Triumph

Triumph
Tiger 1200 GT Pro

Harley-Davidson

Harley-Davidson
Nightster Special

UVP 20.545 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
UVP 15.990 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
Angriff aus England auf die BMW GS: Geglückt oder misslungen?
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Was unterscheidet die neue Nightster Special (2023) von der Standard Nightster aus 2022?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Bulliger Motor
  • Viel Platz für Fahrer & Sozius
  • Komplette Ausstattung
  • Semiaktives Fahrwerk
  • Langstreckentaugliche Sitzposition
Kontra:
  • leichte Lastwechselreaktionen
Pro:
  • Motor
  • Sound
  • überraschend sportlicher Angang
  • tolles TFT-Display mit Kartennavigation
  • Handy-Anbindung mit einfach bedienbarer App
  • hervorragendes Harley Einstiegs-Bike
Kontra:
  • Rückspiegel könnten etwas größer sein
  • für diesen Preis etwas viel Kunststoff
  • lieblos verlegte Kabel
  • rutschiger Sitz

Abmessungen & Gewicht

Gewicht245kg
Radstand1.560mm
Länge2.230mm
Radstand1.560mm
Sitzhöhe: 850-870 mm
Höhe1.436mm
Gewicht225kg
Radstand1.545mm
Länge2.250mm
Radstand1.545mm
Sitzhöhe: 715 mm
Höhe1.140mm

Motor

Motor-Bauart3-Zylinder-12V-DOHC-Reihenmotor
Hubraum1.160ccm
Hub61mm
Bohrung90mm
Kühlungflüssig
AntriebKardan
Gänge6
Motor-BauartV2
Hubraum975ccm
Hub66mm
Bohrung97mm
Kühlungflüssig
AntriebRiemen
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung150 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment130 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.220km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite350km
Leistung90 PS bei 7.500 U/Min
Drehmoment95 NM bei 5.750 U/Min
Höchstgeschw.180km/h
Tankinhalt12Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite213km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmenStahlrohrrahmen mit geschmiedeten Aluminium-Auslegern. Verschraubter Aluminium-Heckrahmen.
Federung vorneShowa 49 mm Upside-Down-Vorderradgabel mit semi-aktiver Dämpfung. (Federweg 200)mm
Federung hintenShowa Zentralfederbein mit semi-aktiver Dämpfung und automatischer elektronischer Vorspannungseinstellung. (Federweg 200)mm
Aufhängung hinten„Tri-Link“ Zweiarm-Aluminiumschwinge mit zwei Aluminium-Drehmomentstützen.
Reifen vorne120/70R19
Reifen hinten150/70R18
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneShowa Telegabel 41 mm (Federweg 114)mm
Federung hintenStereofederbeine, Federbasis einstellbar (Federweg 76)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne100/90-19 57H
Reifen hinten150/80B16 77H

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo M4.30 Stylema Monoblock-Bremssättel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo Einzelkolben-Bremssattel ( ∅ 282 mm)
Bremsen vorneschwimmend gelagerte Einzelscheibe, Brembo, axial, 4-Kolben Festsattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, 1-Kolben Bremssattel ( ∅ 260 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Nightster oder Nightster Special, das ist hier die Frage! Wir würden zur neuen Special greifen, alleine schon wegen des Sozius-Sitzes, den man dann und wann dann ja doch ganz gut gebrauchen kann. Besonders gut gefallen hat uns das tolle, neue Cockpit und vor allem dessen einfache Bedienung inklusive der App. Ob man das nun wirklich benötigt, ist sicherlich Ansichtssache, aber zumindest funktioniert es prächtig, was man ja nicht von allen Wettbewerbern behaupten kann.

Das Testbike wurde uns freundlicherweise von Harley Davidson Kiel für diesen Test zur Verfügung gestellt. Dort stehen die Nightster Special und die Standard Nightster als Vorführer - neben vielen anderen schicken Harleys. Ein Besuch bei HD Hiel lohnt sich immer, alleine schon wegen des großen Angebots an gebrauchten Maschinen. Außerdem kann man dort eine herrliche Runde um den Westensee drehen - auf geht's!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 17.595 €
  • Verfügbarkeit: seit 03/2023
  • Farben: Matt-Schwarz, Gelb, Blau, Schwarz-Metallic

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Triumph Tiger 1200 GT Pro vs. Harley-Davidson Nightster Special - Ein Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Biker vor der Frage: Adventure oder Cruiser? In diesem Vergleich nehmen wir die Triumph Tiger 1200 GT Pro und die Harley-Davidson Nightster Special unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Die Triumph Tiger 1200 GT Pro besticht durch ihr modernes und funktionales Design. Sie ist als Adventure Bike konzipiert und bietet eine aufrechte Sitzposition, die für lange Touren ausgelegt ist. Die Verkleidung schützt den Fahrer gut vor Wind und Wetter und ist somit ideal für Touren geeignet.

