Triumph
Street Triple RS
Suzuki
GS 500
UVP | 12.295 € | |
Baujahr | von 2017 bis 2022 |
UVP | ||
Baujahr | von 2005 bis 2007 |
Pro und Kontra
- Durchzugskräftiger Motor
- Präzises Fahrverhalten
- Getriebeabstufung
- Fahrleistungen
- Soziusbetrieb
- Reifen bei Kälte oder Nässe
- Handlich
- Niedrige Sitzhöhe
- Alltagstauglich
- Preis-/Leistungsverhältnis
- Hervorragende Ersatzteillage
- Keine elektronischen Helferlein
- Rostanfällig
- Hinten schwache Dämpfung
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 183 | kg |
Radstand | 1.405 | mm |
Länge | 2.065 | mm |
Radstand | 1.405 | mm |
Sitzhöhe: | 825 | mm |
Höhe | 1.085 | mm |
Gewicht | 174 | kg |
Radstand | 1.410 | mm |
Radstand | 1.410 | mm |
Sitzhöhe: | 790 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Reihe | |
Hubraum | 765 | ccm |
Hub | 53 | mm |
Bohrung | 78 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | X-Ring Kette | |
Gänge | 6 |
Hubraum | 487 | ccm |
Kühlung | Luft | |
Antrieb | Kette | |
Fahrleistungen
Leistung | 123 PS bei 11.700 U/Min | |
Drehmoment | 77 NM bei 11.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 241 | km/h |
Tankinhalt | 17 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 335 | km |
Leistung | 45 PS | |
Höchstgeschw. | 177 | km/h |
Tankinhalt | 17 | Liter |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Doppelschleifenrahmen | |
Federung vorne | 41 mm Showa „Big Piston“ Upside-Down-Gabel (Federweg 115)mm | |
Federung hinten | Öhlins STX40 Zentralfederbein mit Piggyback-Ausgleichsbehälter (Federweg 131)mm | |
Aufhängung hinten | Leichtmetall-Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70ZR17 | |
Reifen hinten | 180/55ZR17 |
Bremsen
Bremsen vorne | Zwei schwimmend gelagerte 310 mm Bremsscheiben, Brembo M50 4-Kolben-Monoblock-Radialsättel, ABS abschaltbar ( ∅ 310 mm) | |
Bremsen hinten | Starre 220-mm-Bremsscheibe, Brembo Einkolben-Schwimmsattel, ABS abschaltbar ( ∅ 220 mm) |
Für Einsteiger? Nun ja ....
Was also bleibt? In unserem Fall ist die Frage, ob ein Motorrad für nur 900 Euro funktionieren kann, eindeutig mit Ja zu beantworten. Und mehr: Die kleine Suzi macht richtig Spaß. Natürlich merkt man ihr vor allem bei den Bremsen ihr Alter an, aber echte Mängel hat sie nicht. Wer billig Motorradfahren will oder muss, der hätte mit dieser Suzi lange Spaß für den schmalen Taler.
Zwei Dinge dazu: Es hat in unserem Fall geklappt, weil der Käufer sich genau informiert hatte, worauf er achten müsse. Nicht verschwiegen werden soll, dass eine Portion Glück nicht schaden kann: Sollte ein Vorbesitzer die Suzi oft kalt ausgedreht haben oder mit Vollgas über die Piste getrieben, wäre dieses Fazit wahrscheinlich nicht so positiv.
Das zweite ist der Begriff der Einsteigermaschine, das Maschinen wie der Suzuki GS 500E oft angehängt wird. Schon klar, man will nicht viel Geld ausgeben und erst mal Erfahrung sammeln. Aber ob man dies mit einem Motorrad tun sollte, dem jedes elektronische Sicherheitsfeature fehlt?
Das muss jeder mit sich ausmachen.
