Triumph

Triumph
Street Triple RS

Ducati

Ducati
Multistrada 1200

UVP 12.295 €
Baujahr von 2017 bis 2022
UVP
Baujahr von 2010 bis 2018
Jetzt noch schärfer: Die Streety RS
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Rasen statt Reisen?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Durchzugskräftiger Motor
  • Präzises Fahrverhalten
  • Getriebeabstufung
  • Fahrleistungen
Kontra:
  • Soziusbetrieb
  • Reifen bei Kälte oder Nässe
Pro:
  • Motorleistung
  • Sound
  • Präzises Fahrwerk
  • Platzverhältnisse
Kontra:
  • Karge Ausstattung

Abmessungen & Gewicht

Gewicht183kg
Radstand1.405mm
Länge2.065mm
Radstand1.405mm
Sitzhöhe: 825 mm
Höhe1.085mm
Gewicht232kg
Radstand1.529mm
Länge2.190mm
Radstand1.529mm
Sitzhöhe: 845 mm
Höhe1.495mm

Motor

Motor-BauartReihe
Hubraum765ccm
Hub53mm
Bohrung78mm
Kühlungflüssig
AntriebX-Ring Kette
Gänge6
Hubraum1.198ccm
Hub68mm
Bohrung106mm
Kühlungflüssig
AntriebKette

Fahrleistungen

Leistung123 PS bei 11.700 U/Min
Drehmoment77 NM bei 11.000 U/Min
Höchstgeschw.241km/h
Tankinhalt17Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite335km
Leistung152 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment128 NM bei 7.500 U/Min
Höchstgeschw.248km/h
Tankinhalt20Liter

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelschleifenrahmen
Federung vorne41 mm Showa „Big Piston“ Upside-Down-Gabel (Federweg 115)mm
Federung hintenÖhlins STX40 Zentralfederbein mit Piggyback-Ausgleichsbehälter (Federweg 131)mm
Aufhängung hintenLeichtmetall-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17
Reifen hinten180/55ZR17
Federung hintenMonofederbein

Bremsen

Bremsen vorneZwei schwimmend gelagerte 310 mm Bremsscheiben, Brembo M50 4-Kolben-Monoblock-Radialsättel, ABS abschaltbar ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenStarre 220-mm-Bremsscheibe, Brembo Einkolben-Schwimmsattel, ABS abschaltbar ( ∅ 220 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe
Bremsen hintenScheibe

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Triumph Street Triple RS vs. Ducati Multistrada 1200: Sportmotorräder im Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Fahrerinnen und Fahrer vor der Frage, welches Modell am besten zu ihren Bedürfnissen passt. In diesem Vergleich nehmen wir die Triumph Street Triple RS und die Ducati Multistrada 1200 unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Die Triumph Street Triple RS besticht durch ihr sportliches und kompaktes Design. Mit ihrer aggressiven Linienführung und dem leichten Rahmen ist sie ideal für kurvenreiche Strecken. Die Sitzposition ist sportlich, aber nicht zu extrem, was sie auch für längere Touren geeignet macht.

Im Gegensatz dazu bietet die Ducati Multistrada 1200 ein eher abenteuerliches Design. Sie ist größer und schwerer, was ihr eine robuste Ausstrahlung verleiht. Die aufrechte Sitzposition sorgt vor allem auf langen Strecken für ein bequemes Fahren. So ist die Multistrada eher für Touren und Reisen ausgelegt, während die Street Triple RS mehr auf sportliches Fahren ausgerichtet ist.

Motor und Leistung

Im Herzen der Street Triple RS schlägt ein 765 ccm Dreizylindermotor, der für seine agile Beschleunigung und hohe Drehfreudigkeit bekannt ist. Dieses Motorrad bietet ein aufregendes Fahrerlebnis, besonders in der Stadt und auf kurvenreichen Landstraßen.

Die Ducati Multistrada 1200 wird von einem 1198 ccm V2-Motor angetrieben, der für seine kraftvolle Leistung und sein hohes Drehmoment geschätzt wird. Das macht die Multistrada ideal für lange Reisen und Autobahnfahrten, wo sie ihre Stärken voll ausspielen kann. Während die Street Triple RS in der Stadt glänzt, zeigt die Multistrada ihre Stärken auf der Landstraße.

Technik und Ausstattung

Beide Motorräder sind mit modernster Technik ausgestattet. Die Street Triple RS verfügt über ein TFT-Display, das alle wichtigen Informationen übersichtlich darstellt. Zudem sind verschiedene Fahrmodi und eine Traktionskontrolle verfügbar, die das Fahrerlebnis individueller und sicherer machen.

Die Ducati Multistrada 1200 bietet ebenfalls ein TFT-Display, jedoch mit zusätzlichen Funktionen wie einem Navigationssystem und umfangreicherer Elektronik. Die Multistrada verfügt über verschiedene Fahrmodi, die sich ideal an unterschiedliche Fahrbedingungen anpassen. Die umfangreiche Ausstattung macht sie zum perfekten Begleiter für lange Touren.

Fahrverhalten und Handling

Ein weiterer Pluspunkt ist das Handling der Triumph Street Triple RS. Sie ist leicht und wendig, was vor allem in engen Kurven Spaß macht. Die Federung ist sportlich abgestimmt, was ein direktes Feedback vom Fahrwerk gibt und das Vertrauen in das Motorrad erhöht.

Die Ducati Multistrada 1200 hingegen ist etwas schwerer, bietet aber dennoch ein gutes Handling, besonders auf der Autobahn. Die Federung ist auf Komfort ausgelegt, was sie ideal für lange Touren macht. Das Gewicht der Multistrada kann in der Stadt etwas stören, auf langen Strecken spielt sie ihre Stärken aus.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Entscheidung zwischen der Triumph Street Triple RS und der Ducati Multistrada 1200 stark von den individuellen Bedürfnissen abhängt. Die Street Triple RS ist perfekt für Fahrerinnen und Fahrer, die ein agiles und sportliches Motorrad suchen, das sich hervorragend für kurvenreiche Strecken eignet. Sie bietet ein aufregendes Fahrerlebnis und ist ideal für den Stadtverkehr.

Die Multistrada 1200 hingegen ist die richtige Wahl für diejenigen, die Komfort und Vielseitigkeit schätzen. Sie ist ideal für lange Touren und bietet eine Vielzahl von Features, die das Reisen angenehm machen. Wer viel auf der Autobahn unterwegs ist oder gerne lange Strecken zurücklegt, wird mit der Multistrada sehr zufrieden sein.

Insgesamt hängt die Entscheidung davon ab, ob der Fokus auf sportlichem Fahren oder komfortablem Reisen liegt. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis.

Ducati Multistrada 1200

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