Triumph

Triumph
Tiger 1200 GT Pro

Honda

Honda
CL 500

UVP 20.545 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
UVP 6.650 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
Angriff aus England auf die BMW GS: Geglückt oder misslungen?
Weiter zum Testbericht
Test des neuen und günstigen A2 Scramblers von Honda
Weiter zum Testbericht

Pro und Kontra

Pro:
  • Bulliger Motor
  • Viel Platz für Fahrer & Sozius
  • Komplette Ausstattung
  • Semiaktives Fahrwerk
  • Langstreckentaugliche Sitzposition
Kontra:
  • leichte Lastwechselreaktionen
Pro:
  • sehr zugängliches, leicht fahrbares Motorrad
  • wendiges und agiles Fahrverhalten
  • einfache Bedienung, draufsetzen und losfahren
Kontra:
  • Fußrasten im Weg
  • dunkles Display
  • Hebel nicht in Reichweite einstellbar

Abmessungen & Gewicht

Gewicht245kg
Radstand1.560mm
Länge2.230mm
Radstand1.560mm
Sitzhöhe: 850-870 mm
Höhe1.436mm
Gewicht192kg
Radstand1.484mm
Länge2.153mm
Radstand1.484mm
Sitzhöhe: 790 mm
Höhe1.137mm

Motor

Motor-Bauart3-Zylinder-12V-DOHC-Reihenmotor
Hubraum1.160ccm
Hub61mm
Bohrung90mm
Kühlungflüssig
AntriebKardan
Gänge6
Motor-BauartReihentwin
Hubraum471ccm
Hub67mm
Bohrung67mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung150 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment130 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.220km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite350km
Leistung47 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment43 NM bei 6.250 U/Min
Tankinhalt12Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite333km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmenStahlrohrrahmen mit geschmiedeten Aluminium-Auslegern. Verschraubter Aluminium-Heckrahmen.
Federung vorneShowa 49 mm Upside-Down-Vorderradgabel mit semi-aktiver Dämpfung. (Federweg 200)mm
Federung hintenShowa Zentralfederbein mit semi-aktiver Dämpfung und automatischer elektronischer Vorspannungseinstellung. (Federweg 200)mm
Aufhängung hinten„Tri-Link“ Zweiarm-Aluminiumschwinge mit zwei Aluminium-Drehmomentstützen.
Reifen vorne120/70R19
Reifen hinten150/70R18
Federung vorneTeleskopgabel 41 mm (Federweg 150)mm
Federung hintenStereo-Federbeine (Federweg 145)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne110/80R19M/C 59H
Reifen hinten150/70R17M/C 69H

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo M4.30 Stylema Monoblock-Bremssättel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo Einzelkolben-Bremssattel ( ∅ 282 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe, Zweikolben-Bremssattel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 240 mm)

Fazit

Die Honda CL500 ist ein einfach zu fahrendes und sehr zugängliches Bike, das jede Menge Fahrspaß vermittelt. Es ist einfach ausgestattet, stellt den Fahrer vor keinerlei Rätsel und funktioniert ganz hervorragend. Wie üblich bei A2-Bikes sollte man keine Leistungswunder erwarten. Die CL500 ist eher ein gemütliches Bike, mit dem man bewusst jeden Kilometer genießt.
 
Die Testmaschine wurde uns netterweise von motofun zur Verfügung gestellt. motofun ist ein großer Honda-Händler in Kaltenkirchen nördlich von Hamburg. Dort steht die CL 500 als Vorführer - und nahezu jede andere aktuelle Honda kann dort ebenfalls zur Probe gefahren werden. Auf geht's zu motofun!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 6.400€
  • Verfügbarkeit: seit 03/2023
  • Farben: orange, grün, schwarz, blau

MotorradTest.de auf YouTube

Triumph Tiger 1200 GT Pro vs. Honda CL 500 - Der ultimative Vergleich

Der Motorradmarkt bietet eine große Auswahl und zwei Modelle, die oft im Mittelpunkt stehen, sind die Triumph Tiger 1200 GT Pro und die Honda CL 500. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werden die beiden Motorräder in verschiedenen Kategorien gegenübergestellt, um herauszufinden, welches Modell für dich die bessere Wahl sein könnte.

