Triumph

Triumph
Street Triple 765 RS

Triumph

Triumph
Bonneville T120

UVP 12.495 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
UVP 13.545 €
Baujahr von 2016 bis 2025~
Lohnen sich 2.100 Euro Aufpreis für die RS?
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Die Wiedergängerin
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Pro und Kontra

Pro:
  • famoser Motor mit starker Leistung und Elastizität
  • hochwertige Bremsen
  • superpräzises Fahrwerk
  • tonnenweise Fahrspaß
  • technische komplett ausgestattet inkl. Schräglagensensorik
Kontra:
  • Kühlerschutz verbesserungswürdig
  • Cockpit spiegelt und könnte etwas heller sein
Pro:
  • Kräftiger, durchzugsstarker Motor
  • Verarbeitung
  • Bremsen
  • Soziuskomfort
Kontra:
  • Nicht eben billig

Abmessungen & Gewicht

Gewicht188kg
Radstand1.399mm
Länge2.065mm
Radstand1.399mm
Sitzhöhe: 836 mm
Höhe1.064mm
Gewicht236kg
Radstand1.450mm
Länge2.170mm
Radstand1.450mm
Sitzhöhe: 790 mm
Höhe1.125mm

Motor

Motor-BauartReihe
Hubraum765ccm
Hub53mm
Bohrung78mm
Kühlungflüssig
AntriebX-Ring Kette
Gänge6
Motor-Bauart8V-SOHC-Reihenmotor, 270° Hubzapfenversatz
Hubraum1.200ccm
Hub80mm
Bohrung98mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung130 PS bei 12.000 U/Min
Drehmoment80 NM bei 9.500 U/Min
Höchstgeschw.241km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite278km
Leistung80 PS bei 6.550 U/Min
Drehmoment105 NM bei 3.100 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite309km

Fahrwerk

RahmenbauartDoppel-Brückenrahmen
Federung vorneShowa 41 mm Upside-Down Big Piston Gabel (BPF), einstellbare Druck- und Zugstufendämpfung sowie einstellbare Vorspannung (Federweg 115)mm
Federung hintenÖhlins STX40 Piggyback-Reservoir-Monoshock, einstellbare Druck- und Zugstufendämpfung und Vorspannungseinstellung (Federweg 131)mm
Aufhängung hintenLeichtmetall-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17
Reifen hinten180/55ZR17
RahmenbauartStahlrohr-Schleifenrahmen
Federung vorne41 mm KYB Cartridge-Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenStereo-Federbeine, KYB Doppelstoßdämpfer mit einstellbarer Federvorspannung (Federweg 120)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge Stahl
Reifen vorne100/90-18
Reifen hinten150/70 R17

Bremsen

Bremsen vorneZwei schwimmend gelagerte 310-mm-Bremsscheiben, Brembo Stylema 4-Kolben-Radial-Monobloc-Bremssättel, Kurven-ABS, Brembo MCS Radial-Hauptzylinder ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelne 220-mm-Bremsscheibe, Brembo Einkolbenzange ( ∅ 220 mm)
Bremsen vorneDoppel-Bremsscheiben, Nissin Doppelkolben-Schwimmsättel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzel-Bremsscheibe, Nissin 2­Kolben Schwimmsattel ( ∅ 255 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Streety 765 RS ist ein wahnsinnig gutes Motorrad mit vielen Stärken und wenig Schwächen. Sie liefert tonnenweise Fahrspaß und begeistert mit einem Handling, vor dem selbst eine Speed Triple 1200 RS passen muss. Ob es nun die RS sein muss oder ob auch die R reicht, kann man nicht objektiv sagen. Wer auf den Geldbeutel achten muss, wird ganz sicher auch mit der R glücklich werden. Wer sich allerdings die RS leisten kann, sollte sich dort bedienen. Die RS ist tatsächlich in einigen Dingen noch etwas besser und vor allem edler in der Anmutung. Ein absolutes Traum-Motorrad!

Die Testmaschine haben wir wieder einmal von Q-Bike, dem Triumph Flagship-Store in Hamburg für diesen Test zur Verfügung gestellt bekommen. Bei Q-Bike stehen sowohl die RS als auch die R für einen zünftigen Ausritt bereit. Falls Ihr also noch unschlüssig seid, welche es denn nun werden soll - einfach mal zu Q-Bike fahren und beide Maschinen wenigstens anschauen oder fahren. Aber Achtung: Wer die RS probefährt, der ist akut gefährdet...

