Triumph

Triumph
Tiger 1200 GT Pro

Triumph

Triumph
Bonneville T100

UVP 20.545 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
UVP 11.145 €
Baujahr von 2005 bis 2025~
Angriff aus England auf die BMW GS: Geglückt oder misslungen?
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Jetzt mit 65 PS: Die neue Bonneville T100 ist stärker und leichter.
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Pro und Kontra

Pro:
  • Bulliger Motor
  • Viel Platz für Fahrer & Sozius
  • Komplette Ausstattung
  • Semiaktives Fahrwerk
  • Langstreckentaugliche Sitzposition
Kontra:
  • leichte Lastwechselreaktionen
Pro:
  • wunderschönes Retro-Design
  • Sitzhöhe passt auch für kleinere Personen
  • ordentliches Drehmoment
  • herrlicher Twin-Sound
  • einfache Bedienung
  • zweifach analoges Cockpit
Kontra:
  • für größere Piloten etwas zierlich

Abmessungen & Gewicht

Gewicht245kg
Radstand1.560mm
Länge2.230mm
Radstand1.560mm
Sitzhöhe: 850-870 mm
Höhe1.436mm
Gewicht228kg
Radstand1.450mm
Radstand1.450mm
Sitzhöhe: 790 mm
Höhe1.100mm

Motor

Motor-Bauart3-Zylinder-12V-DOHC-Reihenmotor
Hubraum1.160ccm
Hub61mm
Bohrung90mm
Kühlungflüssig
AntriebKardan
Gänge6
Motor-BauartReihe mit Hubzapfenversatz
Hubraum900ccm
Hub80mm
Bohrung85mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge5

Fahrleistungen

Leistung150 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment130 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.220km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite350km
Leistung65 PS bei 7.400 U/Min
Drehmoment80 NM bei 3.750 U/Min
Höchstgeschw.185km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite354km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmenStahlrohrrahmen mit geschmiedeten Aluminium-Auslegern. Verschraubter Aluminium-Heckrahmen.
Federung vorneShowa 49 mm Upside-Down-Vorderradgabel mit semi-aktiver Dämpfung. (Federweg 200)mm
Federung hintenShowa Zentralfederbein mit semi-aktiver Dämpfung und automatischer elektronischer Vorspannungseinstellung. (Federweg 200)mm
Aufhängung hinten„Tri-Link“ Zweiarm-Aluminiumschwinge mit zwei Aluminium-Drehmomentstützen.
Reifen vorne120/70R19
Reifen hinten150/70R18
RahmenbauartStahlrohr-Schleifenrahmen
Federung vorneØ41 mm Cartridge-Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenStereo-Federbeine (Federweg 120)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne100/90-18
Reifen hinten150/70 R17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo M4.30 Stylema Monoblock-Bremssättel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo Einzelkolben-Bremssattel ( ∅ 282 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe, Brembo Doppelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin Doppelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 255 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Triumph Bonneville T100 Jahrgang 2021 ist ein durch und durch stimmiges Bike. Die Komponenten um den herrlichen 900er Twin sind super abgestimmt. Nichts überrascht oder wirkt unpassend. Wer glaubt, der 900 ccm Motor bietet zu wenig Leistung und daher zu 1200er Modellen von Triumph tendiert, der sollte unbedingt mal eine Probefahrt machen. Wir finden den kleinen Motor lässiger und für Retro-Bikes auch passender.

Der Wettbewerb zur T100 kommt vor allem aus dem eigenen Haus: Die Street Twin und die Street Scrambler haben den gleichen Motor und sind in vielerlei Hinsicht ähnlich. So klassisch wie die T100 kommen sie aber nicht daher, wem also der Retro-Style wichtig ist, der ist bei dieser Bonnie goldrichtig. Als Alternative kommen unserer Meinung nach noch die Kawasaki W800, die Guzzi V7 und die Royal Enfield 650 Interceptor in Frage. 

