Triumph

Triumph
Street Triple RS

Triumph

Triumph
Tiger 800 XCA

UVP 12.295 €
Baujahr von 2017 bis 2022
UVP 15.050 €
Baujahr von 2015 bis 2020
Jetzt noch schärfer: Die Streety RS
Weiter zum Testbericht
Die Mitte, mal ganz anders
Weiter zum Testbericht

Pro und Kontra

Pro:
  • Durchzugskräftiger Motor
  • Präzises Fahrverhalten
  • Getriebeabstufung
  • Fahrleistungen
Kontra:
  • Soziusbetrieb
  • Reifen bei Kälte oder Nässe
Pro:
  • Komfort
  • Platzangebot
  • Ausstattung
  • Verarbeitung
Kontra:
  • Geländetauglichkeit

Abmessungen & Gewicht

Gewicht183kg
Radstand1.405mm
Länge2.065mm
Radstand1.405mm
Sitzhöhe: 825 mm
Höhe1.085mm
Gewicht229kg
Radstand1.545mm
Länge2.215mm
Radstand1.545mm
Sitzhöhe: 845 mm
Höhe1.390mm

Motor

Motor-BauartReihe
Hubraum765ccm
Hub53mm
Bohrung78mm
Kühlungflüssig
AntriebX-Ring Kette
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum799ccm
Hub62mm
Bohrung74mm
Kühlungflüssig
AntriebO-Ring-Kette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung123 PS bei 11.700 U/Min
Drehmoment77 NM bei 11.000 U/Min
Höchstgeschw.241km/h
Tankinhalt17Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite335km
Leistung95 PS bei 9.300 U/Min
Drehmoment79 NM bei 7.850 U/Min
Höchstgeschw.210km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite400km

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelschleifenrahmen
Federung vorne41 mm Showa „Big Piston“ Upside-Down-Gabel (Federweg 115)mm
Federung hintenÖhlins STX40 Zentralfederbein mit Piggyback-Ausgleichsbehälter (Federweg 131)mm
Aufhängung hintenLeichtmetall-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17
Reifen hinten180/55ZR17
RahmenbauartGitterrohr
Federung hintenWP Zentralfederbein, Federvorspannung hydr. verstellbar (Federweg 215)mm
Aufhängung hintenAlu-Zweiarmschwinger
Reifen vorne90/90 21 Zoll
Reifen hinten150/70 17 Zoll

Bremsen

Bremsen vorneZwei schwimmend gelagerte 310 mm Bremsscheiben, Brembo M50 4-Kolben-Monoblock-Radialsättel, ABS abschaltbar ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenStarre 220-mm-Bremsscheibe, Brembo Einkolben-Schwimmsattel, ABS abschaltbar ( ∅ 220 mm)
Bremsen vorneDoppelbremsscheiben, Nissin 4-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin Einzelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 255 mm)

MotorradTest.de auf YouTube

Triumph Street Triple RS vs. Triumph Tiger 800 XCA - Ein umfassender Vergleich

Wenn es um Motorräder geht, sind die Modelle von Triumph immer ein heißes Thema. In diesem Vergleich stehen die Triumph Street Triple RS und die Triumph Tiger 800 XCA im Mittelpunkt. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. Werfen wir einen genaueren Blick darauf.

Design und Ergonomie

Die Street Triple RS besticht durch ihr sportliches und agiles Design. Mit ihrer schlanken Silhouette und dem aggressiven Look spricht sie vor allem Streetfighter-Fans an. Die Sitzposition ist sportlich, ideal für kurze Ausflüge und kurvenreiche Strecken. Im Gegensatz dazu ist die Tiger 800 XCA ein Adventure Bike für lange Reisen und unbefestigte Wege. Ihr robustes Design und die hohe Sitzposition bieten eine bessere Übersicht im Verkehr und auf Trails. Ihre Ergonomie ist auf Langstreckenkomfort ausgelegt, was sie zu einer hervorragenden Wahl für Abenteuerlustige macht.

Motor und Leistung

Die Street Triple RS ist mit einem leistungsstarken 765-cm³-Dreizylindermotor ausgestattet, der für seine agile Beschleunigung und hohe Drehfreudigkeit bekannt ist. Damit ist sie ideal für sportliches Fahren und enge Kurven. Die Leistung ist beeindruckend und das Handling präzise, was das Fahren zu einem aufregenden Erlebnis macht. Die Tiger 800 XCA hingegen verfügt über einen 800 ccm Dreizylindermotor, der auf Drehmoment und Vielseitigkeit ausgelegt ist. Er bietet eine sanftere Beschleunigung und eignet sich besser für lange Strecken. Das Drehmoment ist im unteren Drehzahlbereich höher, was das Fahren in schwierigem Gelände erleichtert.

Ausstattung und Technik

Beide Motorräder sind mit modernster Technik ausgestattet, sprechen aber unterschiedliche Bedürfnisse an. Die Street Triple RS verfügt über ein vollfarbiges TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und eine sportliche ABS- und Traktionskontrolle. Diese Eigenschaften machen das Fahren auf der Straße sicherer und aufregender. Die Tiger 800 XCA verfügt ebenfalls über ein TFT-Display, jedoch mit zusätzlichen Funktionen wie Tempomat und einer größeren Gepäckoption. Sie ist für abenteuerliche Fahrten konzipiert, daher ist ihre Ausstattung auf Komfort und Praxistauglichkeit ausgelegt.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Street Triple RS ist sportlich und direkt. Sie fühlt sich in Kurven wohl und bietet ein agiles Handling, das ideal für Stadtfahrten und kurvenreiche Strecken ist. Die Federung ist straff, was ein sportliches Fahrgefühl vermittelt, auf langen Strecken aber weniger komfortabel sein kann. Die Tiger 800 XCA bietet dagegen ein ausgewogeneres Fahrverhalten. Sie lässt sich sowohl auf der Straße als auch im Gelände gut fahren. Die Federung ist weicher, was den Komfort auf langen Strecken erhöht. Auch unbefestigte Wege meistert sie mit Leichtigkeit, was sie zu einer vielseitigen Wahl macht.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Entscheidung zwischen der Triumph Street Triple RS und der Triumph Tiger 800 XCA stark von den individuellen Bedürfnissen abhängt. Die Street Triple RS ist die perfekte Wahl für alle, die ein sportliches und agiles Motorrad suchen, das sich hervorragend für kurvenreiche Straßen und Stadtfahrten eignet. Sie bietet aufregende Fahrdynamik und eine moderne Ausstattung, die das Fahren zum Erlebnis macht. Die Tiger 800 XCA hingegen ist ideal für Abenteurer und Langstreckenfahrer. Mit ihrem komfortablen Fahrverhalten, ihrer robusten Bauweise und ihrer Vielseitigkeit ist sie perfekt für Reisen und Offroad-Abenteuer. Wer gerne neue Wege geht und abseits der Straße unterwegs ist, findet in der Tiger 800 XCA das passende Bike. Letztlich kommt es darauf an, welches Fahrerlebnis man sucht. Beide Motorräder haben ihre Vorzüge und bieten Fahrspaß auf ihre Art.

An unhandled error has occurred. Reload 🗙