Triumph

Triumph
Tiger 1200 GT Pro

Triumph

Triumph
Street Triple 765 RS

UVP 20.545 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
UVP 12.495 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
Angriff aus England auf die BMW GS: Geglückt oder misslungen?
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Lohnen sich 2.100 Euro Aufpreis für die RS?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Bulliger Motor
  • Viel Platz für Fahrer & Sozius
  • Komplette Ausstattung
  • Semiaktives Fahrwerk
  • Langstreckentaugliche Sitzposition
Kontra:
  • leichte Lastwechselreaktionen
Pro:
  • famoser Motor mit starker Leistung und Elastizität
  • hochwertige Bremsen
  • superpräzises Fahrwerk
  • tonnenweise Fahrspaß
  • technische komplett ausgestattet inkl. Schräglagensensorik
Kontra:
  • Kühlerschutz verbesserungswürdig
  • Cockpit spiegelt und könnte etwas heller sein

Abmessungen & Gewicht

Gewicht245kg
Radstand1.560mm
Länge2.230mm
Radstand1.560mm
Sitzhöhe: 850-870 mm
Höhe1.436mm
Gewicht188kg
Radstand1.399mm
Länge2.065mm
Radstand1.399mm
Sitzhöhe: 836 mm
Höhe1.064mm

Motor

Motor-Bauart3-Zylinder-12V-DOHC-Reihenmotor
Hubraum1.160ccm
Hub61mm
Bohrung90mm
Kühlungflüssig
AntriebKardan
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum765ccm
Hub53mm
Bohrung78mm
Kühlungflüssig
AntriebX-Ring Kette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung150 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment130 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.220km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite350km
Leistung130 PS bei 12.000 U/Min
Drehmoment80 NM bei 9.500 U/Min
Höchstgeschw.241km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite278km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmenStahlrohrrahmen mit geschmiedeten Aluminium-Auslegern. Verschraubter Aluminium-Heckrahmen.
Federung vorneShowa 49 mm Upside-Down-Vorderradgabel mit semi-aktiver Dämpfung. (Federweg 200)mm
Federung hintenShowa Zentralfederbein mit semi-aktiver Dämpfung und automatischer elektronischer Vorspannungseinstellung. (Federweg 200)mm
Aufhängung hinten„Tri-Link“ Zweiarm-Aluminiumschwinge mit zwei Aluminium-Drehmomentstützen.
Reifen vorne120/70R19
Reifen hinten150/70R18
RahmenbauartDoppel-Brückenrahmen
Federung vorneShowa 41 mm Upside-Down Big Piston Gabel (BPF), einstellbare Druck- und Zugstufendämpfung sowie einstellbare Vorspannung (Federweg 115)mm
Federung hintenÖhlins STX40 Piggyback-Reservoir-Monoshock, einstellbare Druck- und Zugstufendämpfung und Vorspannungseinstellung (Federweg 131)mm
Aufhängung hintenLeichtmetall-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17
Reifen hinten180/55ZR17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo M4.30 Stylema Monoblock-Bremssättel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo Einzelkolben-Bremssattel ( ∅ 282 mm)
Bremsen vorneZwei schwimmend gelagerte 310-mm-Bremsscheiben, Brembo Stylema 4-Kolben-Radial-Monobloc-Bremssättel, Kurven-ABS, Brembo MCS Radial-Hauptzylinder ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelne 220-mm-Bremsscheibe, Brembo Einkolbenzange ( ∅ 220 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Streety 765 RS ist ein wahnsinnig gutes Motorrad mit vielen Stärken und wenig Schwächen. Sie liefert tonnenweise Fahrspaß und begeistert mit einem Handling, vor dem selbst eine Speed Triple 1200 RS passen muss. Ob es nun die RS sein muss oder ob auch die R reicht, kann man nicht objektiv sagen. Wer auf den Geldbeutel achten muss, wird ganz sicher auch mit der R glücklich werden. Wer sich allerdings die RS leisten kann, sollte sich dort bedienen. Die RS ist tatsächlich in einigen Dingen noch etwas besser und vor allem edler in der Anmutung. Ein absolutes Traum-Motorrad!

Die Testmaschine haben wir wieder einmal von Q-Bike, dem Triumph Flagship-Store in Hamburg für diesen Test zur Verfügung gestellt bekommen. Bei Q-Bike stehen sowohl die RS als auch die R für einen zünftigen Ausritt bereit. Falls Ihr also noch unschlüssig seid, welche es denn nun werden soll - einfach mal zu Q-Bike fahren und beide Maschinen wenigstens anschauen oder fahren. Aber Achtung: Wer die RS probefährt, der ist akut gefährdet...