Die Testmaschine haben wir freundlicherweise von Triumph Hamburg zur Verfügung gestellt bekommen.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 10.850€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 7.500€
  • Baujahre: seit 2002
  • Farben: rot, blau, schwarz

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Triumph Tiger 1200 GT Pro vs. Triumph Bonneville T100: Der ultimative Vergleich

Wenn es um Motorräder geht, sind die Modelle von Triumph immer ein Gesprächsthema. Vor allem die Triumph Tiger 1200 GT Pro und die Triumph Bonneville T100 ziehen die Blicke auf sich. Beide Motorräder haben ihren eigenen Charakter und ihre eigenen Stärken, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich stellen wir die beiden Modelle gegenüber, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu dir passt.

Design und Ergonomie

Die Triumph Tiger 1200 GT Pro präsentiert sich als modernes Tourenmotorrad mit sportlichem und zugleich robustem Design. Sie ist für lange Strecken konzipiert und bietet eine komfortable Sitzposition, die auch auf langen Strecken angenehm bleibt. Im Gegensatz dazu ist die Bonneville T100 ein klassisches Motorrad, das den Charme vergangener Zeiten verkörpert. Ihr Retro-Design und die niedrige Sitzhöhe machen sie besonders attraktiv für Stadtfahrten und kurze Ausflüge.

Motor und Leistung

Die Tiger 1200 GT Pro ist mit einem leistungsstarken 1200er-Motor ausgestattet, der für kraftvolle Beschleunigung und hohe Geschwindigkeiten sorgt. Sie eignet sich hervorragend für Touren auf Autobahnen und kurvenreichen Landstraßen. Die Bonneville T100 hingegen verfügt über einen 900er Motor, der zwar weniger Leistung bietet, dafür aber ein sehr angenehmes Fahrgefühl und ein hervorragendes Handling in der Stadt. Hier zeigt sich die Stärke der Bonneville: Sie ist perfekt für entspannte Touren und das Cruisen durch die Straßen.

Ausstattung und Technik

Die Tiger 1200 GT Pro ist mit modernster Technik ausgestattet, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein umfangreiches Paket an Assistenzsystemen. Diese Eigenschaften machen das Fahren vor allem auf langen Strecken sicherer und komfortabler. Im Gegensatz dazu ist die Bonneville T100 eher puristisch gehalten. Sie bietet weniger technische Spielereien, was sie für viele Fahrerinnen und Fahrer attraktiv macht, die sich auf den reinen Fahrspaß konzentrieren wollen.

Fahrverhalten

Das Fahrverhalten der Tiger 1200 GT Pro ist auf Stabilität und Komfort ausgelegt. Sie meistert auch schwierige Straßenverhältnisse mit Leichtigkeit und vermittelt ein sicheres Fahrgefühl. Die Bonneville T100 hingegen überzeugt durch ihre Wendigkeit und Leichtigkeit. Es ist ideal für enge Kurven und Stadtfahrten, wo es seine Stärken voll ausspielen kann. Hier zeigt sich, dass die Wahl des Motorrads stark von den persönlichen Vorlieben abhängt.

Preise und Verfügbarkeit

Preislichtig liegt die Tiger 1200 GT Pro in einer höheren Preisklasse, was sich durch die umfangreiche Ausstattung und die leistungsstarke Technik rechtfertigen lässt. Die Bonneville T100 ist in der Regel günstiger und bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis für Fahrerinnen und Fahrer, die ein klassisches Motorrad suchen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Triumph Tiger 1200 GT Pro als auch die Triumph Bonneville T100 ihre eigenen Vorzüge haben. Die Tiger 1200 GT Pro ist die ideale Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die lange Touren unternehmen und dabei nicht auf Komfort und moderne Technik verzichten wollen. Sie bietet eine beeindruckende Leistung und ist für unterschiedliche Straßenverhältnisse bestens geeignet.

Die Bonneville T100 hingegen ist perfekt für alle, die das klassische Motorradgefühl lieben und gerne in der Stadt unterwegs sind. Es ist wendig, leicht und bietet Fahrspaß pur. Letztlich hängt die Entscheidung davon ab, welcher Fahrstil und welche Ansprüche am besten zu den eigenen Bedürfnissen passen. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide Motorräder versprechen ein aufregendes Fahrerlebnis.

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