Triumph

Triumph
Street Triple 765 RS

Triumph

Triumph
Speed Twin 900

UVP 12.495 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
UVP 9.995 €
Baujahr von 2016 bis 2025~
Lohnen sich 2.100 Euro Aufpreis für die RS?
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Pro und Kontra

Pro:
  • famoser Motor mit starker Leistung und Elastizität
  • hochwertige Bremsen
  • superpräzises Fahrwerk
  • tonnenweise Fahrspaß
  • technische komplett ausgestattet inkl. Schräglagensensorik
Kontra:
  • Kühlerschutz verbesserungswürdig
  • Cockpit spiegelt und könnte etwas heller sein
Pro:
  • Schöne Details
  • enorm durchzugskräftig
  • Sound
  • Verarbeitung
Kontra:
  • Windschutz

Abmessungen & Gewicht

Gewicht188kg
Radstand1.399mm
Länge2.065mm
Radstand1.399mm
Sitzhöhe: 836 mm
Höhe1.064mm
Gewicht216kg
Radstand1.435mm
Länge2.090mm
Radstand1.435mm
Sitzhöhe: 780 mm
Höhe1.115mm

Motor

Motor-BauartReihe
Hubraum765ccm
Hub53mm
Bohrung78mm
Kühlungflüssig
AntriebX-Ring Kette
Gänge6
Motor-BauartParallel-Twin, 8 Ventile, SOHC, 270°-Zündfolge
Hubraum900ccm
Hub80mm
Bohrung85mm
Kühlungflüssig
AntriebX-Ring-Kette
Gänge5

Fahrleistungen

Leistung130 PS bei 12.000 U/Min
Drehmoment80 NM bei 9.500 U/Min
Höchstgeschw.241km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite278km
Leistung65 PS bei 7.500 U/Min
Drehmoment80 NM bei 3.800 U/Min
Höchstgeschw.180km/h
Tankinhalt12Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite293km

Fahrwerk

RahmenbauartDoppel-Brückenrahmen
Federung vorneShowa 41 mm Upside-Down Big Piston Gabel (BPF), einstellbare Druck- und Zugstufendämpfung sowie einstellbare Vorspannung (Federweg 115)mm
Federung hintenÖhlins STX40 Piggyback-Reservoir-Monoshock, einstellbare Druck- und Zugstufendämpfung und Vorspannungseinstellung (Federweg 131)mm
Aufhängung hintenLeichtmetall-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17
Reifen hinten180/55ZR17
RahmenbauartZentralrohrrahmen mit zwei Unterzügen
Federung vorne43 mm Upside-Down-Gabel von Marzocchi (Federweg 120)mm
Federung hintenMarzocchi Stereo-Federbeine mit externen Reservoiren (Piggy Back), einstellbare Vorspannung (Federweg 116)mm
Aufhängung hintenAlu-Zweiarmschwinge
Reifen vorne100/90-18
Reifen hinten150/70 R17

Bremsen

Bremsen vorneZwei schwimmend gelagerte 310-mm-Bremsscheiben, Brembo Stylema 4-Kolben-Radial-Monobloc-Bremssättel, Kurven-ABS, Brembo MCS Radial-Hauptzylinder ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelne 220-mm-Bremsscheibe, Brembo Einkolbenzange ( ∅ 220 mm)
Bremsen vorneschwimmend gelagerte Ø 320 mm-Bremsscheibe, radialer Vierkolben- Bremssattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin 2-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 255 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Streety 765 RS ist ein wahnsinnig gutes Motorrad mit vielen Stärken und wenig Schwächen. Sie liefert tonnenweise Fahrspaß und begeistert mit einem Handling, vor dem selbst eine Speed Triple 1200 RS passen muss. Ob es nun die RS sein muss oder ob auch die R reicht, kann man nicht objektiv sagen. Wer auf den Geldbeutel achten muss, wird ganz sicher auch mit der R glücklich werden. Wer sich allerdings die RS leisten kann, sollte sich dort bedienen. Die RS ist tatsächlich in einigen Dingen noch etwas besser und vor allem edler in der Anmutung. Ein absolutes Traum-Motorrad!

Die Testmaschine haben wir wieder einmal von Q-Bike, dem Triumph Flagship-Store in Hamburg für diesen Test zur Verfügung gestellt bekommen. Bei Q-Bike stehen sowohl die RS als auch die R für einen zünftigen Ausritt bereit. Falls Ihr also noch unschlüssig seid, welche es denn nun werden soll - einfach mal zu Q-Bike fahren und beide Maschinen wenigstens anschauen oder fahren. Aber Achtung: Wer die RS probefährt, der ist akut gefährdet...

