Triumph

Triumph
Tiger 1200 GT Pro

Kawasaki

Kawasaki
Ninja 400

UVP 20.545 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
UVP 6.745 €
Baujahr von 2018 bis 2023
Angriff aus England auf die BMW GS: Geglückt oder misslungen?
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Klein, aber grün
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Pro und Kontra

Pro:
  • Bulliger Motor
  • Viel Platz für Fahrer & Sozius
  • Komplette Ausstattung
  • Semiaktives Fahrwerk
  • Langstreckentaugliche Sitzposition
Kontra:
  • leichte Lastwechselreaktionen
Pro:
  • Präzises Fahrwerk
  • Motorcharakteristik
  • leicht
Kontra:
  • Fahrkomfort

Abmessungen & Gewicht

Gewicht245kg
Radstand1.560mm
Länge2.230mm
Radstand1.560mm
Sitzhöhe: 850-870 mm
Höhe1.436mm
Gewicht168kg
Radstand1.370mm
Länge1.990mm
Radstand1.370mm
Sitzhöhe: 785 mm
Höhe1.120mm

Motor

Motor-Bauart3-Zylinder-12V-DOHC-Reihenmotor
Hubraum1.160ccm
Hub61mm
Bohrung90mm
Kühlungflüssig
AntriebKardan
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum399ccm
Hub52mm
Bohrung70mm
Kühlungflüssigkeitsgekühlt
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung150 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment130 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.220km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite350km
Leistung45 PS bei 10.000 U/Min
Drehmoment38 NM bei 8.000 U/Min
Höchstgeschw.195km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite358km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmenStahlrohrrahmen mit geschmiedeten Aluminium-Auslegern. Verschraubter Aluminium-Heckrahmen.
Federung vorneShowa 49 mm Upside-Down-Vorderradgabel mit semi-aktiver Dämpfung. (Federweg 200)mm
Federung hintenShowa Zentralfederbein mit semi-aktiver Dämpfung und automatischer elektronischer Vorspannungseinstellung. (Federweg 200)mm
Aufhängung hinten„Tri-Link“ Zweiarm-Aluminiumschwinge mit zwei Aluminium-Drehmomentstützen.
Reifen vorne120/70R19
Reifen hinten150/70R18
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorne41-mm-Teleskopgabel (Federweg 120)mm
Federung hintenGasdruck-Stoßdämpfer (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenBottom-Link Uni-Trak
Reifen vorne110/70R17 M/C 54H
Reifen hinten150/60R17 M/C 66H

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo M4.30 Stylema Monoblock-Bremssättel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo Einzelkolben-Bremssattel ( ∅ 282 mm)
Bremsen vorneEinzel-Petal-Bremsscheibe ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzel-Petal-Bremsscheibe ( ∅ 220 mm)

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Triumph Tiger 1200 GT Pro vs. Kawasaki Ninja 400

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Frage: Welches Modell passt am besten zu den eigenen Bedürfnissen? In diesem Vergleich nehmen wir die Triumph Tiger 1200 GT Pro und die Kawasaki Ninja 400 unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die einen genaueren Blick wert sind.

Design und Ergonomie

Die Triumph Tiger 1200 GT Pro besticht durch ihr robustes und zugleich elegantes Design. Sie ist ein echtes Adventure-Bike, konzipiert für lange Touren und unwegsames Gelände. Die Sitzposition ist auf Langstreckenkomfort ausgelegt, was sie zur idealen Wahl für Reisende macht.

Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Kawasaki Ninja 400 als sportliches Bike mit einem agilen und dynamischen Design. Die aggressive Linienführung und die tiefe Sitzposition vermitteln ein sportliches Fahrgefühl. Diese Maschine ist perfekt für alle, die gerne sportlich unterwegs sind und schnelle Kurven lieben.

Leistung und Fahrverhalten

In Sachen Leistung verfügt die Tiger 1200 GT Pro über einen kraftvollen Motor, der für eine beeindruckende Beschleunigung sorgt. Sie ist ideal für längere Strecken und bietet auch bei höheren Geschwindigkeiten eine hervorragende Stabilität. Die Federung ist auf Komfort ausgelegt, was sie zum perfekten Begleiter für lange Touren macht.

Die Ninja 400 hingegen punktet mit Wendigkeit und sportlichem Fahrverhalten. Der Motor sorgt für eine agile Beschleunigung und macht das Fahren in der Stadt und auf kurvenreichen Strecken zum Vergnügen. Die sportliche Ausrichtung der Ninja 400 kann auf langen Strecken allerdings etwas anstrengend werden, da die Sitzposition weniger komfortabel ist.

Ausstattung und Technik

Die Tiger 1200 GT Pro ist mit modernster Technik ausgestattet, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein umfangreiches Sicherheitspaket. Diese Eigenschaften machen das Fahren nicht nur sicherer, sondern auch komfortabler. Die umfangreiche Ausstattung ist besonders für Langstreckenfahrer von Vorteil.

Auch die Ninja 400 bietet einige moderne Features, allerdings in etwas reduziertem Umfang. Das LCD-Display ist klar und übersichtlich, die technischen Spielereien sind aber nicht so umfangreich wie bei der Tiger. Dennoch ist die Ninja 400 für sportliche Fahrerinnen und Fahrer mehr als ausreichend ausgestattet.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Preislich ist die Tiger 1200 GT Pro in einer höheren Kategorie angesiedelt, was durch die umfangreiche Ausstattung und die hohe Leistung gerechtfertigt ist. Sie ist eine Investition für ernsthafte Motorradfahrer, die Wert auf Komfort und Technologie legen.

Die Ninja 400 hingegen bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis für Einsteiger und sportliche Fahrer. Sie ist erschwinglicher und bietet dennoch viel Fahrspaß, was sie zu einer attraktiven Option für jüngere Fahrerinnen und Fahrer macht.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Triumph Tiger 1200 GT Pro als auch die Kawasaki Ninja 400 ihre eigenen Vorzüge haben. Sie ist die ideale Wahl für Langstreckenfahrer, die Komfort und Technik schätzen. Sie ist perfekt für Abenteuerlustige, die auch abseits der Straße unterwegs sein wollen.

Die Ninja 400 hingegen richtet sich an sportlich orientierte Fahrerinnen und Fahrer, die ein agiles und wendiges Motorrad suchen. Sie ist ideal für den Stadtverkehr und kurvenreiche Strecken, bietet aber weniger Komfort auf langen Touren. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern von den individuellen Bedürfnissen und dem Fahrstil ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide Bikes versprechen Fahrspaß und Abenteuer auf zwei Rädern.

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