Triumph

Triumph
Tiger 1200 GT Pro

Benelli

Benelli
TRK 502 X

UVP 20.545 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
UVP 6.599 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
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Pro und Kontra

Pro:
  • Bulliger Motor
  • Viel Platz für Fahrer & Sozius
  • Komplette Ausstattung
  • Semiaktives Fahrwerk
  • Langstreckentaugliche Sitzposition
Kontra:
  • leichte Lastwechselreaktionen
Pro:
  • komfortables, vertrauensweckendes Fahrverhalten
  • brummeliger Sound, erinnert an Boxer
  • einfache Bedienung
  • vermittelt sehr souveränes Fahrgefühl
  • mächtige Optik
Kontra:
  • für einen Einsteiger recht schwer
  • Leistung wird zu Zweit mit Gepäck dünn
  • Bremsen vorne benötigen Kraft

Abmessungen & Gewicht

Gewicht245kg
Radstand1.560mm
Länge2.230mm
Radstand1.560mm
Sitzhöhe: 850-870 mm
Höhe1.436mm
Gewicht235kg
Radstand1.505mm
Länge2.200mm
Radstand1.505mm
Sitzhöhe: 895 mm
Höhe1.480mm

Motor

Motor-Bauart3-Zylinder-12V-DOHC-Reihenmotor
Hubraum1.160ccm
Hub61mm
Bohrung90mm
Kühlungflüssig
AntriebKardan
Gänge6
Motor-BauartR2-Zylinder, 4 Ventile/ Zylinder, 4-Takt
Hubraum500ccm
Hub67mm
Bohrung69mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung150 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment130 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.220km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite350km
Leistung48 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment46 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.165km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite488km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmenStahlrohrrahmen mit geschmiedeten Aluminium-Auslegern. Verschraubter Aluminium-Heckrahmen.
Federung vorneShowa 49 mm Upside-Down-Vorderradgabel mit semi-aktiver Dämpfung. (Federweg 200)mm
Federung hintenShowa Zentralfederbein mit semi-aktiver Dämpfung und automatischer elektronischer Vorspannungseinstellung. (Federweg 200)mm
Aufhängung hinten„Tri-Link“ Zweiarm-Aluminiumschwinge mit zwei Aluminium-Drehmomentstützen.
Reifen vorne120/70R19
Reifen hinten150/70R18
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneEinstellbare Upside-Down-Gabel Ø 50mm (Federweg 140)mm
Federung hinteneinstellbares Zentralfederbein (Federweg 140)mm
Aufhängung hintenDoppelrohr-Profil-Schwinge
Reifen vorne110/80 -19
Reifen hinten150/70 - 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo M4.30 Stylema Monoblock-Bremssättel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo Einzelkolben-Bremssattel ( ∅ 282 mm)
Bremsen vornezwei schwimmend gelagerte Wave Bremsscheiben mit 4 Kolben-Radial-Bremszange ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenWave-Einzelscheibe ( ∅ 260 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Es ist schon erstaunlich, was Benelli für diesen Preis auf die Beine stellt. Wer jetzt denkt, dass dieses Bike bei diesem Preis ja nur Schrott sein kann, den müssen wir eines Besseren belehren. Die TRK 502 X ist ein gutes Motorrad, wenn auch mit überschaubarer Leistung und einfacher Ausstattung. Sie fährt toll, lässt sich gut bedienen und macht optisch mächtig was her. Da wird der eine oder andere A2-Führerschein-Inhaber sicherlich schwach werden. Das Testbike wurde uns freundlicherweise von Benelli Deutschland für diesen Test zur Verfügung gestellt - vielen Dank!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 6.849 €
  • Verfügbarkeit: Ende 2021
  • Farben: Blau, Grau, Weiß

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Triumph Tiger 1200 GT Pro vs. Benelli TRK 502 X

Einführung

Der Markt für Abenteuer-Motorräder boomt und zwei Modelle stechen dabei besonders hervor: die Triumph Tiger 1200 GT Pro und die Benelli TRK 502 X. Beide Motorräder bieten eine Vielzahl von Funktionen und Eigenschaften, die sie zu attraktiven Optionen für Motorradliebhaber machen. Doch welches Motorrad eignet sich besser für die individuellen Bedürfnisse und Vorlieben? In diesem Vergleich werden die beiden Modelle genauer unter die Lupe genommen, um ihre Stärken und Schwächen herauszuarbeiten.