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 12.295€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 8.500€
  • Baujahre: seit 2017
  • Farben: rot, gelb, grau

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Triumph Street Triple 765 RS vs. Triumph Speed Twin 900: Ein Vergleich der beiden Motorräder

Die Wahl des richtigen Motorrads kann eine Herausforderung sein, besonders wenn man sich zwischen zwei so beeindruckenden Modellen wie der Triumph Street Triple 765 RS und der Triumph Speed Twin 900 entscheiden muss. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, und es lohnt sich, einen genaueren Blick auf die Unterschiede zu werfen.

Design und Ergonomie

Die Triumph Street Triple 765 RS besticht durch ihr sportliches Design und ihre aggressive Linienführung. Sie ist leicht und wendig, was sie zur idealen Wahl für kurvenreiche Strecken macht. Die Sitzposition ist sportlich, das heißt, der Fahrer nimmt eine nach vorne geneigte Haltung ein. Das sorgt für ein dynamisches Fahrgefühl, kann aber auf langen Strecken etwas anstrengend sein.

Im Gegensatz dazu bietet die Triumph Speed Twin 900 ein klassischeres und eleganteres Design. Mit ihren runden Scheinwerfern und dem Retro-Look spricht sie Liebhaber klassischer Motorräder an. Die Sitzposition ist aufrechter, was den Komfort auf längeren Strecken erhöht. Hier zeigt sich die Stärke der Speed Twin: Sie eignet sich hervorragend für entspannte Touren und lässt sich auch im Stadtverkehr gut fahren.

Leistung und Fahrverhalten

In Sachen Leistung hat die Street Triple 765 RS die Nase vorn. Mit ihrem leistungsstarken Dreizylindermotor bietet sie eine beeindruckende Beschleunigung und eine hohe Drehfreudigkeit. Das Fahrverhalten ist sportlich und präzise, was sie zu einem echten Vergnügen auf der Rennstrecke macht. Federung und Bremsen sind auf höchste Leistung ausgelegt, was ein sicheres und kontrolliertes Fahrgefühl vermittelt.

Die Speed Twin 900 hingegen legt den Fokus auf ein ausgewogenes Fahrverhalten. Der Zweizylindermotor liefert genügend Leistung für entspanntes Fahren, ohne zu überfordern. Die Federung ist komfortabler abgestimmt, was sie zu einer guten Wahl für lange Touren macht. Hier zeigt sich die Stärke der Speed Twin: Sie ist vielseitig und sowohl für den Alltag als auch für längere Touren geeignet.

Technik und Ausstattung

Technisch bietet die Street Triple 765 RS einige moderne Features. Sie verfügt über ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und eine Traktionskontrolle, die das Fahren sicherer und angenehmer macht. Die technischen Raffinessen kommen vor allem sportlichen Fahrern zugute, die das Maximum aus ihrem Motorrad herausholen wollen.

Die Speed Twin 900 ist zwar nicht ganz so technikverliebt, bietet aber eine solide Ausstattung. Sie hat eine klassische Anordnung der Instrumente, die gut ablesbar sind und den Retro-Charme unterstreichen. Die Ausstattung ist funktional und auf das Wesentliche reduziert, was viele Fahrerinnen und Fahrer anspricht.

Fazit: Welches Motorrad ist das richtige für dich?

Beide Motorräder haben ihre Stärken und sprechen unterschiedliche Zielgruppen an. Die Triumph Street Triple 765 RS ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und Agilität legen. Sie ist perfekt für alle, die gerne auf der Rennstrecke unterwegs sind oder kurvige Landstraßen bevorzugen. Die moderne Technik und das sportliche Design machen sie zu einem echten Hingucker.

Die Triumph Speed Twin 900 hingegen ist die bessere Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die klassisches Design und hohen Komfort schätzen. Sie eignet sich hervorragend für entspannte Touren und den täglichen Stadtverkehr. Die Speed Twin bietet ein ausgewogenes Fahrverhalten und ist vielseitig einsetzbar, was sie zu einem idealen Begleiter für unterschiedliche Fahrbedingungen macht.

Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Ob sportlich oder klassisch, beide Modelle bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis und sind eine Bereicherung für jede Motorradgarage.

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