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 12.295€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 8.500€
  • Baujahre: seit 2017
  • Farben: rot, gelb, grau

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Triumph Street Triple 765 RS vs. Triumph Bonneville T120

Der Vergleich zwischen der Triumph Street Triple 765 RS und der Bonneville T120 ist ein spannendes Duell zweier Motorrad-Ikonen, die beide ihren eigenen Charme und ihre eigenen Stärken haben. Während die Street Triple für ihre sportliche Leistung und Agilität bekannt ist, versprüht die Bonneville T120 den klassischen Retro-Charme, der viele Motorradfans begeistert. Dieser Artikel nimmt die beiden Modelle genauer unter die Lupe, um herauszufinden, welches Motorrad für welchen Fahrertyp das richtige ist.

Design und Stil

Die Triumph Street Triple 765 RS besticht durch ihr modernes und aggressives Design. Mit scharfen Linien und einem sportlichen Look zieht sie die Blicke auf sich. Die Bonneville T120 hingegen verkörpert mit ihrem runden Scheinwerfer und dem nostalgischen Tankdesign den klassischen Stil der 60er Jahre. Beide Motorräder haben ihren eigenen Charme, wobei die Street Triple eher für sportliche Fahrer geeignet ist, die Wert auf zeitgemäßes Design legen, während die Bonneville T120 die Herzen der Retro-Fans höher schlagen lässt.

Leistung und Fahrverhalten

In Sachen Leistung zeigt die Street Triple 765 RS, was in ihr steckt. Mit ihrem kraftvollen Dreizylindermotor bietet sie eine beeindruckende Beschleunigung und ein agiles Fahrverhalten, das sie ideal für kurvenreiche Strecken macht. Die Bonneville T120 wiederum hat einen kraftvollen Zweizylindermotor, der für ein entspanntes und geschmeidiges Fahrgefühl sorgt. Während die Street Triple für sportliches Fahren und Adrenalin sorgt, eignet sich die Bonneville perfekt für gemütliche Ausfahrten und lange Touren.

Komfort und Ergonomie

Auch die Ergonomie ist ein wichtiger Faktor beim Motorradfahren. Die Street Triple 765 RS hat eine sportliche Sitzposition, die für dynamisches Fahren optimiert ist. Das kann allerdings auf langen Strecken zu Ermüdungserscheinungen führen. Die Bonneville T120 wiederum bietet eine aufrechte Sitzposition für mehr Komfort auf langen Strecken. Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf einen entspannten Fahrstil legen, werden wohl die Bonneville T120 bevorzugen.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung bietet die Street Triple 765 RS einige moderne Features, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und eine hervorragende Bremsanlage. Die Bonneville T120 wiederum setzt auf klassische Elemente, bietet aber moderne Technik wie ABS und Traktionskontrolle. Während die Street Triple eher auf technische Raffinessen setzt, punktet die Bonneville mit zeitlosem Charme und Schlichtheit.

Kosten und Wartung

Auch die Kosten sind bei beiden Motorrädern ein wichtiger Aspekt. Die Street Triple 765 RS ist in der Regel teurer in der Anschaffung, bietet aber auch mehr Leistung und moderne Technik. Die Bonneville T120 ist oft günstiger, bietet aber dennoch ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis, insbesondere für Fahrer, die den klassischen Stil schätzen. Auch die Unterhaltskosten können variieren, wobei die Street Triple aufgrund ihrer sportlichen Ausrichtung höhere Kosten verursachen kann.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Triumph Street Triple 765 RS als auch die Bonneville T120 hervorragende Motorräder sind, die jedoch für unterschiedliche Fahrertypen geeignet sind. Die Street Triple ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Leistung und Agilität suchen. Sie bietet eine moderne Ausstattung und ein dynamisches Fahrverhalten, das auf kurvigen Strecken glänzt. Die Bonneville T120 hingegen ist perfekt für alle, die den klassischen Stil und ein entspanntes Fahrgefühl schätzen. Sie ist ideal für lange Touren und bietet viel Komfort. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Egal für welches Motorrad man sich entscheidet, beide Modelle versprechen ein unvergessliches Fahrerlebnis.

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