Triumph
Street Triple 765 RS
Yamaha
Tracer 9 GT Plus
UVP | 12.495 € | |
Baujahr | von 2023 bis 2025~ |
UVP | 16.949 € | |
Baujahr | von 2023 bis 2024 |
Pro und Kontra
- famoser Motor mit starker Leistung und Elastizität
- hochwertige Bremsen
- superpräzises Fahrwerk
- tonnenweise Fahrspaß
- technische komplett ausgestattet inkl. Schräglagensensorik
- Kühlerschutz verbesserungswürdig
- Cockpit spiegelt und könnte etwas heller sein
- komplette technische Ausstattung in Serie
- prächtiger Triple mit reichlich Dampf
- semi-aktives Fahrwerk
- starke Bremsen
- 30 Liter Koffer inklusive
- eingeschränkte Offroad-Fähigkeiten
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 188 | kg |
Radstand | 1.399 | mm |
Länge | 2.065 | mm |
Radstand | 1.399 | mm |
Sitzhöhe: | 836 | mm |
Höhe | 1.064 | mm |
Gewicht | 223 | kg |
Radstand | 1.500 | mm |
Länge | 2.175 | mm |
Radstand | 1.500 | mm |
Sitzhöhe: | 845-860 | mm |
Höhe | 1.430 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Reihe | |
Hubraum | 765 | ccm |
Hub | 53 | mm |
Bohrung | 78 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | X-Ring Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | 3-Zylinder Reihe, Viertakt | |
Hubraum | 890 | ccm |
Hub | 62 | mm |
Bohrung | 78 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 130 PS bei 12.000 U/Min | |
Drehmoment | 80 NM bei 9.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 241 | km/h |
Tankinhalt | 15 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 278 | km |
Leistung | 119 PS bei 10.000 U/Min | |
Drehmoment | 93 NM bei 7.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 218 | km/h |
Tankinhalt | 19 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 380 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Doppel-Brückenrahmen | |
Federung vorne | Showa 41 mm Upside-Down Big Piston Gabel (BPF), einstellbare Druck- und Zugstufendämpfung sowie einstellbare Vorspannung (Federweg 115)mm | |
Federung hinten | Öhlins STX40 Piggyback-Reservoir-Monoshock, einstellbare Druck- und Zugstufendämpfung und Vorspannungseinstellung (Federweg 131)mm | |
Aufhängung hinten | Leichtmetall-Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70ZR17 | |
Reifen hinten | 180/55ZR17 |
Rahmenbauart | Brückenrohrrahmen | |
Federung vorne | 41mm Upside-Down-Telegabel (Federweg 130)mm | |
Federung hinten | Zentralfederbein (Federweg 137)mm | |
Aufhängung hinten | Alu-Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70ZR17 | |
Reifen hinten | 180/55ZR17 |
Bremsen
Bremsen vorne | Zwei schwimmend gelagerte 310-mm-Bremsscheiben, Brembo Stylema 4-Kolben-Radial-Monobloc-Bremssättel, Kurven-ABS, Brembo MCS Radial-Hauptzylinder ( ∅ 310 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelne 220-mm-Bremsscheibe, Brembo Einkolbenzange ( ∅ 220 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibenbremse ( ∅ 298 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, Einkolben-Schwimmsattelbremse ( ∅ 267 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Die Streety 765 RS ist ein wahnsinnig gutes Motorrad mit vielen Stärken und wenig Schwächen. Sie liefert tonnenweise Fahrspaß und begeistert mit einem Handling, vor dem selbst eine Speed Triple 1200 RS passen muss. Ob es nun die RS sein muss oder ob auch die R reicht, kann man nicht objektiv sagen. Wer auf den Geldbeutel achten muss, wird ganz sicher auch mit der R glücklich werden. Wer sich allerdings die RS leisten kann, sollte sich dort bedienen. Die RS ist tatsächlich in einigen Dingen noch etwas besser und vor allem edler in der Anmutung. Ein absolutes Traum-Motorrad!Die Testmaschine haben wir wieder einmal von Q-Bike, dem Triumph Flagship-Store in Hamburg für diesen Test zur Verfügung gestellt bekommen. Bei Q-Bike stehen sowohl die RS als auch die R für einen zünftigen Ausritt bereit. Falls Ihr also noch unschlüssig seid, welche es denn nun werden soll - einfach mal zu Q-Bike fahren und beide Maschinen wenigstens anschauen oder fahren. Aber Achtung: Wer die RS probefährt, der ist akut gefährdet...
Fazit
Die neue Tracer 9 GT+ von Yamaha ist ein großer Wurf. Die Maschine ist sportlich, dabei aber komplett reisetauglich. Insofern verspricht die Bezeichnung Cross-Over oder wie Yamaha sagt "Sport-Tourer" nicht zu viel: Diese Maschine kann wirklich viel und bringt jede Menge Fahrspaß mit. Wer hier Kritik sucht, den müssen wir leider vertrösten. Es gibt nichts zu kritisieren. Wer auf einfach gestrickte Maschinen steht, der ist hier allerdings falsch. Die neue Tracer 9 GT+ brennt ein Feuerwerk an Technik und innovativen Systemen ab und benötigt daher auch wenig Einarbeitungszeit bei der Bedienung.Das Testbike wurde uns freundlicherweise von Motorrad Ruser in Haseldorf für diesen Test zur Verfügung gestellt. Dort steht die Tracer 9 GT+ als Vorführer und freut sich auf Probefahrten. Außerdem gibt es bei Motorrad Ruser auch die anderen Tracer 9 Modelle sowie eigentlich alle Yamahas zum Probefahren. Die Strecken rund um Haseldorf eignen sich perfekt für eine ausgibiege Proberunde, also auf gehts zu Motorrad Ruser - und den guten Kaffee probieren!
