Triumph

Triumph
Tiger 1200 GT Pro

Moto Guzzi

Moto Guzzi
V7 III

UVP 20.545 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
UVP 7.900 €
Baujahr von 2017 bis 2020
Angriff aus England auf die BMW GS: Geglückt oder misslungen?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Bulliger Motor
  • Viel Platz für Fahrer & Sozius
  • Komplette Ausstattung
  • Semiaktives Fahrwerk
  • Langstreckentaugliche Sitzposition
Kontra:
  • leichte Lastwechselreaktionen
Pro:
  • Viel Chrom ;)
  • Fahrstabilität
  • Verarbeitung
  • kräftiger Motor
Kontra:
  • Soziuskomfort
  • Hinterradfederung unterdämpft

Abmessungen & Gewicht

Gewicht245kg
Radstand1.560mm
Länge2.230mm
Radstand1.560mm
Sitzhöhe: 850-870 mm
Höhe1.436mm
Gewicht213kg
Radstand1.445mm
Länge2.185mm
Radstand1.445mm
Sitzhöhe: 770 mm
Höhe1.100mm

Motor

Motor-Bauart3-Zylinder-12V-DOHC-Reihenmotor
Hubraum1.160ccm
Hub61mm
Bohrung90mm
Kühlungflüssig
AntriebKardan
Gänge6
Motor-BauartV2-Zylinder-Viertakt
Hubraum744ccm
Hub74mm
Bohrung80mm
KühlungLuftgekühlt
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung150 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment130 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.220km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite350km
Leistung52 PS bei 6.200 U/Min
Drehmoment60 NM bei 4.900 U/Min
Höchstgeschw.170km/h
Tankinhalt21Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite342km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmenStahlrohrrahmen mit geschmiedeten Aluminium-Auslegern. Verschraubter Aluminium-Heckrahmen.
Federung vorneShowa 49 mm Upside-Down-Vorderradgabel mit semi-aktiver Dämpfung. (Federweg 200)mm
Federung hintenShowa Zentralfederbein mit semi-aktiver Dämpfung und automatischer elektronischer Vorspannungseinstellung. (Federweg 200)mm
Aufhängung hinten„Tri-Link“ Zweiarm-Aluminiumschwinge mit zwei Aluminium-Drehmomentstützen.
Reifen vorne120/70R19
Reifen hinten150/70R18
RahmenbauartDoppelschleifenrahmen
Federung vorneHydraulische Teleskopgabel, Ø 40 mm (Federweg 130)mm
Federung hintenZwei hydraulische Federbeine (Federweg 93)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne100/90 - 18
Reifen hinten130/80 - 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo M4.30 Stylema Monoblock-Bremssättel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo Einzelkolben-Bremssattel ( ∅ 282 mm)
Bremsen vorneSchwimmend gelagerte Bremsscheibe, 4-KolbenBremssattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hinten2-Kolben-Bremssattel ( ∅ 260 mm)

Kleine, aber treue Fangemeinde

Was bleibt als Fazit? Die Moto Guzzi V7 findet sich in der Endabrechung in ungewohnter Nachbarschaft wieder: Ähnlich Choppern oder Supersportlern bedient die Guzzi eine relativ kleine Zielgruppe. Die Fans der Marke schätzen an ihr genau das, was andere als schrullig empfinden mögen.

Ein Motorrad wie dieses wird es niemals in die Top 10 der Zulassungsstatistik bringen. Das als Wert an sich zu begreifen, fällt bei der ungemein charakterstarken Moto Guzzi nicht schwer.

Das Testbike wurde uns von ZTS in Hamburg zur Verfügung gestellt.

