Triumph

Triumph
Tiger 1200 GT Pro

Yamaha

Yamaha
Tracer 900 GT

UVP 20.545 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
UVP 12.499 €
Baujahr von 2018 bis 2020
Angriff aus England auf die BMW GS: Geglückt oder misslungen?
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Adventure ohne Abenteuer
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Pro und Kontra

Pro:
  • Bulliger Motor
  • Viel Platz für Fahrer & Sozius
  • Komplette Ausstattung
  • Semiaktives Fahrwerk
  • Langstreckentaugliche Sitzposition
Kontra:
  • leichte Lastwechselreaktionen
Pro:
  • sauber durchkonstruiertes Motorrad
  • Motor - kräftig und drehmomentstark
  • Preis/Leistung
  • Sitzposition
  • Verarbeitung
Kontra:
  • sauber durchkonstruiertes Motorrad ;) - siehe Fazit
  • TFT-Display lädt zur Ablenkung ein

Abmessungen & Gewicht

Gewicht245kg
Radstand1.560mm
Länge2.230mm
Radstand1.560mm
Sitzhöhe: 850-870 mm
Höhe1.436mm
Gewicht215kg
Radstand1.500mm
Länge2.160mm
Radstand1.500mm
Sitzhöhe: 850 mm
Höhe1.375mm

Motor

Motor-Bauart3-Zylinder-12V-DOHC-Reihenmotor
Hubraum1.160ccm
Hub61mm
Bohrung90mm
Kühlungflüssig
AntriebKardan
Gänge6
Motor-Bauart4-Takt, Flüssigkeitsgekühlt, DOHC, 4 Ventile
Hubraum847ccm
Hub59mm
Bohrung78mm
KühlungFlüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung150 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment130 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.220km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite350km
Leistung115 PS bei 10.000 U/Min
Drehmoment88 NM bei 8.500 U/Min
Höchstgeschw.210km/h
Tankinhalt18Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite310km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmenStahlrohrrahmen mit geschmiedeten Aluminium-Auslegern. Verschraubter Aluminium-Heckrahmen.
Federung vorneShowa 49 mm Upside-Down-Vorderradgabel mit semi-aktiver Dämpfung. (Federweg 200)mm
Federung hintenShowa Zentralfederbein mit semi-aktiver Dämpfung und automatischer elektronischer Vorspannungseinstellung. (Federweg 200)mm
Aufhängung hinten„Tri-Link“ Zweiarm-Aluminiumschwinge mit zwei Aluminium-Drehmomentstützen.
Reifen vorne120/70R19
Reifen hinten150/70R18
RahmenbauartBrückenrohrrahmen
Federung vorneTeleskopgabel (Federweg 137)mm
Federung hintenSchwinge (Federweg 142)mm
Aufhängung hintenÜber Hebelsystem angelenktes Federbein
Reifen vorne120/70ZR17M/C
Reifen hinten180/55ZR17M/C

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo M4.30 Stylema Monoblock-Bremssättel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo Einzelkolben-Bremssattel ( ∅ 282 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 298 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 245 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Der Autor dieser Zeilen gibt es gerne zu: Er hat ein Faible für etwas schräge Motorräder, Typen und Tätigkeiten. Mir ist die Yamaha deshalb in ihrer Unaufgeregtheit zu distanziert, was aber eine rein persönliche Wertung ist.
Die Yamaha versucht sehr erfolgreich alles Schräge außer Schräglagen aus ihrem Leben zu verbannen. Sie ist ein echter Tipp und wird sich auf dem Markt mit all ihren Fähigkeiten sicher behaupten - die Yamaha Tracer 900 GT ist ideal für Leute, die ungern Fehler machen oder fahren. 

Typen wie ich müssen weitersuchen. Kennt man ja ...

Unser Dank an Motorrad Ruser für das Bereitstellen des Testbikes.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 12.400€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 7.500€
  • Baujahre: seit 2015
  • Verfügbarkeit: gut
  • Farben: blau, schwarz, grau

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Triumph Tiger 1200 GT Pro vs. Yamaha Tracer 900 GT - Sporttourer im Vergleich

Wenn es um Sporttourer geht, stehen die Triumph Tiger 1200 GT Pro und die Yamaha Tracer 900 GT ganz oben auf der Liste. Beide Motorräder bieten eine beeindruckende Kombination aus Leistung, Komfort und Technologie, unterscheiden sich aber in einigen wichtigen Punkten. In diesem Vergleich nehmen wir die beiden Modelle genauer unter die Lupe, um herauszufinden, welches Motorrad für unterschiedliche Fahrertypen die besseren Eigenschaften bietet.

