zwar nicht ganz so viele technische Spielereien wie die Street Triple, überzeugt aber durch ihre Zuverlässigkeit und Benutzerfreundlichkeit.
Fazit
Beide Motorräder, die Triumph Street Triple 765 RS und die Suzuki GSX-8R, haben ihre Stärken und Schwächen. Die Street Triple ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Agilität und ein direktes Fahrgefühl legen. Sie ist perfekt für die Rennstrecke und kurvenreiche Straßen, kann aber auf langen Strecken etwas unbequem sein. Die GSX-8R hingegen bietet eine ausgewogene Mischung aus Sportlichkeit und Komfort, was sie zu einer hervorragenden Wahl für Fahrerinnen und Fahrer macht, die auch längere Touren unternehmen möchten. Letztendlich hängt die Wahl des besten Motorrads von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Wer die Herausforderung und den Nervenkitzel sucht, wird an der Triumph Street Triple 765 RS seine Freude haben. Wer ein vielseitiges Motorrad für unterschiedliche Einsatzzwecke sucht, ist mit der Suzuki GSX-8R gut beraten.