Triumph

Triumph
Tiger 1200 GT Pro

BMW

BMW
G 310 R

UVP 20.545 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
UVP 5.650 €
Baujahr von 2016 bis 2025~
Angriff aus England auf die BMW GS: Geglückt oder misslungen?
Weiter zum Testbericht
So gut wie die Großen?
Weiter zum Testbericht

Pro und Kontra

Pro:
  • Bulliger Motor
  • Viel Platz für Fahrer & Sozius
  • Komplette Ausstattung
  • Semiaktives Fahrwerk
  • Langstreckentaugliche Sitzposition
Kontra:
  • leichte Lastwechselreaktionen
Pro:
  • Fahrkomfort
  • Preis
  • Soziustauglich
Kontra:
  • Fahrleistungen absolut

Abmessungen & Gewicht

Gewicht245kg
Radstand1.560mm
Länge2.230mm
Radstand1.560mm
Sitzhöhe: 850-870 mm
Höhe1.436mm
Gewicht158kg
Radstand1.374mm
Länge2.005mm
Radstand1.374mm
Sitzhöhe: 785 mm
Höhe1.080mm

Motor

Motor-Bauart3-Zylinder-12V-DOHC-Reihenmotor
Hubraum1.160ccm
Hub61mm
Bohrung90mm
Kühlungflüssig
AntriebKardan
Gänge6
Motor-BauartEinzylinder
Hubraum313ccm
Hub62mm
Bohrung80mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung150 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment130 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.220km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite350km
Leistung34 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment28 NM bei 7.500 U/Min
Höchstgeschw.143km/h
Tankinhalt11Liter
Verbrauch3l pro 100km
Reichweite330km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmenStahlrohrrahmen mit geschmiedeten Aluminium-Auslegern. Verschraubter Aluminium-Heckrahmen.
Federung vorneShowa 49 mm Upside-Down-Vorderradgabel mit semi-aktiver Dämpfung. (Federweg 200)mm
Federung hintenShowa Zentralfederbein mit semi-aktiver Dämpfung und automatischer elektronischer Vorspannungseinstellung. (Federweg 200)mm
Aufhängung hinten„Tri-Link“ Zweiarm-Aluminiumschwinge mit zwei Aluminium-Drehmomentstützen.
Reifen vorne120/70R19
Reifen hinten150/70R18
RahmenbauartGitterrohr
Federung vorneUpside-Down 41 mm (Federweg 140)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 131)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne110/70 R17
Reifen hinten150/60 R17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo M4.30 Stylema Monoblock-Bremssättel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo Einzelkolben-Bremssattel ( ∅ 282 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 240 mm)

Fazit - für wen ist sie geeignet?

Also: Für wen eignet sich die kleine BMW G 310 R? Für kleine und leichte Personen natürlich. Die, die einfach Motorrad fahren wollen und auf Fahrleistungen wenig Wert legen.

Ideal ist sie für Leute, die die eingangs gestellte Frage, ob ein Roller nicht die bessere Wahl wäre, mit der Handlichkeit und Fahrfreude der BMW G 310 R entgegnen. Wenn das Konzept Motorrad dem des Rollers überlegen ist, dann hier.

Die japanische Konkurrenz ist meist etwas teuer als die BMW (hätte nicht gedacht, dass ich diesen Satz jemals schreiben würde). Sie schöpft jedoch meist das 48-PS-Limit der Führerscheinklasse A2 aus und bringt etwas mehr Ruhe als die von manchen als hibbelig empfundene BMW mit.

Doch: Nach anfänglicher Skepsis ist eines klar: Macht richtig Spaß, die G 310 R. Wer hätte das gedacht?

Das Testbike wurde uns von Bergmann & Söhne zur Verfügung gestellt.

