Triumph

Triumph
Street Triple RS

Harley-Davidson

Harley-Davidson
Electra Glide Ultra Classic FLHTCU

UVP 12.295 €
Baujahr von 2017 bis 2022
UVP
Baujahr von 2015 bis 2016
Jetzt noch schärfer: Die Streety RS
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Dickschiff, Dampfhammer, Reisedampfer, Full-Dresser, Schlachtschiff etc.
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Pro und Kontra

Pro:
  • Durchzugskräftiger Motor
  • Präzises Fahrverhalten
  • Getriebeabstufung
  • Fahrleistungen
Kontra:
  • Soziusbetrieb
  • Reifen bei Kälte oder Nässe
Pro:
  • gelassenes Dahingleiten
  • pures V2-Feeling
  • Platz ohne Ende
  • Soundsystem
  • Fährt auch bei Sturm stoisch geradeaus
  • Koffersystem Serie
Kontra:
  • groß und schwer
  • nix für Einsteiger
  • nix für Warmduscher

Abmessungen & Gewicht

Gewicht183kg
Radstand1.405mm
Länge2.065mm
Radstand1.405mm
Sitzhöhe: 825 mm
Höhe1.085mm
Gewicht386kg
Radstand1.625mm
Länge2.600mm
Radstand1.625mm
Sitzhöhe: 740 mm
Höhe1.440mm

Motor

Motor-BauartReihe
Hubraum765ccm
Hub53mm
Bohrung78mm
Kühlungflüssig
AntriebX-Ring Kette
Gänge6
Hubraum1.690ccm
Hub111mm
Bohrung98mm
Kühlungflüssig
AntriebRiemen
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung123 PS bei 11.700 U/Min
Drehmoment77 NM bei 11.000 U/Min
Höchstgeschw.241km/h
Tankinhalt17Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite335km
Leistung87 PS bei 5.010 U/Min
Drehmoment138 NM bei 3.750 U/Min
Höchstgeschw.175km/h
Tankinhalt23Liter

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelschleifenrahmen
Federung vorne41 mm Showa „Big Piston“ Upside-Down-Gabel (Federweg 115)mm
Federung hintenÖhlins STX40 Zentralfederbein mit Piggyback-Ausgleichsbehälter (Federweg 131)mm
Aufhängung hintenLeichtmetall-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17
Reifen hinten180/55ZR17
RahmenbauartDoppelschleife

Bremsen

Bremsen vorneZwei schwimmend gelagerte 310 mm Bremsscheiben, Brembo M50 4-Kolben-Monoblock-Radialsättel, ABS abschaltbar ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenStarre 220-mm-Bremsscheibe, Brembo Einkolben-Schwimmsattel, ABS abschaltbar ( ∅ 220 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe
Bremsen hintenScheibe

Fazit - was bleibt hängen

Bisschen wenig technische Infos in diesem Testbericht, oder? Genau, aber darum geht es ja auch bei der Electra Glide: Vergesst Datenblätter oder Leistungsangaben. Setzt Euch, genießt das Leben, vergesst Eure Sorgen und fahrt einfach eine Runde ohne Nachzudenken. Das geht auf diese Maschine so gut wie auf vermutlich kaum einem anderen Bike. 
 
Das Testbike haben wir von Harley Davidson Kiel für diesen Test zur Verfügung gestellt bekomme. Dort gibt es knapp 100 gebrauchte Harleys, ein Besuch beim "Harley Händler des Jahres 2021" lohnt sich also allemal. Und falls Ihr Interesse an dieser Ultra Classic habt - hier geht es zur Verkaufsanzeige.
 

