Triumph

Triumph
Tiger 1200 GT Pro

BMW

BMW
R 1200 R

UVP 20.545 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
UVP 13.100 €
Baujahr von 2007 bis 2017
Angriff aus England auf die BMW GS: Geglückt oder misslungen?
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BMW R 1200 R: Die Allzweckwaffe von BMW
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Pro und Kontra

Pro:
  • Bulliger Motor
  • Viel Platz für Fahrer & Sozius
  • Komplette Ausstattung
  • Semiaktives Fahrwerk
  • Langstreckentaugliche Sitzposition
Kontra:
  • leichte Lastwechselreaktionen
Pro:
  • für eine Boxer-Maschine relativ leicht
  • kräftiger Motor mit Charakter
  • als agiler Tourer aufrüstbar
  • kein Technik-Overload
  • sicheres Fahrgefühl
Kontra:
  • nicht ganz billig
  • Windschutz unterirdisch

Abmessungen & Gewicht

Gewicht245kg
Radstand1.560mm
Länge2.230mm
Radstand1.560mm
Sitzhöhe: 850-870 mm
Höhe1.436mm
Gewicht232kg
Radstand1.515mm
Länge2.165mm
Radstand1.515mm
Sitzhöhe: 790 mm
Höhe1.300mm

Motor

Motor-Bauart3-Zylinder-12V-DOHC-Reihenmotor
Hubraum1.160ccm
Hub61mm
Bohrung90mm
Kühlungflüssig
AntriebKardan
Gänge6
Motor-BauartBoxer
Hubraum1.170ccm
Hub73mm
Bohrung101mm
KühlungLuft
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung150 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment130 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.220km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite350km
Leistung125 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment125 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.220km/h
Tankinhalt18Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite363km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmenStahlrohrrahmen mit geschmiedeten Aluminium-Auslegern. Verschraubter Aluminium-Heckrahmen.
Federung vorneShowa 49 mm Upside-Down-Vorderradgabel mit semi-aktiver Dämpfung. (Federweg 200)mm
Federung hintenShowa Zentralfederbein mit semi-aktiver Dämpfung und automatischer elektronischer Vorspannungseinstellung. (Federweg 200)mm
Aufhängung hinten„Tri-Link“ Zweiarm-Aluminiumschwinge mit zwei Aluminium-Drehmomentstützen.
Reifen vorne120/70R19
Reifen hinten150/70R18
Rahmenbauartzweiteiliges Rahmenkonzept aus Haupt- und daran angeschraubtem Heckrahmen, mittragender Motor
Federung vorneUpside-Down 45 mm (Federweg 140)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 140)mm
Aufhängung hintenParalever
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten180/55 ZR 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo M4.30 Stylema Monoblock-Bremssättel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo Einzelkolben-Bremssattel ( ∅ 282 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 276 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Wunderbar, diese BMW R1200 R. Nicht nur schön, schnell und sicher, sondern auch potent genug für eine Alpentour. Dazu braucht es natürlich ein Koffersystem, welches bei BMW ganz schön ins Geld geht. Und eben eine Tourenscheibe, die im Zweitmarkt (z.B. MRA) für etwa 150 Euro zu haben ist. So ausgerüstet dürfte man in den Bergen den anderen Bikern ganz schön um die Ohren fahren, denn die 1200er bringt alles mit, was es dafür braucht: Kraft, Agilität, Wendigkeit und vor allem das Gefühl der Sicherheit, dass einem mit diesem Bike eigentlich nicht viel passieren kann. 

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 12.000€
  • Gebraucht (7 Jahre alt): 8.000€
  • Baujahre: 2006-2014
  • Farben: weiß, mattgrau, schwarz, blau, rot

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Triumph Tiger 1200 GT Pro vs. BMW R 1200 R - Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Frage, welches Modell am besten zu ihren Bedürfnissen passt. In diesem Vergleich nehmen wir die Triumph Tiger 1200 GT Pro und die BMW R 1200 R unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen und es ist wichtig, diese zu verstehen, um die richtige Entscheidung zu treffen.

