Triumph

Triumph
Tiger 1200 GT Pro

Brixton

Brixton
Crossfire 500

UVP 20.545 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
UVP 5.799 €
Baujahr von 2020 bis 2025~
Angriff aus England auf die BMW GS: Geglückt oder misslungen?
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Neues aus Österreich
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Pro und Kontra

Pro:
  • Bulliger Motor
  • Viel Platz für Fahrer & Sozius
  • Komplette Ausstattung
  • Semiaktives Fahrwerk
  • Langstreckentaugliche Sitzposition
Kontra:
  • leichte Lastwechselreaktionen
Pro:
  • Verarbeitung
  • leicht
  • kräftiger Motor
Kontra:
  • Soziuskomfort

Abmessungen & Gewicht

Gewicht245kg
Radstand1.560mm
Länge2.230mm
Radstand1.560mm
Sitzhöhe: 850-870 mm
Höhe1.436mm
Gewicht190kg
Radstand1.420mm
Länge2.120mm
Radstand1.420mm
Sitzhöhe: 795 mm

Motor

Motor-Bauart3-Zylinder-12V-DOHC-Reihenmotor
Hubraum1.160ccm
Hub61mm
Bohrung90mm
Kühlungflüssig
AntriebKardan
Gänge6
Motor-BauartReihenmotor
Hubraum486ccm
KühlungFlüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung150 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment130 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.220km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite350km
Leistung48 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment43 NM bei 6.750 U/Min
Höchstgeschw.160km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite333km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmenStahlrohrrahmen mit geschmiedeten Aluminium-Auslegern. Verschraubter Aluminium-Heckrahmen.
Federung vorneShowa 49 mm Upside-Down-Vorderradgabel mit semi-aktiver Dämpfung. (Federweg 200)mm
Federung hintenShowa Zentralfederbein mit semi-aktiver Dämpfung und automatischer elektronischer Vorspannungseinstellung. (Federweg 200)mm
Aufhängung hinten„Tri-Link“ Zweiarm-Aluminiumschwinge mit zwei Aluminium-Drehmomentstützen.
Reifen vorne120/70R19
Reifen hinten150/70R18
RahmenbauartDoppelschleife
Federung vorneUSD-Gabel von Kayaba
Federung hintenUmgelenktes Zenrtalfederbein
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR17
Reifen hinten160/60ZR17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo M4.30 Stylema Monoblock-Bremssättel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo Einzelkolben-Bremssattel ( ∅ 282 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe
Bremsen hintenEinzelscheibe

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Triumph Tiger 1200 GT Pro vs. Brixton Crossfire 500 - Der ultimative Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es viele aufregende Modelle für unterschiedliche Fahrstile und Bedürfnisse. Zwei dieser Modelle, die in letzter Zeit viel Aufmerksamkeit auf sich gezogen haben, sind die Triumph Tiger 1200 GT Pro und die Brixton Crossfire 500. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrer attraktiv machen. In diesem Vergleich werden beide Motorräder genauer unter die Lupe genommen, um herauszufinden, welches Modell besser zu den individuellen Ansprüchen passt.

Design und Ergonomie

Das Design spielt bei der Wahl eines Motorrads eine entscheidende Rolle. Die Triumph Tiger 1200 GT Pro besticht durch ihr modernes und robustes Adventure-Design, das sowohl für lange Touren als auch für Offroad-Abenteuer geeignet ist. Sie bietet eine aufrechte Sitzposition, die für Komfort auf langen Strecken sorgt. Im Gegensatz dazu hat die Brixton Crossfire 500 ein klassisches und zeitloses Cruiser-Design, das viele Motorradliebhaber anspricht. Die niedrige Sitzhöhe und die entspannte Sitzposition machen die Brixton ideal für Stadtfahrten und kürzere Ausflüge.

Motor und Leistung

Wenn es um Leistung geht, profitiert die Triumph Tiger 1200 GT Pro von einem kraftvollen Motor, der auf starke Beschleunigung und hohe Geschwindigkeiten ausgelegt ist. Damit ist sie eine hervorragende Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne auf Autobahnen oder langen Strecken unterwegs sind. Die Brixton Crossfire 500 hingegen bietet einen kleineren Motor, der für entspanntes Fahren und gutes Handling in der Stadt optimiert ist. Die Leistung der Brixton ist für den Alltagseinsatz ausreichend, jedoch nicht für sportliche Ambitionen ausgelegt.

Ausstattung und Technik

Die Triumph Tiger 1200 GT Pro ist mit modernster Technik ausgestattet, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein umfangreiches Paket an Assistenzsystemen. Diese Merkmale erhöhen nicht nur den Fahrkomfort, sondern auch die Sicherheit. Im Vergleich dazu ist die Brixton Crossfire 500 etwas einfacher ausgestattet, bietet aber dennoch eine Grundausstattung, die für den Stadtverkehr ausreicht. Bei der Brixton steht das Fahrerlebnis im Vordergrund und nicht technische Spielereien.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Triumph Tiger 1200 GT Pro ist in der oberen Preisklasse angesiedelt, was durch ihre umfangreiche Ausstattung und Leistung gerechtfertigt ist. Sie richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die bereit sind, in ein hochwertiges Motorrad zu investieren. Die Brixton Crossfire 500 hingegen ist deutlich günstiger und bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis für Einsteiger und Gelegenheitsfahrer. Sie ist ideal für alle, die ein stylisches Motorrad suchen, ohne ein Vermögen ausgeben zu müssen.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten ist ein entscheidender Faktor bei der Wahl des richtigen Motorrads. Die Triumph Tiger 1200 GT Pro überzeugt durch ihr stabiles und sicheres Fahrverhalten sowohl auf der Straße als auch im Gelände. Sie ist für lange Touren und Abenteuerfahrten konzipiert und bietet eine hervorragende Kontrolle. Die Brixton Crossfire 500 hingegen ist wendiger und leichter und damit ideal für den Stadtverkehr. Ihr Handling ist agil und macht das Fahren in der Stadt zum Vergnügen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Triumph Tiger 1200 GT Pro als auch die Brixton Crossfire 500 ihre eigenen Vorzüge haben. Die Tiger ist die perfekte Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung, Komfort und moderne Technik legen und gerne lange Strecken zurücklegen. Sie eignet sich hervorragend für Abenteuer und lange Touren. Die Brixton Crossfire 500 hingegen ist ideal für Einsteiger und Stadtfahrer, die ein stylisches und wendiges Motorrad suchen, das sich gut im urbanen Umfeld bewegt. Letztendlich hängt die Wahl des richtigen Motorrads von den individuellen Bedürfnissen und dem Fahrstil ab. Beide Motorräder bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis für unterschiedliche Ansprüche.

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