Preis / Verfügbarkeit / Farben / Baujahre

  • Preis: 5.050€
  • Gebraucht (2 Jahre alt): 3.300€
  • Baujahre: ab 2015
  • Verfügbarkeit: gut
  • Farben: rot, schwarz, perlweiß

MotorradTest.de auf YouTube

Triumph Tiger 1200 GT Pro vs. BMW G 310 R - Der ultimative Vergleich

Einleitung

Die Wahl des richtigen Motorrads kann eine echte Herausforderung sein, besonders wenn man sich zwischen zwei so unterschiedlichen Modellen wie der Triumph Tiger 1200 GT Pro und der BMW G 310 R entscheiden muss. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werden beide Motorräder genauer unter die Lupe genommen, um herauszufinden, welches Modell am besten zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die Triumph Tiger 1200 GT Pro präsentiert sich als robustes Adventure-Bike mit markantem Design, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände überzeugt. Die hohe Sitzbank und die aufrechte Sitzposition bieten eine hervorragende Übersicht und Komfort auf langen Strecken. Im Gegensatz dazu ist die BMW G 310 R ein kompaktes Sportmotorrad, das sich durch agiles Handling und sportliche Optik auszeichnet. Die niedrige Sitzhöhe und die sportliche Ergonomie machen sie besonders geeignet für Stadtfahrten und kürzere Strecken.

Motor und Leistung

Die Tiger 1200 GT Pro ist mit einem leistungsstarken 1200-cm³-Motor ausgestattet, der für beeindruckende Leistung und Drehmoment sorgt. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und bietet genügend Power für Überholmanöver auf der Autobahn. Die BMW G 310 R wiederum hat einen kleineren Motor mit 310 ccm, der für den Stadtverkehr und kürzere Strecken optimiert ist. Während die G 310 R im Stadtverkehr wendig und leicht zu fahren ist, fehlt es ihr im Vergleich zur Tiger an Leistung für längere Reisen oder Autobahnfahrten.

Fahrwerk und Handling

Das Fahrwerk der Triumph Tiger 1200 GT Pro ist auf Komfort und Stabilität ausgelegt, was sie zu einer ausgezeichneten Wahl für lange Reisen macht. Die Federung ist weich und absorbiert Fahrbahnunebenheiten sehr gut. Die BMW G 310 R wiederum punktet durch ihr agiles Handling und ihre Leichtigkeit, die sie besonders für unerfahrene Fahrerinnen und Fahrer attraktiv macht. Die sportliche Fahrwerksauslegung ermöglicht schnelle Kurvenfahrten und ein direktes Fahrgefühl, was im Stadtverkehr von Vorteil ist.

Ausstattung und Technik

Die Tiger 1200 GT Pro ist mit zahlreichen modernen Technologien ausgestattet, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein umfangreiches Paket an Assistenzsystemen. Diese Eigenschaften machen das Fahren vor allem auf langen Strecken sicherer und komfortabler. Auch die BMW G 310 R bietet ein attraktives Ausstattungspaket, wenn auch nicht so umfangreich wie die Tiger. Sie verfügt über ein einfaches, aber funktionales Display und eine Basissicherheitsausstattung, die für den Stadtverkehr ausreicht.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Die BMW G 310 R ist preislich deutlich günstiger als die Triumph Tiger 1200 GT Pro. Das macht sie zu einer attraktiven Option für Einsteiger oder diejenigen, die ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis suchen. Die Tiger hingegen ist eine Investition in ein leistungsstarkes und komfortables Motorrad, das für ernsthafte Touren und Abenteuer konzipiert ist.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre eigenen Vorzüge und eignen sich für unterschiedliche Fahrertypen. Die Triumph Tiger 1200 GT Pro ist ideal für erfahrene Fahrerinnen und Fahrer, die lange Touren unternehmen und dabei Komfort und Leistung schätzen. Sie bietet eine Vielzahl von Technologien und ein robustes Design, das für abenteuerliche Fahrten geeignet ist. Auf der anderen Seite ist die BMW G 310 R perfekt für Stadtfahrer und Einsteiger, die ein wendiges und leichtes Motorrad suchen, das sich gut im Stadtverkehr bewegt. Letztlich hängt die Wahl des besten Motorrads von den individuellen Bedürfnissen und Fahrgewohnheiten ab. Wer viel reist und Wert auf Komfort legt, wird mit der Tiger 1200 GT Pro glücklich, während die G 310 R eine hervorragende Wahl für den Alltagsgebrauch ist.

An unhandled error has occurred. Reload 🗙