Triumph

Triumph
Tiger 1200 GT Pro

Kawasaki

Kawasaki
Z 650

UVP 20.545 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
UVP 7.445 €
Baujahr von 2017 bis 2025~
Angriff aus England auf die BMW GS: Geglückt oder misslungen?
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Reichen 48 PS? Unterschiede des Modells 2020 zum Vorgänger
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Pro und Kontra

Pro:
  • Bulliger Motor
  • Viel Platz für Fahrer & Sozius
  • Komplette Ausstattung
  • Semiaktives Fahrwerk
  • Langstreckentaugliche Sitzposition
Kontra:
  • leichte Lastwechselreaktionen
Pro:
  • Fahrleistungen
  • Komfort
  • Durchzugsvermögen
  • Preis
Kontra:
  • Soziuskomfort
  • Windschutz

Abmessungen & Gewicht

Gewicht245kg
Radstand1.560mm
Länge2.230mm
Radstand1.560mm
Sitzhöhe: 850-870 mm
Höhe1.436mm
Gewicht187kg
Radstand1.410mm
Länge2.055mm
Radstand1.410mm
Sitzhöhe: 790 mm
Höhe1.080mm

Motor

Motor-Bauart3-Zylinder-12V-DOHC-Reihenmotor
Hubraum1.160ccm
Hub61mm
Bohrung90mm
Kühlungflüssig
AntriebKardan
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum649ccm
Hub60mm
Bohrung83mm
Kühlungflüssigkeitsgekühlt
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung150 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment130 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.220km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite350km
Leistung68 PS bei 8.000 U/Min
Drehmoment66 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite357km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmenStahlrohrrahmen mit geschmiedeten Aluminium-Auslegern. Verschraubter Aluminium-Heckrahmen.
Federung vorneShowa 49 mm Upside-Down-Vorderradgabel mit semi-aktiver Dämpfung. (Federweg 200)mm
Federung hintenShowa Zentralfederbein mit semi-aktiver Dämpfung und automatischer elektronischer Vorspannungseinstellung. (Federweg 200)mm
Aufhängung hinten„Tri-Link“ Zweiarm-Aluminiumschwinge mit zwei Aluminium-Drehmomentstützen.
Reifen vorne120/70R19
Reifen hinten150/70R18
RahmenbauartGitterrohr
Federung vorne41-mm-Teleskopgabel (Federweg 125)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17M/C (58W)
Reifen hinten160/60ZR17M/C (69W)

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo M4.30 Stylema Monoblock-Bremssättel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo Einzelkolben-Bremssattel ( ∅ 282 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 220 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Kawasaki Z650 Jahrgang 2020 ist einfaches, aber gut gemachtes Motorrad. Das merkt man z.B. an der konventionellen Telegabel oder den fehlenden technischen Features, die ab der gehobenen Mittelklasse  (Z900) mittlerweile Standard sind. Dafür ist sie aber auch ein ganzes Stück günstiger.
 
Die Z650 ist eine eher kleine Maschine. Piloten ab 1,85m fühlen sich evtl. fehl am Platz, wobei das eine individuelle Sache ist. Wir empfehlen größeren Fahrern eine Sitzprobe. Für kleinere Fahrer hingegen  ist die Z650 ein Fest und unbedingt zu empfehlen. Zu zweit wird es dann allerdings etwas eng, was bei Wettbewerber-Bikes aber ähnlich ist. Der Sozius hat keine Haltegriffe, sondern nur einen Halteriemen. Ergo: Zum Baggersee reichts, von Hamburg nach München wird es zu zweit aber anstrengend.
 
Insgesamt ist die neue Z650 eine gelungene Maschine. Die Updates haben dem Motorrad gut getan, sie wirkt frischer und fährt sich flott und wendig und vermittelt enormen Fahrspaß. Die Testmaschine wurde uns zur Verfügung gestellt von Heller & Soltau in St. Michaelisdonn.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 7.000€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 5.000€
  • Verfügbarkeit: seit 2017
  • Farben: weiß, schwarz, schwarz-grün

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Triumph Tiger 1200 GT Pro vs. Kawasaki Z 650: Die besten Motorräder im Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Frage: Welches Modell passt am besten zu den eigenen Bedürfnissen? In diesem Vergleich nehmen wir die Triumph Tiger 1200 GT Pro und die Kawasaki Z 650 unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die es zu beachten gilt.

Design und Ergonomie

Die Triumph Tiger 1200 GT Pro besticht durch ihr robustes und zugleich elegantes Design. Sie ist ein echtes Adventure-Bike, konzipiert für lange Touren und Offroad-Abenteuer. Die Sitzposition ist auf Komfort ausgelegt und damit ideal für lange Touren. Im Gegensatz dazu ist die Kawasaki Z 650 ein Naked Bike mit einem sportlichen und agilen Design. Die aufrechte Sitzposition sorgt für gute Kontrolle, besonders in der Stadt und auf kurvigen Strecken.

Leistung und Fahrverhalten

In Sachen Leistung hat die Tiger 1200 GT Pro einen klaren Vorteil. Der starke Motor sorgt für eine beeindruckende Beschleunigung und eine hohe Endgeschwindigkeit, die es auch zur perfekten Wahl auf der Autobahn macht. Die Federung und das Fahrwerk sind auf Stabilität und Komfort ausgelegt, was sie zum idealen Begleiter für lange Touren macht.

Die Kawasaki Z 650 hingegen bietet ein agiles Fahrverhalten, das besonders in der Stadt und auf kurvigen Straßen Spaß macht. Der leichte Rahmen und die präzise Lenkung ermöglichen ein schnelles Reagieren auf die Straßenverhältnisse. Während die Z 650 in der Stadt glänzt, könnte sie auf langen Autobahnfahrten etwas an Komfort einbüßen.

Technologie und Ausstattung

Die Tiger 1200 GT Pro ist mit modernster Technik ausgestattet. Features wie ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein umfangreiches Paket an Assistenzsystemen sorgen für ein sicheres und komfortables Fahrerlebnis. Die umfangreiche Ausstattung macht sie zu einem echten Allrounder für Abenteuer und lange Touren.

Die Kawasaki Z 650 bietet ebenfalls einige moderne Features, allerdings in etwas reduziertem Umfang. Das LCD-Display ist übersichtlich und die grundlegenden Assistenzsysteme sind vorhanden. Die Ausstattung ist weniger aufwendig als bei der Tiger, was sie zu einer preisgünstigeren Alternative macht.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Kawasaki Z 650 ist in der Regel günstiger in der Anschaffung und bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis für Einsteiger und Stadtfahrer. Die Tiger 1200 GT Pro hingegen ist teurer, bietet aber auch mehr Komfort und Ausstattung, was sich vor allem für erfahrene Fahrer und Langstreckenfahrer auszahlt.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Triumph Tiger 1200 GT Pro und der Kawasaki Z 650 stark von den individuellen Bedürfnissen abhängt. Die Tiger ist ideal für Langstrecken- und Abenteuerfahrer, die Wert auf Komfort und Ausstattung legen. Sie bietet eine hervorragende Leistung und ist mit modernster Technik ausgestattet.

Die Z 650 hingegen ist perfekt für Stadtfahrer und Einsteiger, die ein wendiges und leichtes Motorrad suchen. Es bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis und ist ideal für kurvenreiche Strecken. Letztendlich hängt die Entscheidung davon ab, wo und wie oft das Motorrad genutzt werden soll. Beide Modelle haben ihre Vorzüge und können je nach Einsatzgebiet die richtige Wahl sein.

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