Triumph
Street Triple 765 RS
Triumph
Street Triple RS
UVP | 12.495 € | |
Baujahr | von 2023 bis 2025~ |
UVP | 12.295 € | |
Baujahr | von 2017 bis 2022 |
Pro und Kontra
- famoser Motor mit starker Leistung und Elastizität
- hochwertige Bremsen
- superpräzises Fahrwerk
- tonnenweise Fahrspaß
- technische komplett ausgestattet inkl. Schräglagensensorik
- Kühlerschutz verbesserungswürdig
- Cockpit spiegelt und könnte etwas heller sein
- Durchzugskräftiger Motor
- Präzises Fahrverhalten
- Getriebeabstufung
- Fahrleistungen
- Soziusbetrieb
- Reifen bei Kälte oder Nässe
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 188 | kg |
Radstand | 1.399 | mm |
Länge | 2.065 | mm |
Radstand | 1.399 | mm |
Sitzhöhe: | 836 | mm |
Höhe | 1.064 | mm |
Gewicht | 183 | kg |
Radstand | 1.405 | mm |
Länge | 2.065 | mm |
Radstand | 1.405 | mm |
Sitzhöhe: | 825 | mm |
Höhe | 1.085 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Reihe | |
Hubraum | 765 | ccm |
Hub | 53 | mm |
Bohrung | 78 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | X-Ring Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Reihe | |
Hubraum | 765 | ccm |
Hub | 53 | mm |
Bohrung | 78 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | X-Ring Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 130 PS bei 12.000 U/Min | |
Drehmoment | 80 NM bei 9.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 241 | km/h |
Tankinhalt | 15 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 278 | km |
Leistung | 123 PS bei 11.700 U/Min | |
Drehmoment | 77 NM bei 11.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 241 | km/h |
Tankinhalt | 17 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 335 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Doppel-Brückenrahmen | |
Federung vorne | Showa 41 mm Upside-Down Big Piston Gabel (BPF), einstellbare Druck- und Zugstufendämpfung sowie einstellbare Vorspannung (Federweg 115)mm | |
Federung hinten | Öhlins STX40 Piggyback-Reservoir-Monoshock, einstellbare Druck- und Zugstufendämpfung und Vorspannungseinstellung (Federweg 131)mm | |
Aufhängung hinten | Leichtmetall-Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70ZR17 | |
Reifen hinten | 180/55ZR17 |
Rahmenbauart | Doppelschleifenrahmen | |
Federung vorne | 41 mm Showa „Big Piston“ Upside-Down-Gabel (Federweg 115)mm | |
Federung hinten | Öhlins STX40 Zentralfederbein mit Piggyback-Ausgleichsbehälter (Federweg 131)mm | |
Aufhängung hinten | Leichtmetall-Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70ZR17 | |
Reifen hinten | 180/55ZR17 |
Bremsen
Bremsen vorne | Zwei schwimmend gelagerte 310-mm-Bremsscheiben, Brembo Stylema 4-Kolben-Radial-Monobloc-Bremssättel, Kurven-ABS, Brembo MCS Radial-Hauptzylinder ( ∅ 310 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelne 220-mm-Bremsscheibe, Brembo Einkolbenzange ( ∅ 220 mm) |
Bremsen vorne | Zwei schwimmend gelagerte 310 mm Bremsscheiben, Brembo M50 4-Kolben-Monoblock-Radialsättel, ABS abschaltbar ( ∅ 310 mm) | |
Bremsen hinten | Starre 220-mm-Bremsscheibe, Brembo Einkolben-Schwimmsattel, ABS abschaltbar ( ∅ 220 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Die Streety 765 RS ist ein wahnsinnig gutes Motorrad mit vielen Stärken und wenig Schwächen. Sie liefert tonnenweise Fahrspaß und begeistert mit einem Handling, vor dem selbst eine Speed Triple 1200 RS passen muss. Ob es nun die RS sein muss oder ob auch die R reicht, kann man nicht objektiv sagen. Wer auf den Geldbeutel achten muss, wird ganz sicher auch mit der R glücklich werden. Wer sich allerdings die RS leisten kann, sollte sich dort bedienen. Die RS ist tatsächlich in einigen Dingen noch etwas besser und vor allem edler in der Anmutung. Ein absolutes Traum-Motorrad!Die Testmaschine haben wir wieder einmal von Q-Bike, dem Triumph Flagship-Store in Hamburg für diesen Test zur Verfügung gestellt bekommen. Bei Q-Bike stehen sowohl die RS als auch die R für einen zünftigen Ausritt bereit. Falls Ihr also noch unschlüssig seid, welche es denn nun werden soll - einfach mal zu Q-Bike fahren und beide Maschinen wenigstens anschauen oder fahren. Aber Achtung: Wer die RS probefährt, der ist akut gefährdet...