Design und Ergonomie

Die Triumph Tiger 1200 GT Pro besticht durch ihr robustes und gleichzeitig elegantes Design. Sie vermittelt ein Gefühl von Abenteuer und Freiheit, ideal für lange Touren. Die Sitzposition ist bequem und bietet eine gute Übersicht, was besonders bei längeren Touren von Vorteil ist. Im Gegensatz dazu hat die Honda CL 500 ein eher klassisches Cruiser-Design, das eine entspannte Fahrhaltung fördert. Ihre niedrige Sitzhöhe macht sie besonders für Einsteiger attraktiv, während die Tiger 1200 GT Pro einen sportlicheren Ansatz verfolgt.

Leistung und Fahrverhalten

In Sachen Leistung hat die Triumph Tiger 1200 GT Pro die Nase vorn. Mit ihrem leistungsstarken Motor bietet sie eine beeindruckende Beschleunigung und eine hohe Endgeschwindigkeit, was sie zu einer hervorragenden Wahl für sportliches Fahren macht. Die Honda CL 500 hingegen ist für ein ruhigeres Fahrverhalten ausgelegt. Ihr Motor liefert ausreichend Leistung für den Stadtverkehr und entspannte Landstraßenfahrten, ist aber nicht für hohe Geschwindigkeiten optimiert. Hier zeigt sich, dass die Tiger 1200 GT Pro eher für sportliche Fahrerinnen und Fahrer geeignet ist, während die CL 500 ideal für gemütliche Touren ist.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung hat die Triumph Tiger 1200 GT Pro einiges zu bieten. Sie verfügt über modernste Technik wie ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und eine umfangreiche Elektronik, die das Fahren sicherer und angenehmer macht. Die Honda CL 500 bietet eine einfachere Ausstattung, die aber für viele Fahrer ausreicht. Sie hat ein klassisches Analogdisplay und Grundfunktionen, die für den Alltagsgebrauch völlig ausreichen. Hier zeigt sich, dass die Tiger 1200 GT Pro für Technikbegeisterte und Abenteurer gedacht ist, während die CL 500 für Fahrerinnen und Fahrer geeignet ist, die Wert auf Einfachheit legen.

Komfort und Alltagstauglichkeit

Beide Motorräder bieten ein hohes Maß an Komfort, allerdings auf unterschiedliche Weise. Die Triumph Tiger 1200 GT Pro ist ein Langstreckenmotorrad mit hervorragender Federung und bequemer Sitzposition. Sie ist ideal für Reisen und längere Touren. Die Honda CL 500 punktet dagegen mit Wendigkeit und leichtem Handling, was sie für den Stadtverkehr prädestiniert. Hier zeigt sich, dass die Tiger 1200 GT Pro eher für den Langstreckenfahrer geeignet ist, während die CL 500 die bessere Wahl für den urbanen Alltag ist.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Triumph Tiger 1200 GT Pro liegt im oberen Preissegment, was durch die umfangreiche Ausstattung und die leistungsstarke Technik gerechtfertigt ist. Die Honda CL 500 hingegen ist preislich attraktiver und bietet ein gutes Gesamtpaket für Einsteiger und Gelegenheitsfahrer. Hier zeigt sich, dass die Tiger 1200 GT Pro eher für anspruchsvolle Fahrerinnen und Fahrer gedacht ist, während die CL 500 eine hervorragende Wahl für Einsteiger und Budgetbewusste ist.

Fazit

Beide Motorräder, die Triumph Tiger 1200 GT Pro und die Honda CL 500, haben ihre eigenen Stärken und sprechen unterschiedliche Zielgruppen an. Die Tiger 1200 GT Pro ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung, Technik und Komfort auf langen Touren legen. Sie bietet eine beeindruckende Ausstattung und ein Fahrverhalten, das auf Abenteuer und sportliches Fahren ausgelegt ist. Andererseits ist die Honda CL 500 eine ausgezeichnete Wahl für Anfänger und Stadtfahrer, die ein einfaches, aber zuverlässiges Motorrad suchen. Sie ist leicht zu handhaben und bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. Letztlich hängt die Wahl des besten Motorrads von den individuellen Bedürfnissen und dem Fahrstil ab. Wer gerne lange Touren unternimmt und Technik schätzt, wird mit der Triumph Tiger 1200 GT Pro glücklich. Wer ein unkompliziertes und wendiges Motorrad für den Alltag sucht, ist mit der Honda CL 500 bestens bedient.

An unhandled error has occurred. Reload 🗙