Triumph

Triumph
Tiger 1200 GT Pro

KTM

KTM
690 Enduro R

UVP 20.545 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
UVP 12.499 €
Baujahr von 2009 bis 2025~
Angriff aus England auf die BMW GS: Geglückt oder misslungen?
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Test des Einzylinder Fun-Bikes
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Pro und Kontra

Pro:
  • Bulliger Motor
  • Viel Platz für Fahrer & Sozius
  • Komplette Ausstattung
  • Semiaktives Fahrwerk
  • Langstreckentaugliche Sitzposition
Kontra:
  • leichte Lastwechselreaktionen
Pro:
  • leicht und wendig
  • für Gelände und Straße (und Reise)
  • kräftiger Einzylinder mit Charakter
  • erstaunlich komplettes Elektronik-Paket
  • voll einstellbares Fahrwerk
  • wertige Details
  • famoser QuickShifter
Kontra:
  • spartanisches Display

Abmessungen & Gewicht

Gewicht245kg
Radstand1.560mm
Länge2.230mm
Radstand1.560mm
Sitzhöhe: 850-870 mm
Höhe1.436mm
Gewicht156kg
Radstand1.502mm
Radstand1.502mm
Sitzhöhe: 910 mm

Motor

Motor-Bauart3-Zylinder-12V-DOHC-Reihenmotor
Hubraum1.160ccm
Hub61mm
Bohrung90mm
Kühlungflüssig
AntriebKardan
Gänge6
Motor-Bauart1-Zylinder, 4-Takt Motor
Hubraum693ccm
Hub80mm
Bohrung105mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung150 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment130 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.220km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite350km
Leistung75 PS bei 8.000 U/Min
Drehmoment74 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.160km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite300km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmenStahlrohrrahmen mit geschmiedeten Aluminium-Auslegern. Verschraubter Aluminium-Heckrahmen.
Federung vorneShowa 49 mm Upside-Down-Vorderradgabel mit semi-aktiver Dämpfung. (Federweg 200)mm
Federung hintenShowa Zentralfederbein mit semi-aktiver Dämpfung und automatischer elektronischer Vorspannungseinstellung. (Federweg 200)mm
Aufhängung hinten„Tri-Link“ Zweiarm-Aluminiumschwinge mit zwei Aluminium-Drehmomentstützen.
Reifen vorne120/70R19
Reifen hinten150/70R18
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneWP-USD Ø 48 mm (Federweg 250)mm
Federung hintenWP-Federbein mit Pro-Lever-Umlenkung (Federweg 250)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne21 Zoll 90mm
Reifen hinten18 Zoll 140mm

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo M4.30 Stylema Monoblock-Bremssättel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo Einzelkolben-Bremssattel ( ∅ 282 mm)
Bremsen vorneBrembo Zweikolben-Schwimmsattel, Bremsscheibe ( ∅ 300 mm)
Bremsen hinten1-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 240 mm)

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Triumph Tiger 1200 GT Pro vs. KTM 690 Enduro R: Ein Vergleich der Abenteuer-Motorräder

Wenn es um die Wahl des perfekten Motorrads für Abenteuer und Touren geht, stehen die Triumph Tiger 1200 GT Pro und die KTM 690 Enduro R ganz oben auf der Liste. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werden die beiden Modelle genauer unter die Lupe genommen, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die Triumph Tiger 1200 GT Pro besticht durch ihr elegantes und robustes Design. Sie bietet eine aufrechte Sitzposition, die für lange Fahrten angenehm ist. Die Verkleidung schützt den Fahrer gut vor Wind und Wetter, was sie zur idealen Wahl für Touren macht. Die KTM 690 Enduro R hingegen hat ein sportlicheres, agileres Design, das für Offroad-Abenteuer konzipiert ist. Die etwas tiefere Sitzposition ermöglicht eine bessere Kontrolle in unwegsamem Gelände.

Motor und Leistung

Die Tiger 1200 GT Pro ist mit einem kraftvollen Dreizylindermotor ausgestattet, der eine beeindruckende Leistung und ein hohes Drehmoment bietet. Dies ermöglicht ein entspanntes Fahren auf der Autobahn und eine gute Beschleunigung. Im Vergleich dazu hat die KTM 690 Enduro R einen Einzylindermotor, der zwar weniger Leistung hat, dafür aber weniger Gewicht und ein agileres Handling bietet. Das ist vor allem im Gelände von Vorteil, wo Wendigkeit und Kontrolle entscheidend sind.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung hat die Triumph Tiger 1200 GT Pro die Nase vorn. Sie bietet zahlreiche elektronische Hilfen wie Tempomat, verschiedene Fahrmodi und ein modernes TFT-Display. Diese Eigenschaften erhöhen den Komfort und die Sicherheit auf langen Touren deutlich. Die KTM 690 Enduro R hingegen konzentriert sich auf das Wesentliche und bietet eine minimalistische Ausstattung, die für den Geländeeinsatz optimiert ist. Sie verfügt über weniger elektronische Helferlein, was sie für puristische Fahrer attraktiv macht, die Motorradfahren in seiner reinsten Form erleben wollen.

Fahrverhalten und Handling

Die Triumph Tiger 1200 GT Pro überzeugt durch ihr stabiles Fahrverhalten auf der Straße. Sie ist ideal für lange Touren und bietet ein hohes Maß an Komfort. Die Federung ist für lange Strecken ausgelegt, was sie zu einer ausgezeichneten Wahl für Reisende macht. Die KTM 690 Enduro R hingegen ist für den Geländeeinsatz optimiert. Sie bietet ein agiles Handling und eine hervorragende Federung, die es dem Fahrer ermöglicht, auch in schwierigem Gelände sicher zu navigieren. Die KTM ist allerdings weniger komfortabel auf langen Straßenfahrten.

Preise und Verfügbarkeit

Beide Motorräder liegen in einem ähnlichen Preissegment, wobei die Tiger 1200 GT Pro tendenziell etwas teurer ist, was sich aber in der umfangreicheren Ausstattung und dem höheren Komfort widerspiegelt. Die KTM 690 Enduro R bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis für Offroad-Enthusiasten, die ein leichtes und wendiges Motorrad suchen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Triumph Tiger 1200 GT Pro und der KTM 690 Enduro R stark von den individuellen Bedürfnissen abhängt. Die Tiger 1200 GT Pro ist die perfekte Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die lange Touren auf der Straße unternehmen wollen und dabei Wert auf Komfort und moderne Technik legen. Sie bietet eine hervorragende Ausstattung und ein stabiles Fahrverhalten, was sie zu einem idealen Reisemotorrad macht.

Die KTM 690 Enduro R hingegen richtet sich an Abenteuerlustige, die gerne abseits der Straßen unterwegs sind. Ihr geringes Gewicht und ihr agiles Handling machen sie zur idealen Wahl für Geländefahrten. Wer das Abenteuer in der Natur sucht und weniger Wert auf Komfort legt, wird mit der KTM 690 Enduro R glücklich. Letztlich hängt die Entscheidung davon ab, welche Art von Touren man bevorzugt und welche Eigenschaften für den individuellen Fahrstil am wichtigsten sind.

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