Triumph

Triumph
Tiger 1200 GT Pro

Benelli

Benelli
Leoncino 800 Trail

UVP 20.545 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
UVP 8.299 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
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Pro und Kontra

Pro:
  • Bulliger Motor
  • Viel Platz für Fahrer & Sozius
  • Komplette Ausstattung
  • Semiaktives Fahrwerk
  • Langstreckentaugliche Sitzposition
Kontra:
  • leichte Lastwechselreaktionen
Pro:
  • fette Optik mit 50er Gabel!
  • fetter Sound
  • Reihentwin mit Charakter
  • gut ablesbares Cockpit
  • hoher und breiter Lenker
  • obwohl nicht ganz leicht trotzdem wenig
Kontra:
  • Bremsen
  • keine Traktionskontrolle

Abmessungen & Gewicht

Gewicht245kg
Radstand1.560mm
Länge2.230mm
Radstand1.560mm
Sitzhöhe: 850-870 mm
Höhe1.436mm
Gewicht234kg
Radstand1.480mm
Länge2.200mm
Radstand1.480mm
Sitzhöhe: 850 mm
Höhe1.210mm

Motor

Motor-Bauart3-Zylinder-12V-DOHC-Reihenmotor
Hubraum1.160ccm
Hub61mm
Bohrung90mm
Kühlungflüssig
AntriebKardan
Gänge6
Motor-BauartReihenzweizylinder, 4 Ventile/Zylinder, 4-Takt
Hubraum754ccm
Hub62mm
Bohrung88mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung150 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment130 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.220km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite350km
Leistung76 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment67 NM bei 6.500 U/Min
Tankinhalt15Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite306km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmenStahlrohrrahmen mit geschmiedeten Aluminium-Auslegern. Verschraubter Aluminium-Heckrahmen.
Federung vorneShowa 49 mm Upside-Down-Vorderradgabel mit semi-aktiver Dämpfung. (Federweg 200)mm
Federung hintenShowa Zentralfederbein mit semi-aktiver Dämpfung und automatischer elektronischer Vorspannungseinstellung. (Federweg 200)mm
Aufhängung hinten„Tri-Link“ Zweiarm-Aluminiumschwinge mit zwei Aluminium-Drehmomentstützen.
Reifen vorne120/70R19
Reifen hinten150/70R18
RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorneUpside Down Gabel Ø 50 mm (Federweg 148)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 40)mm
Aufhängung hintenKastenschwinge
Reifen vorne120/70R 19
Reifen hinten170/60R 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo M4.30 Stylema Monoblock-Bremssättel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo Einzelkolben-Bremssattel ( ∅ 282 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe, 4-Kolben Radialbremssattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 260 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Benelli Leoncino 800 Trail ist ein echtes Spaß-Bike. Sie sieht nicht nur schick aus, sondern die Fahrerei bringt auch richtig Laune. Es gibt bis auf die Bremse kaum Kritikpunkte, die Maschine wirkt wertig und gut verarbeitet. Die Fahrleistungen überfordern niemanden, aber man kann bei Bedarf auch mal Gas geben und Spaß haben.
 
Der Preis für diese Maschine ist hervorragend. Man bekommt viel Motorrad für wenig Geld. Die eher übersichtliche technische Ausstattung der Benelli passt gut zu einem Scrambler. Wer auf diese Art von Bikes steht, sollte schleunigst einen Benelli-Händler aufsuchen und eine Probefahrt machen. Bringt echt Laune, das werdet ihr sehen!

Preis/Service/Farben

  • Preis: 8.999 Euro
  • Service: Alle 10.000 km
  • Verfügbarkeit: ab 01/2023
  • Farben: Grau, Grün

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Triumph Tiger 1200 GT Pro vs. Benelli Leoncino 800 Trail - Abenteuer-Motorräder im Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es viele Optionen, die für Abenteuer und Touren geeignet sind. Zwei Modelle, die in den letzten Jahren viel Aufmerksamkeit auf sich gezogen haben, sind die Triumph Tiger 1200 GT Pro und die Benelli Leoncino 800 Trail. Beide Motorräder bieten einzigartige Eigenschaften und Vorteile, die sie zu interessanten Optionen für Motorradliebhaber machen.

Design und Ergonomie

Die Triumph Tiger 1200 GT Pro besticht durch ihr robustes und zugleich elegantes Design. Sie vermittelt sofort ein Gefühl von Abenteuer und Freiheit. Die Sitzposition ist bequem und ermöglicht auch längere Fahrten ohne Ermüdungserscheinungen. Im Vergleich dazu ist die Benelli Leoncino 800 Trail sportlicher und agiler gestaltet. Sie ist etwas kompakter und bietet ein anderes Fahrgefühl, das vor allem in der Stadt und auf kurvigen Straßen zur Geltung kommt.

Motor und Leistung

In Sachen Leistung hat die Tiger 1200 GT Pro klar die Nase vorn. Der kraftvolle Motor sorgt für eine beeindruckende Beschleunigung und eine hohe Endgeschwindigkeit - ideal für lange Touren und Offroad-Abenteuer. Die Leoncino 800 Trail hingegen bietet eine solide Leistung, die für den Stadtverkehr und kürzere Touren mehr als ausreichend ist. Ihr agiles Handling macht sie besonders attraktiv für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne in kurvenreiche Strecken eintauchen.

Ausstattung und Technik

Die Tiger 1200 GT Pro ist mit modernster Technik ausgestattet, darunter ein fortschrittliches Navigationssystem, verschiedene Fahrmodi und ein umfangreiches Display, das alle wichtigen Informationen auf einen Blick liefert. Die Leoncino 800 Trail bietet ebenfalls einige moderne Features, jedoch nicht in dem Umfang wie die Tiger. Hier wird mehr Wert auf ein puristisches Fahrerlebnis gelegt, was für viele Motorradfahrer ebenfalls attraktiv ist.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Tiger 1200 GT Pro ist auch auf unebenen Straßen stabil und komfortabel. Sie vermittelt ein sicheres Gefühl, egal ob auf der Autobahn oder im Gelände. Die Leoncino 800 Trail hingegen punktet mit Wendigkeit und Agilität. Sie ist perfekt für enge Kurven und bietet ein sportliches Fahrgefühl, das viele Fahrerinnen und Fahrer begeistert.

Preis-Leistungs-Verhältnis

In Bezug auf das Preis-Leistungs-Verhältnis ist die Benelli Leoncino 800 Trail oft die attraktivste Wahl für Einsteiger oder Fahrer mit begrenztem Budget. Sie bietet solide Leistung zu einem günstigen Preis. Die Tiger 1200 GT Pro ist zwar teurer, bietet aber auch mehr Ausstattung und Leistung, was sie zur besseren Wahl für erfahrene Fahrerinnen und Fahrer macht, die Wert auf Komfort und Technik legen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Triumph Tiger 1200 GT Pro als auch die Benelli Leoncino 800 Trail ihre Stärken und Schwächen haben. Die Tiger ist ideal für Langstreckenfahrer und Abenteurer, die ein komfortables und leistungsstarkes Motorrad suchen. Er bietet eine Vielzahl moderner Ausstattungsmerkmale und ein sicheres Fahrverhalten, das auch auf unbefestigten Straßen überzeugt. Die Leoncino hingegen ist perfekt für Fahrerinnen und Fahrer, die ein wendiges und sportliches Motorrad suchen, das sich gut für den Stadtverkehr und kurvenreiche Strecken eignet. Letztendlich hängt die Wahl des besten Motorrads von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Ob Adventure Bike oder sportlicher Cruiser, beide Modelle haben viel zu bieten.

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