Triumph

Triumph
Tiger 1200 GT Pro

Ducati

Ducati
Multistrada 1260

UVP 20.545 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
UVP 16.990 €
Baujahr von 2018 bis 2020
Angriff aus England auf die BMW GS: Geglückt oder misslungen?
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Abenteuer, aber mal so richtig
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Pro und Kontra

Pro:
  • Bulliger Motor
  • Viel Platz für Fahrer & Sozius
  • Komplette Ausstattung
  • Semiaktives Fahrwerk
  • Langstreckentaugliche Sitzposition
Kontra:
  • leichte Lastwechselreaktionen
Pro:
  • Kraftvoller Motor
  • Präzises Fahrwerk
  • Windschutz
  • Fahrkomfort
  • Bedienung
Kontra:
  • Niedertourig nichts zu holen
  • Geländetauglichkeit

Abmessungen & Gewicht

Gewicht245kg
Radstand1.560mm
Länge2.230mm
Radstand1.560mm
Sitzhöhe: 850-870 mm
Höhe1.436mm
Gewicht232kg
Radstand1.585mm
Länge2.190mm
Radstand1.585mm
Sitzhöhe: 825 mm
Höhe1.495mm

Motor

Motor-Bauart3-Zylinder-12V-DOHC-Reihenmotor
Hubraum1.160ccm
Hub61mm
Bohrung90mm
Kühlungflüssig
AntriebKardan
Gänge6
Motor-BauartV-Motor
Hubraum1.261ccm
Hub72mm
Bohrung106mm
KühlungFlüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung150 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment130 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.220km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite350km
Leistung158 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment130 NM bei 7.500 U/Min
Höchstgeschw.251km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite350km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmenStahlrohrrahmen mit geschmiedeten Aluminium-Auslegern. Verschraubter Aluminium-Heckrahmen.
Federung vorneShowa 49 mm Upside-Down-Vorderradgabel mit semi-aktiver Dämpfung. (Federweg 200)mm
Federung hintenShowa Zentralfederbein mit semi-aktiver Dämpfung und automatischer elektronischer Vorspannungseinstellung. (Federweg 200)mm
Aufhängung hinten„Tri-Link“ Zweiarm-Aluminiumschwinge mit zwei Aluminium-Drehmomentstützen.
Reifen vorne120/70R19
Reifen hinten150/70R18
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneUpside-Down-Telegabel (Federweg 170)mm
Federung hintenEinstellbares Zentralfederbein (Federweg 170)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge aus Aluminium
Reifen vorneBreite: 120 mm, 17 Zoll
Reifen hintenBreite:190 mm, 17 Zoll

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo M4.30 Stylema Monoblock-Bremssättel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo Einzelkolben-Bremssattel ( ∅ 282 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 265 mm)

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Triumph Tiger 1200 GT Pro vs. Ducati Multistrada 1260: Ein Vergleich der Abenteuer-Motorräder

Wenn es um Abenteuer und Touren geht, stehen die Triumph Tiger 1200 GT Pro und die Ducati Multistrada 1260 ganz oben auf der Liste. Beide Motorräder bieten eine beeindruckende Kombination aus Leistung, Komfort und Technik. Doch welches Motorrad ist das richtige für die individuellen Bedürfnisse?

Design und Ergonomie

Die Triumph Tiger 1200 GT Pro besticht durch ihr robustes und gleichzeitig elegantes Design. Die hohe Sitzposition und die breite Sitzbank sorgen für eine angenehme Ergonomie, die auch auf langen Strecken überzeugt. Im Vergleich dazu hat die Ducati Multistrada 1260 ein sportlicheres Design, das die Dynamik und Agilität des Motorrads unterstreicht. Die Sitzposition ist etwas niedriger, was für eine sportliche Fahrweise ideal ist, für manche Fahrerinnen und Fahrer auf längeren Touren aber weniger bequem sein könnte.

Motor und Leistung

Der Motor der Tiger 1200 GT Pro bietet eine beeindruckende Leistung, die sich besonders auf der Autobahn und in kurvenreichen Landschaften bemerkbar macht. Die sanfte Leistungsentfaltung und das hohe Drehmoment machen das Fahren angenehm und stressfrei. Im Vergleich dazu verfügt die Multistrada 1260 über einen leistungsstarken Motor, der für seine Agilität und Schnelligkeit bekannt ist. Die Ducati bringt den Fahrer schneller auf Touren, was sie zu einer hervorragenden Wahl für sportliches Fahren macht. Allerdings könnte die aggressive Leistungsentfaltung für weniger geübte Fahrerinnen und Fahrer eine Herausforderung darstellen.

Technik und Ausstattung

Technisch sind beide Motorräder gut ausgestattet. Die Triumph Tiger 1200 GT Pro bietet eine Vielzahl von Fahrmodi, die sich leicht an unterschiedliche Bedingungen anpassen lassen. Außerdem ist sie mit einem modernen TFT-Display ausgestattet, das alle wichtigen Informationen übersichtlich darstellt. Dafür punktet die Multistrada 1260 mit einer umfangreichen Elektronik, zu der unter anderem ein fortschrittliches Kurven-ABS und eine Traktionskontrolle gehören. Diese Eigenschaften machen das Fahren sicherer und komfortabler, besonders bei wechselnden Witterungsbedingungen.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Tiger 1200 GT Pro ist stabil und berechenbar, was sie zur idealen Wahl für lange Touren macht. Die Federung ist auf Komfort ausgelegt und absorbiert Fahrbahnunebenheiten hervorragend. Die Multistrada 1260 überzeugt hingegen durch ihr agiles Handling und die Fähigkeit, enge Kurven mit Leichtigkeit zu meistern. Die sportlich abgestimmte Federung sorgt für eine direkte Rückmeldung, was besonders auf kurvigen Strecken von Vorteil ist.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Beide Motorräder bewegen sich im oberen Preissegment, bieten aber ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Tiger 1200 GT Pro ist oft etwas günstiger in der Anschaffung, bietet aber dennoch eine umfangreiche Ausstattung. Die Multistrada 1260 hingegen rechtfertigt ihren Preis durch ihre sportlichen Eigenschaften und die fortschrittliche Technik.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Triumph Tiger 1200 GT Pro als auch die Ducati Multistrada 1260 hervorragende Motorräder für Abenteuer- und Tourenfahrer sind. Die Tiger 1200 GT Pro ist ideal für alle, die Wert auf Komfort und entspanntes Fahren legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und bietet eine angenehme Ergonomie. Die Multistrada 1260 hingegen ist die richtige Wahl für sportlich orientierte Fahrerinnen und Fahrer, die ein agiles und dynamisches Fahrverhalten suchen. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen und die Entscheidung hängt letztlich von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Egal für welches Motorrad man sich entscheidet, beide bieten ein unvergessliches Fahrerlebnis.

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