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Triumph Street Triple 765 RS vs. Yamaha Tracer 9 GT Plus - Der ultimative Vergleich
In der Welt der Motorräder gibt es viele spannende Modelle für unterschiedliche Fahrstile und Vorlieben. Zwei herausragende Vertreter sind die Triumph Street Triple 765 RS und die Yamaha Tracer 9 GT Plus. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die einen genaueren Blick wert sind.
Design und Ergonomie
Die Triumph Street Triple 765 RS besticht durch ihr sportliches Design und ihre aggressive Linienführung. Sie ist leicht und wendig, was sie ideal für kurvenreiche Strecken macht. Die Sitzposition ist sportlich, aber nicht zu extrem, so dass auch längere Fahrten angenehm bleiben.
Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Yamaha Tracer 9 GT Plus als vielseitige Reiseenduro. Sie ist etwas robuster gebaut und bietet eine aufrechte Sitzposition für lange Touren. Ihre Ergonomie ist hervorragend und macht sie zur idealen Wahl für Reisende, die auch längere Strecken zurücklegen möchten.
Motor und Leistung
Ein echtes Highlight ist der Motor der Triumph Street Triple 765 RS. Mit ihrer kraftvollen Leistung und ihrem sportlichen Charakter sorgt sie für ein aufregendes Fahrerlebnis. Die Beschleunigung ist beeindruckend und die Agilität in Kurven unübertroffen. Allerdings könnte die Leistung für einige Fahrer, die einen entspannteren Fahrstil bevorzugen, etwas zu viel des Guten sein.
Die Yamaha Tracer 9 GT Plus hingegen bietet einen ausgewogenen Motor, der sich sowohl für sportliches Fahren als auch für gemütliche Touren eignet. Ihre Leistung ist stark, aber nicht überwältigend, was sie zu einer guten Wahl für Fahrerinnen und Fahrer macht, die eine vielseitige Maschine suchen. Die Tracer ist zudem für ihre sanfte Leistungsentfaltung bekannt, was das Fahren sehr angenehm macht.
Technologie und Ausstattung
Technologisch hat die Triumph Street Triple 765 RS einiges zu bieten. Sie ist mit einem modernen TFT-Display ausgestattet, das alle wichtigen Informationen übersichtlich anzeigt. Sie verfügt über verschiedene Fahrmodi und eine Traktionskontrolle, die das Fahren sicherer und individueller machen.
Die Yamaha Tracer 9 GT Plus punktet auch mit fortschrittlicher Technik. Sie verfügt über ein großes TFT-Display, das sich intuitiv bedienen lässt. Auch die Tracer bietet zahlreiche Assistenzsysteme wie Tempomat und Kurven-ABS, die das Fahren unter verschiedenen Bedingungen erleichtern. Ihre Ausstattung ist auf Langstreckenfahrer ausgelegt, was sie für Reisende besonders attraktiv macht.
Fahrverhalten und Handling
Das Fahrverhalten der Triumph Street Triple 765 RS ist sportlich und direkt. Sie reagiert sehr präzise auf Lenkbewegungen und vermittelt ein Gefühl von Kontrolle und Sicherheit. Sie zeigt ihre Stärken in Kurven und lässt sich mühelos durch enge Passagen manövrieren. Allerdings kann sie auf unebenen Straßen etwas unruhig werden, was für manche Fahrerinnen und Fahrer eine Herausforderung darstellen könnte.
Die Yamaha Tracer 9 GT Plus hingegen bietet ein komfortableres Fahrverhalten. Sie ist für unterschiedliche Straßenverhältnisse ausgelegt und bietet auch auf schlechten Straßen ein stabiles Fahrverhalten. Das Handling ist ebenfalls gut, aber nicht so sportlich wie bei der Triumph. Das macht sie ideal für lange Touren und Reisen, bei denen Komfort und Stabilität im Vordergrund stehen.
Fazit
Beide Motorräder, die Triumph Street Triple 765 RS und die Yamaha Tracer 9 GT Plus, haben ihre eigenen Stärken und sprechen unterschiedliche Zielgruppen an. Die Street Triple ist perfekt für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die den Adrenalinkick und die Agilität eines Sportmotorrads suchen. Sie bietet ein aufregendes Fahrerlebnis und ist ideal für kurvenreiche Strecken.
Die Tracer 9 GT Plus hingegen ist die richtige Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort und Vielseitigkeit legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Reisen und bietet eine entspannte Sitzposition sowie eine gute Ausstattung für Touren. Letztlich hängt die Entscheidung vom bevorzugten Fahrstil ab. Ob sportlich oder komfortabel, beide Bikes sind echte Highlights in ihrer Klasse.