Design und Ergonomie

Das Design der Triumph Tiger 1200 GT Pro strahlt Abenteuerlust aus. Mit ihrem robusten Auftritt und der hohen Sitzposition bietet sie eine hervorragende Sicht auf die Straße. Die Yamaha Tracer 900 GT hat dagegen ein sportlicheres Design mit einer schlankeren Silhouette. Beide Motorräder sind ergonomisch gestaltet, wobei die Tiger 1200 eine etwas aufrechtere Sitzposition bietet, was bei längeren Fahrten von Vorteil ist. Die Tracer 900 hingegen ist sportlicher ausgelegt und spricht Fahrerinnen und Fahrer an, die einen dynamischeren Fahrstil bevorzugen.

Motor und Leistung

In Bezug auf die Motorleistung verfügt die Tiger 1200 GT Pro über einen größeren Hubraum und bietet somit mehr Drehmoment, was sich besonders bei Überholmanövern und Fahrten in bergigen Regionen bemerkbar macht. Dafür punktet die Tracer 900 GT mit einem geringeren Gewicht, was ihr ein agileres Fahrverhalten verleiht. Während die Tiger 1200 für kraftvolles Fahren auf langen Strecken ausgelegt ist, eignet sich die Tracer 900 eher für sportliches Fahren und kurvenreiche Strecken.

Technik und Ausstattung

Beide Motorräder sind mit modernster Technik ausgestattet. Die Tiger 1200 GT Pro bietet eine Vielzahl von Fahrmodi zur Anpassung an unterschiedliche Bedingungen sowie ein fortschrittliches ABS-System und eine Traktionskontrolle. Die Yamaha Tracer 900 GT wiederum überzeugt mit einem intuitiv bedienbaren TFT-Display und hervorragenden Anschlussmöglichkeiten. Auch die Tracer bietet verschiedene Fahrmodi, ist aber etwas einfacher zu bedienen.

Fahrkomfort und Handling

Der Fahrkomfort ist bei Sporttourern ein entscheidender Faktor. Die Tiger 1200 GT Pro verfügt über eine ausgezeichnete Federung, die Unebenheiten der Straße gut absorbiert, was sie ideal für lange Reisen macht. Dafür bietet die Tracer 900 GT ein sportlicheres Handling, das besonders in Kurven zur Geltung kommt. Hier zeigt sich, dass die Tracer 900 für Fahrerinnen und Fahrer konzipiert ist, die es dynamisch und sportlich mögen, während die Tiger 1200 eher auf Komfort und Langstreckenfahrten ausgelegt ist.

Sicherheit und Stabilität

In Sachen Sicherheit bieten beide Motorräder eine Vielzahl an Features. Die Tiger 1200 GT Pro verfügt über eine stabilere Konstruktion, die ihr in schwierigen Fahrsituationen mehr Sicherheit verleiht. Durch ihr geringeres Gewicht ist die Tracer 900 GT wendiger, was ihr Vorteile im Stadtverkehr und auf kurvenreichen Strecken verschafft. Beide Modelle sind mit modernen Bremssystemen ausgestattet, die für ein hohes Maß an Sicherheit sorgen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Triumph Tiger 1200 GT Pro als auch die Yamaha Tracer 900 GT hervorragende Sporttourer sind, die jeweils ihre eigenen Stärken und Schwächen haben. Die Tiger 1200 GT Pro ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Komfort und Leistung auf langen Strecken schätzen. Sie bietet eine robuste Bauweise, eine hervorragende Federung und zahlreiche technische Features, die das Fahren angenehm machen.

Die Yamaha Tracer 900 GT hingegen ist die richtige Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein agiles und dynamisches Fahrverhalten bevorzugen. Mit ihrem geringeren Gewicht und dem sportlichen Design ist sie perfekt für kurvenreiche Strecken und bietet gleichzeitig genügend Komfort für längere Touren.

Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Wer gerne lange Touren unternimmt und Wert auf Komfort legt, wird mit der Tiger 1200 GT Pro glücklich. Wer sportliches Fahren und Agilität schätzt, für den ist die Yamaha Tracer 900 GT die bessere Wahl.

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