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 16.500 €
  • Erstzulassung: 05/2009
  • HU: 10/2024
  • km: 53.639 km
  • Verfügbarkeit: sofort
  • Farbe: Silber-Weiß ("White Gold / Pewter Silver")

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Triumph Street Triple RS vs. Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Herausforderung, sich zwischen verschiedenen Modellen entscheiden zu müssen. In diesem Vergleich nehmen wir die Triumph Street Triple RS und die Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Die Triumph Street Triple RS besticht durch ihr sportliches und agiles Design. Sie ist leicht und wendig, was sie ideal für kurvenreiche Strecken macht. Die aggressive Linienführung und der moderne Look sprechen vor allem jüngere Fahrerinnen und Fahrer an, die den Adrenalinkick auf der Straße suchen. Im Vergleich dazu ist die Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic ein echtes Tourenmotorrad. Ihr klassisches Design und die umfangreiche Ausstattung machen sie perfekt für lange Touren. Die bequeme Sitzposition und die großzügige Verkleidung sorgen für hohen Komfort auch auf langen Strecken.

Motor und Leistung

Die Street Triple RS ist mit einem kraftvollen Dreizylindermotor ausgestattet, der für ein sportliches Fahrverhalten sorgt. Er bietet eine beeindruckende Beschleunigung und ein agiles Handling, was ihn zu einer hervorragenden Wahl für sportliche Fahrer macht. Im Gegensatz dazu hat die Electra Glide einen großen V2-Motor, der für viel Drehmoment sorgt. Das macht sie ideal für gemütliche Ausfahrten und lange Touren, bei denen es mehr um den Spaß als um die Geschwindigkeit geht.

Technologie und Ausstattung

Technisch hat die Street Triple RS einiges zu bieten. Er ist mit modernen Fahrassistenzsystemen wie ABS und Traktionskontrolle ausgestattet, die das Fahren sicherer machen. Ein weiteres Highlight ist das TFT-Display, das alle wichtigen Informationen übersichtlich anzeigt. Die Electra Glide Ultra Classic punktet dagegen mit einem umfangreichen Komfortpaket. Ein hochwertiges Soundsystem, ein Navigationssystem und zahlreiche Ablagemöglichkeiten machen das Reisen angenehm. Hier wird deutlich, dass sie für die Langstrecke konzipiert wurde.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Street Triple RS ist sportlich und dynamisch. Sie lässt sich präzise steuern und bietet ein direktes Feedback, was sie besonders für kurvenreiche Strecken geeignet macht. Die Electra Glide hingegen bietet ein ruhiges und stabiles Fahrverhalten. Er ist für entspanntes Cruisen auch bei höheren Geschwindigkeiten ausgelegt. Die Unterschiede im Handling sind deutlich: Während die Street Triple für den sportlichen Fahrer konzipiert ist, spricht die Electra Glide eher den Genießer an.

Kosten und Wartung

Ein weiterer wichtiger Aspekt bei der Motorradwahl sind die Kosten. In der Anschaffung ist die Triumph Street Triple RS günstiger als die Harley-Davidson Electra Glide. Auch die Unterhaltskosten sind in der Regel geringer. Die Electra Glide ist zwar teurer, bietet aber eine umfangreiche Ausstattung und einen hohen Komfort, der sich auf langen Strecken auszahlt. Hier muss jeder für sich abwägen, welche Aspekte ihm wichtiger sind.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Triumph Street Triple RS und der Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic stark vom persönlichen Fahrstil abhängt. Die Street Triple RS ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Agilität und dynamisches Fahrverhalten legen. Sie ist perfekt für kurvenreiche Strecken und bietet ein modernes Fahrgefühl. Die Electra Glide Ultra Classic hingegen ist die beste Wahl für Fahrer, die lange Touren planen und Komfort schätzen. Ihr klassisches Design, die umfangreiche Ausstattung und der hohe Fahrkomfort machen sie zum idealen Begleiter auf langen Reisen. Letztlich hängt die Entscheidung davon ab, ob das Herz für sportliches Fahren oder gemütliches Cruisen schlägt. Beide Motorräder haben ihren ganz eigenen Charme und bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis.

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