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Triumph Street Triple RS vs. Suzuki GS 500: Der ultimative Vergleich
Wenn es um Motorräder geht, gibt es kaum etwas Spannenderes als einen Vergleich zwischen zwei so unterschiedlichen Modellen wie der Triumph Street Triple RS und der Suzuki GS 500. Beide Maschinen haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrerinnen und Fahrer attraktiv machen. In diesem Artikel werden die Unterschiede und Gemeinsamkeiten herausgearbeitet, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.
Design und Ergonomie
Die Triumph Street Triple RS besticht durch ihr modernes und sportliches Design. Mit scharfen Linien und einem aggressiven Look zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist sportlich, was für ein dynamisches Fahrverhalten sorgt. Im Gegensatz dazu ist die Suzuki GS 500 eher klassisch gehalten. Sie ist eher auf Komfort ausgelegt, was sich in einer aufrechteren Sitzposition äußert. Das macht sie besonders für Einsteiger und Stadtfahrer attraktiv.
Leistung und Fahrverhalten
Die Street Triple RS ist mit einem leistungsstarken Motor ausgestattet, der ein aufregendes Fahrgefühl vermittelt. Sie bietet eine hervorragende Beschleunigung und ein agiles Handling, was sie ideal für kurvenreiche Strecken macht. Die Suzuki GS 500 hat einen weniger leistungsstarken Motor, der sich aber gut für Anfänger eignet. Sie bietet ein sanftes und kontrolliertes Fahrverhalten, was das Fahren in der Stadt erleichtert.
Technologie und Ausstattung
Technologisch hat die Triumph Street Triple RS die Nase vorn. Sie ist mit modernen Features wie einem TFT-Display, verschiedenen Fahrmodi und einer Traktionskontrolle ausgestattet. Dies sorgt für ein hohes Maß an Sicherheit und Anpassungsfähigkeit an unterschiedliche Fahrbedingungen. Die Suzuki GS 500 bietet eine Basisausstattung, die für Einsteiger ausreicht, aber nicht die fortschrittlichen Technologien der Street Triple RS.
Kraftstoffeffizienz und Wartung
Die Suzuki GS 500 punktet mit ihrer Kraftstoffeffizienz, was sie zu einer wirtschaftlichen Wahl für den täglichen Gebrauch macht. Auch die Unterhaltskosten sind niedrig, was für viele Fahrerinnen und Fahrer ein entscheidender Faktor ist. Die Triumph Street Triple RS hingegen hat einen höheren Kraftstoffverbrauch, was bei intensiver Nutzung zu höheren Kosten führen kann. Aber die Leistung und der Fahrspaß rechtfertigen oft die Mehrkosten.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Ein weiterer wichtiger Aspekt ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Suzuki GS 500 ist in der Regel günstiger in der Anschaffung und bietet dennoch ein solides Fahrerlebnis. Sie ist ideal für Einsteiger, die ein zuverlässiges Motorrad ohne großes Budget suchen. Die Triumph Street Triple RS ist teurer, bietet aber eine Vielzahl von Funktionen und eine überlegene Leistung, die für erfahrene Fahrerinnen und Fahrer von großem Wert sein kann.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Triumph Street Triple RS als auch die Suzuki GS 500 ihre eigenen Vorzüge haben. Die Street Triple RS ist perfekt für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung, modernes Design und fortschrittliche Technik legen. Sie eignet sich hervorragend für kurvenreiche Strecken und bietet ein aufregendes Fahrerlebnis. Andererseits ist die Suzuki GS 500 ideal für Einsteiger und Stadtfahrer, die ein komfortables, zuverlässiges und preiswertes Motorrad suchen. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern von den individuellen Bedürfnissen und dem Fahrstil ab. Wer sportliches Fahren und moderne Technik schätzt, wird mit der Triumph Street Triple RS glücklich, während die Suzuki GS 500 die perfekte Wahl für alle ist, die ein unkompliziertes und komfortables Fahrerlebnis suchen.