Design und Ergonomie

Die Triumph Tiger 1200 GT Pro besticht durch ihr robustes und abenteuerliches Design. Sie ist für lange Touren und Offroad-Abenteuer konzipiert. Die hohe Sitzposition und der breite Lenker sorgen für hervorragende Kontrolle und Übersicht. Im Vergleich dazu ist die BMW R 1200 R sportlicher und eleganter gestaltet. Sie ist niedriger und bietet eine sportliche Sitzposition, die ideal für kurvenreiche Strecken ist. Beide Motorräder bieten eine komfortable Ergonomie, wobei die Wahl stark vom persönlichen Fahrstil abhängt.

Motor und Leistung

Die Triumph Tiger 1200 GT Pro ist mit einem leistungsstarken 1200er-Motor ausgestattet, der beeindruckende Leistung und Drehmoment liefert. Das macht sie ideal für lange Touren und anspruchsvolle Strecken. Die BMW R 1200 R hat dagegen einen etwas kleineren Motor, der aber ebenfalls eine starke Leistung bietet. Während die Tiger mehr Leistung für Offroad-Abenteuer bietet, eignet sich die R 1200 R besser für sportliches Fahren auf der Straße. Hier zeigt sich, dass die Tiger mehr auf Abenteuer und Touren ausgelegt ist, während die BMW für sportliches Fahren optimiert wurde.

Fahrwerk und Handling

Das Fahrwerk der Triumph Tiger 1200 GT Pro ist auf Komfort und Stabilität ausgelegt, was sie zu einer hervorragenden Wahl für lange Reisen macht. Sie bietet eine weiche Federung und absorbiert Unebenheiten der Straße gut. Die BMW R 1200 R hingegen verfügt über ein sportlicheres Fahrwerk, das für präzises Handling und Agilität sorgt. Das macht sie ideal für kurvenreiche Strecken und sportliches Fahren. Hier zeigt sich, dass die Tiger mehr auf Komfort ausgelegt ist, während die R 1200 R für dynamisches Fahren konzipiert wurde.

Ausstattung und Technik

Ausstattungsseitig bietet die Triumph Tiger 1200 GT Pro eine Vielzahl moderner Technologien, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein umfangreiches Navigationssystem. Sie ist für lange Touren und Abenteuer bestens gerüstet. Die BMW R 1200 R bietet zudem eine beeindruckende Ausstattung, darunter ein digitales Display und verschiedene Assistenzsysteme, die das Fahren sicherer machen. Beide Motorräder sind technisch auf dem neuesten Stand, wobei die Tiger bei der Reiseausstattung leicht die Nase vorn hat.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist oft ein entscheidender Faktor bei der Wahl eines Motorrads. Die Triumph Tiger 1200 GT Pro ist in der Regel etwas teurer als die BMW R 1200 R, bietet aber auch mehr Ausstattung und Leistung für Abenteuerfahrer. Die R 1200 R hingegen bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein agiles und schnelles Motorrad suchen. Hier kommt es auf den bevorzugten Fahrstil und Einsatzzweck an.

Fazit

Beide Motorräder, die Triumph Tiger 1200 GT Pro und die BMW R 1200 R, haben ihre eigenen Stärken und sind für unterschiedliche Fahrertypen geeignet. Die Tiger ist ideal für alle, die lange Touren und Abenteuer im Gelände suchen. Sie bietet Komfort, Leistung und eine umfangreiche Ausstattung, die das Reisen angenehm macht. Andererseits ist die R 1200 R perfekt für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein agiles und schnelles Motorrad für kurvenreiche Straßen bevorzugen. Letztendlich hängt die Wahl vom persönlichen Fahrstil und den individuellen Bedürfnissen ab. Wer gerne auf Reisen geht und auch mal abseits der Straße fahren möchte, findet in der Tiger 1200 GT Pro das passende Motorrad. Für sportliche Fahrer, die die Straße lieben, ist die BMW R 1200 R die bessere Wahl.

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