Im Gegensatz dazu hat die Harley-Davidson Nightster Special einen klassischen Cruiser-Look, der mit einem tiefen Schwerpunkt und einer niedrigen Sitzhöhe punktet. Die entspannte Sitzposition und die breite Lenkerführung sorgen vor allem in der Stadt für ein angenehmes Fahrgefühl. Die Nightster ist perfekt für entspannte Touren und kurze Ausflüge.

Motor und Leistung

Die Tiger 1200 GT Pro ist mit einem leistungsstarken 1200 ccm Triple-Motor ausgestattet, der beeindruckende Leistung und ein hohes Drehmoment bietet. Das macht sie zu einem hervorragenden Begleiter auf der Autobahn und bei Offroad-Abenteuern. Die präzise Gasannahme und das agile Fahrverhalten sind weitere Pluspunkte, die das Fahren zum Vergnügen machen.

Die Nightster Special hingegen setzt auf einen klassischen V2-Motor, der für seinen charakteristischen Sound und sein markantes Drehmoment bekannt ist. Während die Leistung für den Stadtverkehr und entspannte Touren ausreicht, könnte es auf langen Autobahnfahrten im Vergleich zur Tiger etwas anstrengend werden. Hier zeigt sich die Stärke der Tiger, die auch bei höheren Geschwindigkeiten stabil bleibt.

Ausstattung und Technik

In Sachen Technik hat die Tiger 1200 GT Pro die Nase vorn. Sie ist mit modernster Elektronik ausgestattet, unter anderem mit einem TFT-Display, verschiedenen Fahrmodi und einem vollwertigen ABS-System. Diese Features erhöhen nicht nur den Komfort, sondern auch die Sicherheit im Straßenverkehr.

Die Nightster Special bietet ebenfalls eine solide Ausstattung, jedoch ohne die umfangreiche Elektronik der Tiger. Sie setzt mehr auf das klassische Fahrerlebnis und bietet weniger technischen Schnickschnack. Für puristische Fahrerinnen und Fahrer, die Motorradfahren in seiner einfachsten Form genießen wollen, ist das ein Vorteil.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Tiger 1200 GT Pro ist sportlich und agil. Sie meistert Kurven mit Leichtigkeit und vermittelt sowohl auf der Straße als auch im Gelände ein sicheres Fahrgefühl. Die Federung ist auf Komfort und Kontrolle ausgelegt, was sie zum idealen Partner für lange Touren macht.

Die Nightster Special hingegen bietet ein entspanntes Fahrverhalten, das sich perfekt für gemütliche Ausfahrten eignet. Sie ist weniger auf sportliches Fahren ausgelegt, sondern punktet mit geschmeidigem Fahrverhalten und angenehmer Stabilität bei niedrigen Geschwindigkeiten. Das Handling ist einfach und intuitiv, was sie zur idealen Wahl für Einsteiger macht.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Beide Motorräder bewegen sich in einer ähnlichen Preisklasse, wobei die Tiger 1200 GT Pro für ihren Preis mehr technische Features und eine bessere Ausstattung bietet. Für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf klassisches Design und ein puristisches Fahrerlebnis legen, könnte die Nightster Special hingegen die bessere Wahl sein.

Fazit

Die Entscheidung zwischen der Triumph Tiger 1200 GT Pro und der Harley-Davidson Nightster Special hängt stark von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Die Tiger 1200 GT Pro ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne lange Touren auf der Straße und im Gelände unternehmen. Ihre moderne Technik und das sportliche Fahrverhalten machen sie zu einem vielseitigen Motorrad für Abenteuerlustige.

Die Nightster Special hingegen spricht Fahrerinnen und Fahrer an, die das klassische Cruiser-Erlebnis suchen. Mit ihrem zeitlosen Design und dem entspannten Fahrverhalten ist sie perfekt für gemütliche Ausflüge und Stadtfahrten. Letztlich kommt es darauf an, das Motorrad zu wählen, das am besten zum eigenen Fahrstil passt. Beide Modelle haben ihren eigenen Charme und bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis.

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