Preis / Verfügbarkeit / Farben / Baujahre

  • Preis: 8.800€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 6.400€
  • Baujahre: seit 2019
  • Verfügbarkeit: gut
  • Farben: sechs verschiedene Modelle

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Triumph Tiger 1200 GT Pro vs. Moto Guzzi V7 III - Motorräder im Vergleich

Die Wahl des richtigen Motorrads kann eine echte Herausforderung sein, besonders wenn man sich zwischen zwei so unterschiedlichen Modellen wie der Triumph Tiger 1200 GT Pro und der Moto Guzzi V7 III entscheiden muss. Beide Motorräder haben ihren eigenen Charakter und ihre eigenen Stärken, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werden die beiden Motorräder genauer unter die Lupe genommen und ihre Vorzüge und Schwächen herausgearbeitet.

Design und Ergonomie

Die Triumph Tiger 1200 GT Pro besticht durch ihr modernes und robustes Design, das auf abenteuerliche Touren ausgelegt ist. Mit ihrer hohen Sitzposition und dem komfortablen Fahrwerk bietet sie eine hervorragende Ergonomie, die auch längere Touren zum Vergnügen macht. Auf der anderen Seite hat die Moto Guzzi V7 III einen klassischen Look, der viele Motorradliebhaber anspricht. Ihre niedrige Sitzhöhe und das nostalgische Design machen sie besonders geeignet für Stadtfahrten und kurze Ausflüge.

Motor und Leistung

Wenn es um Motorleistung geht, zeigt die Tiger 1200 GT Pro ihre Stärke mit einem kraftvollen und drehmomentstarken Motor, der für lange Strecken und anspruchsvolle Offroad-Abenteuer ausgelegt ist. Die V7 III wiederum bietet einen charmanten V2-Motor, der für seine sanfte Leistungsentfaltung bekannt ist. Während die Tiger für Geschwindigkeit und Kraft steht, punktet die V7 mit einem entspannten Fahrgefühl, ideal für gemütliche Ausfahrten.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung hat die Tiger 1200 GT Pro die Nase vorn. Sie ist mit modernster Technik ausgestattet, darunter verschiedene Fahrmodi, ABS und Traktionskontrolle, die das Fahren sicherer und angenehmer machen. Die Moto Guzzi V7 III bietet zwar weniger technische Spielereien, besticht aber durch ihre Einfachheit und ihren klassischen Charme. Für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf reduzierte Technik legen, ist die V7 III eine gute Wahl.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Tiger 1200 GT Pro ist dynamisch und agil, was sie zu einem hervorragenden Begleiter auf kurvenreichen Strecken macht. Sie bietet hohe Stabilität und präzises Handling auch bei höheren Geschwindigkeiten. Im Vergleich dazu eignet sich die Moto Guzzi V7 III eher für entspanntes Fahren. Ihr Handling ist geschmeidig und vermittelt vor allem in der Stadt und auf der Landstraße ein Gefühl der Kontrolle.

Preise und Zielgruppe

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist die Preisgestaltung. Die Tiger 1200 GT Pro ist in der Regel teurer, was sich durch die umfangreiche Ausstattung und die leistungsstarke Technik erklären lässt. Sie richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die bereit sind, in ein vielseitiges und leistungsstarkes Motorrad zu investieren. Die Moto Guzzi V7 III hingegen ist preislich attraktiver und spricht vor allem Fahrerinnen und Fahrer an, die ein klassisches Motorrad für den Alltag und gelegentliche Ausflüge suchen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Triumph Tiger 1200 GT Pro und der Moto Guzzi V7 III stark von den individuellen Bedürfnissen abhängt. Die Tiger ist ideal für Abenteurer, die lange Strecken und Geländefahrten lieben. Sie bietet hervorragende Technik und Komfort, die für längere Touren unerlässlich sind. Andererseits ist die V7 III perfekt für diejenigen, die ein klassisches, unkompliziertes Motorrad suchen, das sich gut für den Stadtverkehr eignet und gleichzeitig nostalgischen Fahrspaß bietet. Letztendlich hängt die Entscheidung davon ab, welches Fahrerlebnis man sucht. Beide Motorräder haben ihren eigenen Charme und ihre eigenen Vorzüge, die sie zu einzigartigen Begleitern machen.

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