Triumph

Triumph
Tiger 1200 GT Pro

KTM

KTM
125 Duke

UVP 20.545 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
UVP 5.499 €
Baujahr von 2011 bis 2025~
Angriff aus England auf die BMW GS: Geglückt oder misslungen?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Bulliger Motor
  • Viel Platz für Fahrer & Sozius
  • Komplette Ausstattung
  • Semiaktives Fahrwerk
  • Langstreckentaugliche Sitzposition
Kontra:
  • leichte Lastwechselreaktionen
Pro:
  • Verarbeitung
  • Hochwertige Komponenten
  • Gewicht
  • Sparsamer Motor
Kontra:
  • Soziuskomfort

Abmessungen & Gewicht

Gewicht245kg
Radstand1.560mm
Länge2.230mm
Radstand1.560mm
Sitzhöhe: 850-870 mm
Höhe1.436mm
Gewicht143kg
Radstand1.367mm
Länge2.029mm
Radstand1.367mm
Sitzhöhe: 830 mm
Höhe1.090mm

Motor

Motor-Bauart3-Zylinder-12V-DOHC-Reihenmotor
Hubraum1.160ccm
Hub61mm
Bohrung90mm
Kühlungflüssig
AntriebKardan
Gänge6
Motor-Bauart1-Zylinder, 4-Takt Motor
Hubraum125ccm
Hub47mm
Bohrung58mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung150 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment130 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.220km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite350km
Leistung15 PS bei 10.500 U/Min
Drehmoment12 NM bei 8.000 U/Min
Höchstgeschw.115km/h
Tankinhalt13Liter
Verbrauch2l pro 100km
Reichweite554km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmenStahlrohrrahmen mit geschmiedeten Aluminium-Auslegern. Verschraubter Aluminium-Heckrahmen.
Federung vorneShowa 49 mm Upside-Down-Vorderradgabel mit semi-aktiver Dämpfung. (Federweg 200)mm
Federung hintenShowa Zentralfederbein mit semi-aktiver Dämpfung und automatischer elektronischer Vorspannungseinstellung. (Federweg 200)mm
Aufhängung hinten„Tri-Link“ Zweiarm-Aluminiumschwinge mit zwei Aluminium-Drehmomentstützen.
Reifen vorne120/70R19
Reifen hinten150/70R18
RahmenbauartGitterrohrrahmen, pulverbeschichtet
Federung vorneWP Apex Upside-Down Ø 43 mm (Federweg 142)mm
Federung hintenWP-Apex Monoshock (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge, Alu-Kastenschwinge
Reifen vorne110/70 ZR 17
Reifen hinten150/60 ZR 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo M4.30 Stylema Monoblock-Bremssättel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo Einzelkolben-Bremssattel ( ∅ 282 mm)
Bremsen vorneVierkolben-Radialfestsattel , Bremsscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinkolben-Schwimmsattel, Bremsscheibe ( ∅ 230 mm)

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Triumph Tiger 1200 GT Pro vs. KTM 125 Duke: Ein umfassender Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Frage, welches Modell am besten zu ihren Bedürfnissen passt. In diesem Vergleich nehmen wir die Triumph Tiger 1200 GT Pro und die KTM 125 Duke unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Die Triumph Tiger 1200 GT Pro präsentiert sich als robustes Tourenmotorrad mit markantem Design, das Abenteuerlust und Komfort gleichermaßen ausstrahlt. Mit aufrechter Sitzposition und breitem Lenker bietet sie eine hervorragende Ergonomie für lange Touren. Im Gegensatz dazu ist die KTM 125 Duke ein kompaktes Naked Bike, das durch sportliches Design und agiles Handling überzeugt. Die Sitzposition ist etwas sportlicher, was ideal für Stadtfahrten und kurvenreiche Strecken ist.

Leistung und Fahrverhalten

In Sachen Leistung hat die Tiger 1200 GT Pro klar die Nase vorn. Mit ihrem leistungsstarken Motor ist sie ideal für lange Touren und bietet eine beeindruckende Beschleunigung. Federung und Fahrwerk sind auf Komfort und Stabilität ausgelegt, was sie zum idealen Begleiter auf der Autobahn macht. Die KTM 125 Duke hingegen ist mit einem kleineren Motor ausgestattet, der für den Stadtverkehr und kürzere Strecken optimiert ist. Sie bietet ein agiles Fahrverhalten und ist perfekt für enge Kurven und schnelle Manöver.

Technologie und Ausstattung

Die Tiger 1200 GT Pro ist mit einer Vielzahl moderner Technologien ausgestattet, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein umfangreiches Assistenzsystem. Diese Eigenschaften erhöhen nicht nur den Komfort, sondern auch die Fahrsicherheit. Auch die KTM 125 Duke bietet einige technische Highlights wie ein digitales Display und eine sportliche Fahrwerksabstimmung, allerdings sind die Möglichkeiten im Vergleich zur Tiger 1200 GT Pro eingeschränkt.

Komfort und Alltagstauglichkeit

Für lange Reisen ist die Tiger 1200 GT Pro die bessere Wahl. Sie bietet viel Stauraum, eine bequeme Sitzbank und eine hervorragende Windschutzscheibe, die den Fahrer auch bei höheren Geschwindigkeiten schützt. Die KTM 125 Duke hingegen ist ideal für den Alltag in der Stadt. Mit ihrem geringen Gewicht und ihrer Wendigkeit ist sie perfekt für den Stadtverkehr und das Einparken in enge Parklücken.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Tiger 1200 GT Pro ist in der Anschaffung teurer, bietet aber auch mehr Komfort und Technik für Langstreckenfahrer. Die KTM 125 Duke ist preislich attraktiver und eignet sich hervorragend für Einsteiger oder als Zweitmotorrad für den Stadtverkehr.

Fazit

Die Entscheidung zwischen der Triumph Tiger 1200 GT Pro und der KTM 125 Duke hängt stark von den individuellen Bedürfnissen ab. Für Langstreckenfahrer, die Wert auf Komfort und Technik legen, ist die Tiger 1200 GT Pro die bessere Wahl. Sie bietet hervorragende Fahrleistungen und eine Vielzahl von Features, die das Fahren angenehm machen. Auf der anderen Seite ist die KTM 125 Duke ideal für Stadtfahrer und Einsteiger, die ein agiles und wendiges Motorrad suchen. Mit ihrem sportlichen Design und dem einfachen Handling ist sie perfekt für den urbanen Alltag. Letztlich kommt es darauf an, welches Fahrerlebnis man sucht und welche Prioritäten man setzt.

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