Triumph

Triumph
Tiger 1200 GT Pro

Brixton

Brixton
Cromwell 1200

UVP 20.545 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
UVP 10.399 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
Angriff aus England auf die BMW GS: Geglückt oder misslungen?
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1200er Retro-Roadster aus Österreich für unter 10.000 €
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Pro und Kontra

Pro:
  • Bulliger Motor
  • Viel Platz für Fahrer & Sozius
  • Komplette Ausstattung
  • Semiaktives Fahrwerk
  • Langstreckentaugliche Sitzposition
Kontra:
  • leichte Lastwechselreaktionen
Pro:
  • konsequente Retro-Optik
  • feine Verarbeitung
  • passender Braaaap-Sound
  • ordentliches Kayaba-Fahrwerk
  • kräftiger Drehmoment-Motor
Kontra:
  • Konstantfahrruckeln

Abmessungen & Gewicht

Gewicht245kg
Radstand1.560mm
Länge2.230mm
Radstand1.560mm
Sitzhöhe: 850-870 mm
Höhe1.436mm
Gewicht235kg
Radstand1.450mm
Länge2.180mm
Radstand1.450mm
Sitzhöhe: 800 mm
Höhe1.115mm

Motor

Motor-Bauart3-Zylinder-12V-DOHC-Reihenmotor
Hubraum1.160ccm
Hub61mm
Bohrung90mm
Kühlungflüssig
AntriebKardan
Gänge6
Motor-BauartR2-Zylinder, 4 Ventile/ Zylinder, 4-Takt
Hubraum1.222ccm
Hub80mm
Bohrung99mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung150 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment130 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.220km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite350km
Leistung83 PS bei 6.550 U/Min
Drehmoment108 NM bei 3.500 U/Min
Höchstgeschw.198km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite356km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmenStahlrohrrahmen mit geschmiedeten Aluminium-Auslegern. Verschraubter Aluminium-Heckrahmen.
Federung vorneShowa 49 mm Upside-Down-Vorderradgabel mit semi-aktiver Dämpfung. (Federweg 200)mm
Federung hintenShowa Zentralfederbein mit semi-aktiver Dämpfung und automatischer elektronischer Vorspannungseinstellung. (Federweg 200)mm
Aufhängung hinten„Tri-Link“ Zweiarm-Aluminiumschwinge mit zwei Aluminium-Drehmomentstützen.
Reifen vorne120/70R19
Reifen hinten150/70R18
RahmenbauartDoppelschleifen-Rohrrahmen
Federung vornekonventionelle Telegabel, 41 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenStereo-Federbeine (Federweg 87)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne100/90-18
Reifen hinten150/70-17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo M4.30 Stylema Monoblock-Bremssättel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo Einzelkolben-Bremssattel ( ∅ 282 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 260 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Sehr guter Einstand von Brixton in diesem Segment! Die Cromwell 1200 macht genau das, was man von ihr erwartet. Sie vermittelt klassisches Retro-Roadster Feeling, fährt sich gut, bremst gut, klingt gut, ist gut verarbeitet und sieht gut aus. Den Feinschliff der britischen Konkurrenz hat sich zwar noch nicht, aber dafür ist sie auch günstiger.
 
Das Testbike wurde uns freundlicherweise von 2Rad Stadie in Pinneberg für diesen Test zur Verfügung gestellt. Dort steht sie in der unserer Meinung nach schönsten Farbvariante als Vorführer und freut sich über Probefahrer. Wer die graue Version schöner findet: Die gibt es dort auch.  Und außerdem gibt es schöne Landstraßen zum Probefahren und der Laden liegt auch noch verkehrsgünstig direkt an der Autobahn A23. Also, auf geht`s zur Probe fahrt - Gruß an Ralf und seinen tollen Hund!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 9.999 €
  • Verfügbarkeit: ab 10/2022
  • Farben: schwarz, grau, grün

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Triumph Tiger 1200 GT Pro vs. Brixton Cromwell 1200 - Adventure Bikes im Vergleich

Einleitung

Der Motorradmarkt bietet eine Vielzahl an Möglichkeiten, insbesondere wenn es um Adventure Bikes geht. Zwei Modelle, die in dieser Kategorie besonders hervorstechen, sind die Triumph Tiger 1200 GT Pro und die Brixton Cromwell 1200. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werden die beiden Motorräder gegenübergestellt, um herauszufinden, welches Motorrad für welchen Fahrertyp am besten geeignet ist.