Design und Ergonomie

Die Triumph Tiger 1200 GT Pro besticht durch ihr modernes und aggressives Design, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände eine gute Figur macht. Die Ergonomie ist auf Langstrecken ausgelegt, was sie zu einem komfortablen Begleiter für Touren macht. Im Vergleich dazu wirkt die Benelli TRK 502 X etwas rustikaler und strahlt ebenfalls Abenteuerlust aus. Die Sitzposition ist bei beiden Motorrädern angenehm, wobei die Tiger 1200 GT Pro eine etwas sportlichere Haltung bietet.

Motor und Leistung

In Sachen Motorleistung hat die Triumph Tiger 1200 GT Pro klar die Nase vorn. Mit ihrem leistungsstarken Dreizylindermotor bietet sie eine beeindruckende Beschleunigung und eine hohe Endgeschwindigkeit. Die Benelli TRK 502 X hingegen ist mit einem Zweizylindermotor ausgestattet, der zwar weniger Leistung bietet, dafür aber eine sanfte und kontrollierte Fahrt ermöglicht. Für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung legen, ist die Tiger 1200 GT Pro die bessere Wahl, während die TRK 502 X für entspannte Touren geeignet ist.

Ausstattung und Technik

Die Triumph Tiger 1200 GT Pro ist mit einer Vielzahl moderner Technologien ausgestattet, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein fortschrittliches ABS-System. Diese Eigenschaften machen das Fahren sicherer und komfortabler. Auch die Benelli TRK 502 X bietet einige nützliche Features, jedoch nicht in dem Umfang wie die Tiger 1200. Hier zeigt sich, dass die Triumph für Technikliebhaber die bessere Wahl ist, während die Benelli für diejenigen geeignet ist, die ein einfacheres, aber dennoch funktionales Motorrad suchen.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Triumph Tiger 1200 GT Pro ist beeindruckend. Sie bietet hervorragende Stabilität und präzises Handling, egal ob auf der Straße oder im Gelände. Die Benelli TRK 502 X hingegen ist etwas schwerer und dadurch weniger wendig, aber dennoch gutmütig und berechenbar im Handling. Für sportlich orientierte Fahrerinnen und Fahrer ist die Tiger 1200 die bessere Wahl, während die TRK 502 X für entspannte Touren und gelegentliche Offroad-Abenteuer geeignet ist.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Benelli TRK 502 X ist in der Regel günstiger als die Triumph Tiger 1200 GT Pro, was sie zu einer attraktiven Option für Einsteiger oder Budgetbewusste macht. Die Tiger 1200 hingegen rechtfertigt ihren höheren Preis durch überlegene Technik und Leistung. Hier kommt es darauf an, welche Prioritäten man setzt: Leistung und Ausstattung oder Preis und Einfachheit.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Triumph Tiger 1200 GT Pro als auch die Benelli TRK 502 X ihre Stärken und Schwächen haben. Die Tiger 1200 GT Pro ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung, moderne Technik und ein sportliches Fahrverhalten legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und anspruchsvolle Fahrten. Die Benelli TRK 502 X hingegen ist perfekt für diejenigen, die ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis suchen und ein einfaches, aber zuverlässiges Motorrad für entspannte Fahrten und gelegentliche Abenteuer suchen. Letztendlich hängt die Wahl des besten Motorrads von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab.

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