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 12.295€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 8.500€
  • Baujahre: seit 2017
  • Farben: rot, gelb, grau

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Triumph Tiger 1200 GT Pro vs. Triumph Street Triple 765 RS - Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Frage: Welches Modell passt am besten zu meinem Fahrstil? In diesem Vergleich nehmen wir die Triumph Tiger 1200 GT Pro und die Triumph Street Triple 765 RS unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Die Triumph Tiger 1200 GT Pro besticht durch ihr robustes und zugleich elegantes Design. Mit ihrer hohen Sitzposition und dem breiten Lenker bietet sie besonders auf langen Touren eine hervorragende Übersicht und Kontrolle. Die Ergonomie ist auf Komfort ausgelegt und damit ideal für lange Touren.

Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Street Triple 765 RS als sportliches Naked Bike. Ihr agiles Design und die kompakte Bauweise sorgen für ein agiles Fahrverhalten in der Stadt und auf kurvenreichen Strecken. Die Sitzposition ist sportlich, aber nicht unkomfortabel, was sie auch für kürzere Touren geeignet macht.

Motor und Leistung

Die Tiger 1200 GT Pro ist mit einem kraftvollen 1200er-Motor ausgestattet, der für beeindruckende Leistung und Drehmoment sorgt. Das macht sie zu einer hervorragenden Wahl für Tourenfahrer, die auch auf Autobahnen und längeren Strecken nicht auf Leistung verzichten wollen.

Die Street Triple 765 RS hingegen bietet einen 765-cm³-Motor, der für seine agile Beschleunigung und hohe Drehfreudigkeit bekannt ist. Dieses Modell ist perfekt für alle, die ein sportliches Fahrgefühl suchen und gerne kurvenreich unterwegs sind. Hier zeigt sich die Stärke der Street Triple: Sie ist leicht und wendig, was das Fahren in der Stadt und auf engen Straßen zum Vergnügen macht.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Tiger 1200 GT Pro ist auf Stabilität und Komfort ausgelegt. Sie meistert auch unebene Straßen mit Leichtigkeit und bietet ein sicheres Fahrgefühl. Die Federung ist weich, was das Fahren angenehm macht, aber für Fahrer, die einen aggressiven Fahrstil bevorzugen, vielleicht nicht die sportlichste Option ist.

Die Street Triple 765 RS punktet hingegen mit ihrem agilen Handling. Sie lässt sich mühelos durch Kurven lenken und bietet eine direkte Rückmeldung, die sportliche Fahrerinnen und Fahrer lieben werden. Die Federung ist straffer, was sie ideal für dynamisches Fahren macht, allerdings auf Kosten des Komforts auf längeren Strecken.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung hat die Tiger 1200 GT Pro einiges zu bieten. Sie verfügt über moderne Features wie ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein umfangreiches Paket an Assistenzsystemen, die das Fahren sicherer und komfortabler machen. Diese Technologien kommen vor allem Tourenfahrern zugute, die Wert auf Sicherheit und Komfort legen.

Auch die Street Triple 765 RS bietet eine beeindruckende technische Ausstattung, darunter ein TFT-Display und verschiedene Fahrmodi. Sie ist mehr auf sportliche Performance ausgelegt, was sich in der Auswahl der Features widerspiegelt. Hier liegt der Fokus auf dem Fahrerlebnis und weniger auf Komfortelementen für die Langstrecke.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Triumph Tiger 1200 GT Pro als auch die Triumph Street Triple 765 RS ihre Stärken haben. Die Tiger 1200 GT Pro ist die ideale Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort, Stabilität und moderne Technik legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und bietet ein sicheres Fahrgefühl bei unterschiedlichen Straßenverhältnissen.

Die Street Triple 765 RS hingegen ist perfekt für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein agiles und dynamisches Fahrverhalten bevorzugen. Sie ist ideal für kurvenreiche Strecken und bietet ein aufregendes Fahrerlebnis in der Stadt. Wer also ein sportliches Naked Bike sucht, wird bei der Street Triple 765 RS fündig.

Die Entscheidung hängt letztlich von den individuellen Vorlieben ab: Für lange Touren und Komfort ist die Tiger 1200 GT Pro die bessere Wahl, während die Street Triple 765 RS für sportliches Fahren und Agilität steht. Beide Motorräder sind exzellente Optionen für unterschiedliche Bedürfnisse.

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