Triumph

Triumph
Tiger 1200 GT Pro

Royal Enfield

Royal Enfield
Super Meteor 650

UVP 20.545 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
UVP 7.890 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
Angriff aus England auf die BMW GS: Geglückt oder misslungen?
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Entspannter A2 Cruiser für unter 8.000 € aus Indien
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Pro und Kontra

Pro:
  • Bulliger Motor
  • Viel Platz für Fahrer & Sozius
  • Komplette Ausstattung
  • Semiaktives Fahrwerk
  • Langstreckentaugliche Sitzposition
Kontra:
  • leichte Lastwechselreaktionen
Pro:
  • gutmütiges Fahrverhalten
  • Sound
  • ausgewogener Motor mit Charakter
  • viel Chrom und Metall
  • Pfeilnavigation Serie
  • Preis/Leistung top
Kontra:
  • mässige Bremse
  • Windschild nicht verstellbar

Abmessungen & Gewicht

Gewicht245kg
Radstand1.560mm
Länge2.230mm
Radstand1.560mm
Sitzhöhe: 850-870 mm
Höhe1.436mm
Gewicht241kg
Radstand1.500mm
Länge2.260mm
Radstand1.500mm
Sitzhöhe: 740 mm
Höhe1.155mm

Motor

Motor-Bauart3-Zylinder-12V-DOHC-Reihenmotor
Hubraum1.160ccm
Hub61mm
Bohrung90mm
Kühlungflüssig
AntriebKardan
Gänge6
Motor-BauartParallel Twin, 4-Takt Motor, SOHC
Hubraum648ccm
Hub68mm
Bohrung78mm
KühlungLuft-/ölgekühlt
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung150 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment130 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.220km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite350km
Leistung47 PS bei 7.250 U/Min
Drehmoment52 NM bei 5.650 U/Min
Höchstgeschw.170km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite393km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmenStahlrohrrahmen mit geschmiedeten Aluminium-Auslegern. Verschraubter Aluminium-Heckrahmen.
Federung vorneShowa 49 mm Upside-Down-Vorderradgabel mit semi-aktiver Dämpfung. (Federweg 200)mm
Federung hintenShowa Zentralfederbein mit semi-aktiver Dämpfung und automatischer elektronischer Vorspannungseinstellung. (Federweg 200)mm
Aufhängung hinten„Tri-Link“ Zweiarm-Aluminiumschwinge mit zwei Aluminium-Drehmomentstützen.
Reifen vorne120/70R19
Reifen hinten150/70R18
RahmenbauartStahlrohrrahmen
Federung vorne43mm Upside Down Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenStereofederbeine (Federweg 101)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne100/90 - 19 M/C 57H
Reifen hinten150/80 B16 M/C 71H

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo M4.30 Stylema Monoblock-Bremssättel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo Einzelkolben-Bremssattel ( ∅ 282 mm)
Bremsen vorneEinzelne 320mm Scheibenbremse, Zweikolben Schwimmsattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelne 300mm Scheibenbremse, Zweikolben Schwimmsattel ( ∅ 300 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Royal Enfield Super Meteor 650 ist eine echte Spaß-Granate. Selbst Motorradfahrer, die eigentlich nicht so sehr auf Cruiser stehen (wie z.B. der Autor), werden angenehm überrascht sein, wie entspannt man mit diesem Motorrad durch die Gegend cruisen kann. Entspannter geht es kaum.
 
Den Preis der Super Meteor empfinden wir immer noch als angemessen, auch wenn Royal Enfield eigentlich ja für noch günstigere Motorräder steht. Die Wettbewerber von Honda und Benelli sind preislich zwar nochmal attraktiver, dafür hat die Royal Enfield unserer Meinung nach aber mehr zu bieten - allen voran Charme, Optik und Fahrspaß!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 7.890 €
  • Verfügbarkeit: seit 05/2023
  • Farben: Schwarz, Grün, Rot-Weiß

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Triumph Tiger 1200 GT Pro vs. Royal Enfield Super Meteor 650

Einleitung

Der Motorradmarkt bietet eine Vielzahl an Möglichkeiten und die Wahl des richtigen Motorrads kann eine Herausforderung sein. In diesem Vergleich stehen sich die Triumph Tiger 1200 GT Pro und die Royal Enfield Super Meteor 650 gegenüber. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die wir hier näher beleuchten wollen.

Design und Ergonomie

Die Triumph Tiger 1200 GT Pro besticht durch ihr modernes und sportliches Design. Sie bietet eine aggressive Linienführung und eine ergonomische Sitzposition für lange Touren. Die Royal Enfield Super Meteor 650 hingegen hat einen klassischen Look, der nostalgische Gefühle weckt. Ihr Design ist zeitlos und ansprechend, was sie zu einem echten Hingucker macht.

Motor und Leistung

Die Tiger 1200 GT Pro ist mit einem leistungsstarken 1200-cm³-Motor ausgestattet, der für eine beeindruckende Beschleunigung und hohe Geschwindigkeiten sorgt. Im Vergleich dazu hat die Super Meteor 650 einen 650 ccm Motor, der zwar weniger Leistung bietet, dafür aber für entspanntes Fahren und eine angenehme Drehmomententfaltung sorgt. Hier zeigt sich, dass die Tiger eher für sportliche Fahrerinnen und Fahrer geeignet ist, während bei der Meteor Komfort und Cruisen im Vordergrund stehen.

Technik und Ausstattung

In Sachen Technik hat die Triumph Tiger 1200 GT Pro die Nase vorn. Sie verfügt über eine Vielzahl moderner Ausstattungsmerkmale wie ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein ausgeklügeltes ABS-System. Auch die Royal Enfield Super Meteor 650 bietet einige nützliche Features, die technische Ausstattung ist jedoch nicht ganz so umfangreich. Hier wird deutlich, dass die Tiger für Technikbegeisterte und Abenteuerlustige konzipiert wurde, während die Meteor eher auf Einfachheit und Benutzerfreundlichkeit setzt.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Tiger 1200 GT Pro ist dynamisch und sportlich. Sie lässt sich präzise steuern und bietet auch bei höheren Geschwindigkeiten ein hohes Maß an Stabilität. Die Super Meteor 650 wiederum überzeugt durch ihr sanftes und entspanntes Fahrverhalten. Sie ist ideal für gemütliche Touren und lange Strecken, bei denen der Fahrspaß und die Landschaft im Vordergrund stehen.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Die Triumph Tiger 1200 GT Pro ist in der oberen Preisklasse angesiedelt, was sich in Ausstattung und Leistung widerspiegelt. Die Royal Enfield Super Meteor 650 wiederum bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis und ist eine attraktive Option für viele Motorradfahrer, die nicht auf Leistung verzichten wollen, aber ein begrenztes Budget haben.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und sind für unterschiedliche Fahrertypen geeignet. Die Triumph Tiger 1200 GT Pro ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung, Technik und dynamisches Fahrverhalten legen. Sie ist perfekt für Abenteuer und lange Touren, bei denen es auch mal schneller zur Sache gehen darf. Die Royal Enfield Super Meteor 650 hingegen spricht all jene an, die das klassische Motorradgefühl lieben und entspanntes Fahren bevorzugen. Sie bietet ein nostalgisches Design und ein angenehmes Fahrverhalten, perfekt für gemütliche Ausflüge. Letztlich hängt die Entscheidung davon ab, welches Fahrerlebnis man sucht. Ob sportlich oder entspannt, beide Motorräder haben ihren Platz auf der Straße und bieten Fahrspaß pur.

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