Triumph

Triumph
Tiger 1200 GT Pro

Honda

Honda
CRF 1000 L Africa Twin

UVP 20.545 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
UVP 13.465 €
Baujahr von 2015 bis 2020
Angriff aus England auf die BMW GS: Geglückt oder misslungen?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Bulliger Motor
  • Viel Platz für Fahrer & Sozius
  • Komplette Ausstattung
  • Semiaktives Fahrwerk
  • Langstreckentaugliche Sitzposition
Kontra:
  • leichte Lastwechselreaktionen
Pro:
  • Ausgewogenes, ausgereiftes Motorrad
  • Fühlt sich wohl auf der Strasse und im Gelände
  • Tourentauglich
  • Kräftiger Motor mit Leistung, Sound & Charakter
  • Angenehme Sitzposition für lange Fahrten
  • Tolles Fahrwerk und gute Bremsen
Kontra:
  • LCD-Cockpit spiegelt
  • Aufsteigen für kleinere Personen anstrengend

Abmessungen & Gewicht

Gewicht245kg
Radstand1.560mm
Länge2.230mm
Radstand1.560mm
Sitzhöhe: 850-870 mm
Höhe1.436mm
Gewicht233kg
Radstand1.575mm
Länge2.335mm
Radstand1.575mm
Sitzhöhe: 870 mm
Höhe1.475mm

Motor

Motor-Bauart3-Zylinder-12V-DOHC-Reihenmotor
Hubraum1.160ccm
Hub61mm
Bohrung90mm
Kühlungflüssig
AntriebKardan
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum998ccm
Hub75mm
Bohrung92mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung150 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment130 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.220km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite350km
Leistung95 PS bei 7.500 U/Min
Drehmoment98 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.201km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite409km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmenStahlrohrrahmen mit geschmiedeten Aluminium-Auslegern. Verschraubter Aluminium-Heckrahmen.
Federung vorneShowa 49 mm Upside-Down-Vorderradgabel mit semi-aktiver Dämpfung. (Federweg 200)mm
Federung hintenShowa Zentralfederbein mit semi-aktiver Dämpfung und automatischer elektronischer Vorspannungseinstellung. (Federweg 200)mm
Aufhängung hinten„Tri-Link“ Zweiarm-Aluminiumschwinge mit zwei Aluminium-Drehmomentstützen.
Reifen vorne120/70R19
Reifen hinten150/70R18
RahmenbauartDoppelschleifen-Stahlrohrrahmen
Federung vorneShowa 45 mm Cartridge Upside-Down Teleskopgabel (Federweg 230)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 220)mm
Aufhängung hintenAluminium Zweiarmschwinge
Reifen vorne90/90-21 Zoll
Reifen hinten150/70-18 Zoll

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo M4.30 Stylema Monoblock-Bremssättel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo Einzelkolben-Bremssattel ( ∅ 282 mm)
Bremsen vorneWave-Doppelscheibenbremse, hydraulisch betätigt, Radial-Vierkolben-Bremszange, Sinterbremsbeläge ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenWave-Scheibenbremse, hydraulisch betätigt, Einkolben-Bremszange, Sinterbremsbeläge ( ∅ 256 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Africa Twin Jahrgang 2018 ist ein modernes und vor allem sehr ausgewogenes Motorrad. Alles was sie macht, macht sie ausgesprochen gut. Man fühlt sich als Fahrer nicht nur wohl, sondern geradezu geborgen. Die Maschine vermittelt Sicherheit und Vertrauen, vor allem ins Fahrwerk inklusive der Bremsen. Sie ist gut motorisiert und macht akustisch ordentlich Radau. Dank breitem Lenker und langer Federwege scheut man unbefestigte Wege nicht - im Gegenteil: Jeder Feldweg wird von der Africa Twin dankbar glatt gebügelt. Und so wird jede Fahrt mit dieser Maschine zur reinen Freude, sei es die kurze Tour zum Baggersee, die 6-monatige Reise zum Nordkap oder auch nur die kurze Fahrt zum Brötchen holen. Wir hatten jedenfalls jede Menge Spaß mit der CRF 1000 L und wollten gar nicht mehr absteigen.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 13.465 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 9.000€
  • Baujahre: 2016-2019
  • Farben: Rot, Blau, Schwarz

