Triumph

Triumph
Tiger 1200 GT Pro

Honda

Honda
CB 500 F

UVP 20.545 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
UVP 6.960 €
Baujahr von 2013 bis 2024
Angriff aus England auf die BMW GS: Geglückt oder misslungen?
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Kleiner Allrounder
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Pro und Kontra

Pro:
  • Bulliger Motor
  • Viel Platz für Fahrer & Sozius
  • Komplette Ausstattung
  • Semiaktives Fahrwerk
  • Langstreckentaugliche Sitzposition
Kontra:
  • leichte Lastwechselreaktionen
Pro:
  • Fahrkomfort
  • einfache Bedienung
  • Soziusplatz
  • Reichweite und Verbrauch
Kontra:
  • Keine Assistenzsysteme

Abmessungen & Gewicht

Gewicht245kg
Radstand1.560mm
Länge2.230mm
Radstand1.560mm
Sitzhöhe: 850-870 mm
Höhe1.436mm
Gewicht189kg
Radstand1.410mm
Länge2.080mm
Radstand1.410mm
Sitzhöhe: 782-790 mm
Höhe1.150mm

Motor

Motor-Bauart3-Zylinder-12V-DOHC-Reihenmotor
Hubraum1.160ccm
Hub61mm
Bohrung90mm
Kühlungflüssig
AntriebKardan
Gänge6
Motor-BauartReihentwin
Hubraum471ccm
Hub67mm
Bohrung67mm
Kühlungflüssig
AntriebO-Ring Kette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung150 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment130 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.220km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite350km
Leistung48 PS bei 8.600 U/Min
Drehmoment43 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.175km/h
Tankinhalt17Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite489km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmenStahlrohrrahmen mit geschmiedeten Aluminium-Auslegern. Verschraubter Aluminium-Heckrahmen.
Federung vorneShowa 49 mm Upside-Down-Vorderradgabel mit semi-aktiver Dämpfung. (Federweg 200)mm
Federung hintenShowa Zentralfederbein mit semi-aktiver Dämpfung und automatischer elektronischer Vorspannungseinstellung. (Federweg 200)mm
Aufhängung hinten„Tri-Link“ Zweiarm-Aluminiumschwinge mit zwei Aluminium-Drehmomentstützen.
Reifen vorne120/70R19
Reifen hinten150/70R18
RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorneTelegabel, Ø 41 mm (Federweg 108)mm
Federung hintenMonostoßdämpfer, Federbasis 9-fach einstellbar (Federweg 119)mm
Aufhängung hintenKastenschwinge mit ProLink­-Aufhängung
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten160/60 ZR 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo M4.30 Stylema Monoblock-Bremssättel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo Einzelkolben-Bremssattel ( ∅ 282 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe, Nissin, Zweikolben­-Bremszange ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin, Einkolben-­Bremszange ( ∅ 240 mm)

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Triumph Tiger 1200 GT Pro vs. Honda CB 500 F: Ein umfassender Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Frage: Welches Modell passt am besten zu meinen Bedürfnissen? In diesem Vergleich nehmen wir die Triumph Tiger 1200 GT Pro und die Honda CB 500 F unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die es zu beachten gilt.

Design und Ergonomie

Die Triumph Tiger 1200 GT Pro besticht durch ihr robustes und zugleich elegantes Design. Sie ist ein Tourenmotorrad für lange Strecken. Die Sitzposition ist bequem und ermöglicht auch auf langen Strecken eine entspannte Haltung. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Honda CB 500 F als sportliches Naked Bike. Ihr minimalistisches Design und die aufrechte Sitzposition machen sie ideal für die Stadt und kurze Ausflüge. Hier zeigt sich bereits ein erster Unterschied in der Zielgruppe der beiden Motorräder.

Leistung und Fahrverhalten

In Sachen Leistung hat die Triumph Tiger 1200 GT Pro die Nase vorn. Mit ihrem kraftvollen Motor bietet sie eine beeindruckende Beschleunigung und eine hohe Endgeschwindigkeit, die sie zu einem hervorragenden Begleiter für lange Touren macht. Federung und Fahrwerk sind auf Komfort und Stabilität ausgelegt, was sie auch auf unebenen Straßen zu einer sicheren Wahl macht. Die Honda CB 500 F hingegen punktet mit Wendigkeit und Leichtigkeit. Sie ist ideal für Einsteiger und bietet ein agiles Fahrverhalten, das sowohl in der Stadt als auch auf kurvenreichen Straßen überzeugt. Auch wenn die Leistung nicht mit der der Tiger mithalten kann, ist sie für viele Fahrerinnen und Fahrer mehr als ausreichend und sorgt für viel Fahrspaß.

Ausstattung und Technik

Die Triumph Tiger 1200 GT Pro ist mit modernster Technik ausgestattet. Features wie ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein umfangreiches Paket an Assistenzsystemen machen das Fahren nicht nur sicherer, sondern auch komfortabler. Die umfangreiche Ausstattung ist ein klarer Vorteil für technikbegeisterte Langstreckenfahrer. Im Vergleich dazu bietet die Honda CB 500 F eine einfachere Ausstattung, die aber für den Stadtverkehr und kürzere Strecken völlig ausreicht. Sie verfügt über ein übersichtliches Display und Grundfunktionen, die im Alltag benötigt werden. Hier zeigt sich, dass weniger manchmal mehr sein kann, insbesondere für Fahrerinnen und Fahrer, die keine komplexen Systeme benötigen.

Kosten und Wartung

Ein weiterer wichtiger Aspekt beim Motorradkauf sind die Kosten. Die Honda CB 500 F ist in der Anschaffung deutlich günstiger als die Triumph Tiger 1200 GT Pro. Auch die Unterhaltskosten sind geringer, was sie zu einer attraktiven Wahl für Einsteiger und Budgetbewusste macht. Die Tiger hingegen ist eine Investition, die sich durch Qualität und Langlebigkeit auszahlt, aber auch höhere laufende Kosten mit sich bringt.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Triumph Tiger 1200 GT Pro und der Honda CB 500 F stark von den individuellen Bedürfnissen abhängt. Die Tiger ist ideal für erfahrene Fahrer, die lange Touren unternehmen wollen und dabei Wert auf Komfort und Technik legen. Sie bietet eine hervorragende Leistung und eine umfangreiche Ausstattung, die das Fahren zum Erlebnis macht. Die Honda CB 500 F hingegen ist ideal für Einsteiger und Stadtfahrer, die ein wendiges und leichtes Motorrad suchen. Es ist günstiger in der Anschaffung und im Unterhalt, was es für viele zu einer attraktiven Wahl macht. Letztlich kommt es darauf an, welches Fahrerlebnis man sucht. Ob gemütliche Tour oder agile Stadtfahrt - beide Motorräder sind auf der Straße zu Hause.

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