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Triumph Street Triple 765 RS vs. Triumph Street Triple RS - Ein Vergleich
Die Triumph Street Triple Baureihe ist bekannt für ihre sportlichen Eigenschaften und den aufregenden Fahrspaß. In diesem Vergleich stehen sich die Triumph Street Triple 765 RS und die Triumph Street Triple RS gegenüber. Beide Modelle haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die es wert sind, näher betrachtet zu werden.
Design und Ergonomie
Beide Motorräder präsentieren sich mit einem markanten und sportlichen Design, das die Blicke auf sich zieht. Die Street Triple 765 RS verfügt jedoch über einige zusätzliche Designelemente, die ihr einen noch aggressiveren Auftritt verleihen. Die Linienführung und die Farboptionen sind bei beiden Modellen ansprechend, wobei die 765 RS mit einem sportlicheren Look punkten kann.
Motor und Leistung
Bei der Motorisierung gibt es einige Unterschiede, die sich auf die Fahrdynamik auswirken. Die Street Triple 765 RS bietet mehr Leistung und ein höheres Drehmoment als die Street Triple RS. Dies führt zu einem aufregenderen Fahrerlebnis, vor allem bei höheren Drehzahlen. Dennoch ist die RS nicht zu unterschätzen und bietet ebenfalls eine beeindruckende Leistung, die für die meisten Fahrer mehr als ausreichend ist.
Fahrverhalten und Handling
Das Fahrverhalten ist für viele Motorradfahrer ein entscheidender Faktor. Die Street Triple 765 RS zeichnet sich durch ein agiles Handling aus, mit dem sich enge Kurven mit Leichtigkeit meistern lassen. Die Street Triple RS bietet ein stabileres Fahrverhalten, was vor allem auf längeren Strecken von Vorteil ist. Beide Motorräder sind jedoch in der Lage, sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke zu überzeugen.
Ausstattung und Technik
Bei der Ausstattung gibt es einige Unterschiede, die für den Käufer entscheidend sein können. Die Street Triple 765 RS verfügt über eine umfangreichere technische Ausstattung, darunter ein TFT-Display und verschiedene Fahrmodi, die das Fahrerlebnis individualisieren. Die Street Triple RS bietet ebenfalls eine solide Ausstattung, allerdings mit weniger Features. Wer Wert auf die neueste Technik legt, wird die 765 RS bevorzugen.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Der Preis ist immer ein wichtiger Aspekt beim Kauf eines Motorrades. Die Street Triple 765 RS ist in der Regel teurer als die Street Triple RS, was sich in der zusätzlichen Leistung und Ausstattung widerspiegelt. Für Fahrerinnen und Fahrer, die das Maximum aus ihrem Motorrad herausholen wollen, mag die Investition in die 765 RS gerechtfertigt sein. Wer jedoch ein gutes Motorrad zu einem attraktiven Preis sucht, findet in der Street Triple RS eine hervorragende Alternative.
Fazit
Beide Motorräder haben ihre Stärken und sind für unterschiedliche Fahrertypen geeignet. Die Triumph Street Triple 765 RS ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und Technik legen. Er bietet ein aufregendes Fahrgefühl und eine umfangreiche Ausstattung, die das Fahren zu einem besonderen Erlebnis macht. Auf der anderen Seite ist die Triumph Street Triple RS eine ausgezeichnete Wahl für diejenigen, die ein zuverlässiges und dennoch sportliches Motorrad suchen, das sowohl für den Alltag als auch für längere Touren geeignet ist. Letztendlich hängt die Wahl zwischen den beiden Modellen von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide bieten ein hervorragendes Fahrerlebnis und viel Spaß auf der Straße.