Design und Ergonomie

Die Triumph Tiger 1200 GT Pro besticht durch ihr modernes und robustes Design, das sowohl für lange Touren als auch für Offroad-Abenteuer geeignet ist. Die Sitzposition ist komfortabel und ermöglicht auch längere Fahrten ohne Ermüdungserscheinungen. Im Vergleich dazu hat die Brixton Cromwell 1200 ein eher klassisches und nostalgisches Design, das viele Motorradliebhaber anspricht. Die Sitzhöhe ist etwas niedriger, was sie für kleinere Fahrer zugänglicher macht. Während die Tiger für ihre Vielseitigkeit bekannt ist, bietet die Cromwell ein ansprechendes Retro-Feeling.

Motor und Leistung

Wenn es um Leistung geht, hat die Triumph Tiger 1200 GT Pro die Nase vorn. Mit ihrem leistungsstarken Motor, der für seine Beschleunigung und sein Drehmoment bekannt ist, ist sie ideal für Fahrer, die gerne auf der Autobahn oder in bergigem Gelände unterwegs sind. Die Brixton Cromwell 1200 bietet ein solides Fahrerlebnis, aber weniger Leistung. Sie eignet sich perfekt für entspannte Fahrten in der Stadt oder auf Landstraßen, bei denen die Geschwindigkeit nicht im Vordergrund steht.

Technologie und Ausstattung

Die Tiger 1200 GT Pro ist mit modernster Technologie ausgestattet, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein umfangreiches Paket an Sicherheitsfunktionen. Das macht sie zu einer ausgezeichneten Wahl für Technikliebhaber und Fahrer, die Wert auf Sicherheit legen. Die Brixton Cromwell 1200 bietet zwar auch einige moderne Ausstattungsmerkmale, ist aber nicht so umfangreich ausgestattet wie die Tiger. Für Fahrer, die ein einfacheres, weniger technisches Erlebnis suchen, könnte die Cromwell die bessere Wahl sein.

Preis-Leistungs-Verhältnis

In Bezug auf das Preis-Leistungs-Verhältnis ist die Brixton Cromwell 1200 oft die günstigere Option. Sie bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis und ist damit eine attraktive Wahl für Einsteiger und Gelegenheitsfahrer. Die Triumph Tiger 1200 GT Pro ist zwar teurer, bietet aber auch mehr Leistung und Ausstattung, was sie für ernsthafte Motorradfahrer, die viel unterwegs sind, rechtfertigt.

Fahrverhalten

Das Fahrverhalten der Triumph Tiger 1200 GT Pro ist sportlich und dynamisch. Sie meistert sowohl kurvenreiche Strecken als auch unbefestigte Wege mit Leichtigkeit. Die Brixton Cromwell 1200 hingegen bietet ein entspannteres Fahrgefühl, ideal für gemütliche Ausfahrten. Während die Tiger für Abenteuer und lange Touren konzipiert ist, eignet sich die Cromwell besser für den Alltag und kürzere Strecken.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Triumph Tiger 1200 GT Pro und der Brixton Cromwell 1200 stark von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben abhängt. Die Tiger 1200 GT Pro ist die perfekte Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die ein leistungsstarkes, technisch ausgereiftes Motorrad für Abenteuer und lange Touren suchen. Sie bietet eine hervorragende Kombination aus Komfort, Leistung und Ausstattung, die sie zu einem idealen Begleiter für anspruchsvolle Fahrten macht.

Die Brixton Cromwell 1200 hingegen ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein klassisches Design und ein entspannteres Fahrgefühl bevorzugen. Sie ist perfekt für Stadtfahrten und kürzere Ausflüge, ohne auf Stil zu verzichten. Letztendlich hängt die Entscheidung davon ab, welches Fahrerlebnis man sucht. Ob abenteuerlich oder entspannt, beide Motorräder haben ihren Platz auf der Straße.

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