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Triumph Tiger 1200 GT Pro vs. Honda CRF 1000 L Africa Twin - Der ultimative Vergleich

Einleitung

Wenn es um Adventure-Bikes geht, stehen die Triumph Tiger 1200 GT Pro und die Honda CRF 1000 L Africa Twin ganz oben auf der Liste. Beide Motorräder bieten eine Vielzahl von Funktionen und Technologien, die sie zu hervorragenden Begleitern für lange Touren und Offroad-Abenteuer machen. Doch welches Motorrad passt besser zu den individuellen Bedürfnissen?

Design und Ergonomie

Die Triumph Tiger 1200 GT Pro besticht durch ihr modernes Design und die hochwertige Verarbeitung. Sie bietet eine aufrechte Sitzposition, die auf langen Strecken angenehm ist. Die Honda CRF 1000 L Africa Twin hat dagegen einen sportlicheren und robusteren Auftritt, der an die Offroad-Wurzeln der Marke erinnert. Beide Motorräder sind ergonomisch gestaltet, wobei die Sitzhöhe der Africa Twin für kleinere Fahrerinnen und Fahrer eine Herausforderung darstellen könnte.

Motor und Leistung

Die Tiger 1200 GT Pro verfügt über einen kraftvollen Dreizylindermotor, der für seine Drehfreude und sanfte Leistungsentfaltung bekannt ist. Die Africa Twin wiederum verfügt über einen Paralleltwin, der für seine Zuverlässigkeit und sein charakteristisches Drehmoment geschätzt wird. Während die Tiger in der Stadt und auf der Autobahn glänzt, zeigt die Africa Twin ihre Stärken im Gelände und auf unbefestigten Straßen.

Technologie und Ausstattung

Beide Motorräder sind mit modernster Technik ausgestattet. Die Tiger 1200 GT Pro bietet eine Vielzahl von Fahrmodi, ein TFT-Display und eine ausgeklügelte Elektronik, die das Fahren sicherer und angenehmer macht. Auch die Africa Twin verfügt über verschiedene Fahrmodi, das Display ist jedoch etwas weniger intuitiv. Die Tiger punktet hier mit ihrer Benutzerfreundlichkeit und zusätzlichen Features wie Heizgriffen und Tempomat.

Fahrverhalten und Handling

Die Tiger 1200 GT Pro ist auf der Straße überragend. Sie bietet ein stabiles und präzises Handling, das sowohl auf kurvigen Landstraßen als auch auf der Autobahn überzeugt. Ihre Stärken spielt die Africa Twin jedoch im Gelände aus. Ihr robustes Fahrwerk und die hohe Bodenfreiheit machen sie zur idealen Wahl für Offroad-Abenteuer. Auf der Straße ist sie allerdings nicht ganz so stabil wie die Tiger.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Unterschiede gibt es beim Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Tiger 1200 GT Pro ist in der Regel teurer, bietet aber auch mehr Ausstattung und Komfort. Die Africa Twin ist oft günstiger, bietet aber dennoch ein hervorragendes Paket für Abenteurer, die viel Wert auf Offroad-Fähigkeiten legen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Triumph Tiger 1200 GT Pro als auch die Honda CRF 1000 L Africa Twin ihre eigenen Stärken und Schwächen haben. Die Tiger 1200 GT Pro ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort, moderne Technik und hervorragende Straßenlage legen. Sie eignet sich perfekt für lange Touren und bietet ein hohes Maß an Sicherheit und Fahrspaß. Die Honda CRF 1000 L Africa Twin wiederum ist die richtige Wahl für Abenteuerlustige, die gerne abseits befestigter Straßen unterwegs sind. Sie überzeugt durch Robustheit und Geländegängigkeit. Letztlich hängt die Wahl des besten Motorrads von den individuellen Vorlieben und dem geplanten Einsatzgebiet ab. Ob auf der Straße oder im Gelände, beide Motorräder sind ideale Begleiter für unvergessliche Erlebnisse auf zwei Rädern.

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