Triumph

Triumph
Tiger 1200 XCa

BMW

BMW
R 1150 R

UVP 19.950 €
Baujahr von 2019 bis 2020
UVP
Baujahr von 2005 bis 2006
Lohnt es sich heute noch, eine BMW R 1150 R zu kaufen?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Ausstattung
  • Komfort
  • Cockpit & Bedienung
  • Platzverhältnisse
Kontra:
  • Gewicht
Pro:
  • trotz Größe und Gewicht leicht und wendig zu fahren
  • gebraucht relativ günstig
  • eignet sich auch als Tourer
  • herrlicher Boxer mit Sound
  • ausreichend Leistung, durchzugsstark
Kontra:
  • anfälliges ABS-System
  • fummeliger Batterieausbau

Abmessungen & Gewicht

Gewicht271kg
Radstand1.520mm
Länge2.230mm
Radstand1.520mm
Sitzhöhe: 855 mm
Höhe1.540mm
Gewicht238kg
Radstand1.487mm
Länge2.170mm
Radstand1.487mm
Sitzhöhe: 800 mm
Höhe1.220mm

Motor

Motor-Bauart3-Zylinder-12V-DOHC-Reihenmotor
Hubraum1.215ccm
Hub71mm
Bohrung85mm
Kühlungflüssig
AntriebKardan
Gänge6
Motor-BauartBoxer 4-Takt
Hubraum1.130ccm
Hub70mm
Bohrung101mm
KühlungÖl-Luft
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung141 PS bei 9.350 U/Min
Drehmoment122 NM bei 7.600 U/Min
Höchstgeschw.211km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite385km
Leistung85 PS bei 6.750 U/Min
Drehmoment98 NM bei 5.250 U/Min
Höchstgeschw.197km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite446km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorne48 mm WP Upside Down-Gabel (Federweg 190)mm
Federung hintenWP Monoshock, elektronisch einstellbare semi-aktive Dämpfung (Federweg 193)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge, Leichtmetallguss mit Kardanwellenantrieb
Reifen vorne120/70 R19
Reifen hinten170/60 R17
RahmenbauartDreiteiliges Rahmenkonzept aus Vorder- und Hinterrahmen mit mittragendem Motor
Federung vorneBMW Motorrad Telelever; Standrohrdurchmesser 35 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 135)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge mit Paralever
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten170/60 ZR 17

Bremsen

Bremsen vorneSchwimmende Doppelbremsscheiben, Brembo 4-Kolben-Monoblock-Radialsättel ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin Doppelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 282 mm)
Bremsen vorneVierkolben-Festsattel-Doppelscheibenbremse ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenZweikolben-Festsattelbremse ( ∅ 276 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die BMW R 1150 R ist ein dankbares Bike, welches den Fahrer auch mit hohen Laufleistungen ein souveränes und sicheres Fahrgefühl bietet. Gebrauchte Maschinen dieses Typs gibt es zahlreich, die meisten glücklicherweise im unverbastelten Originalzustand. So richtig billig sind aber auch alte Maschinen nicht: Unter 4.000 Euro sind 1150er im guten Zustand kaum zu haben. Um die Eingangsfrage zu beantworten: Ja, es lohnt sich heute noch, ein 15 Jahre altes Motorrad zu kaufen. Zumindest, wenn es sich um eine BMW R 1150 R handelt.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis neu (2003): 9.000€
  • Gebraucht (15 Jahre alt): 4.500€
  • Baujahre: 2000 - 2006
  • Farben: schwarz, blau, silber

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Triumph Tiger 1200 XCA vs. BMW R 1150 R - Abenteuer-Motorräder im Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es viele spannende Modelle für unterschiedliche Fahrstile und Abenteuer. Heute stehen sich die Triumph Tiger 1200 XCA und die BMW R 1150 R gegenüber. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die es zu entdecken gilt.

Design und Ergonomie

Die Triumph Tiger 1200 XCA besticht durch ihr modernes und robustes Design, das sowohl für Offroad-Abenteuer als auch für lange Touren geeignet ist. Mit ihrem hohen Windschild und der aufrechten Sitzposition bietet sie eine hervorragende Ergonomie, die auch auf langen Strecken für Komfort sorgt. Im Vergleich dazu hat die BMW R 1150 R ein klassisches Naked-Bike-Design, das weniger auf Abenteuer als auf Stadtfahrten ausgelegt ist. Die Sitzposition ist ebenfalls bequem, aber nicht ganz so aufrecht wie bei der Tiger.

Motor und Leistung

Die Tiger 1200 XCA ist mit einem kraftvollen 1.215-cm³-Motor ausgestattet, der für beeindruckende Leistung und Drehmoment sorgt. Damit ist sie eine hervorragende Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die sowohl auf der Straße als auch im Gelände unterwegs sein wollen. Die BMW R 1150 R hingegen hat einen Motor mit 1.130 ccm, der zwar weniger Leistung bietet, dafür aber eine sanfte und kontrollierte Fahrt ermöglicht. Hier zeigt sich die Stärke der BMW: Sie ist ideal für entspanntes Fahren in der Stadt und auf der Landstraße.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung hat die Triumph Tiger 1200 XCA die Nase vorn. Sie verfügt über eine Vielzahl moderner Technologien wie ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein umfangreiches Paket an Sicherheitsfeatures. Auch die BMW R 1150 R bietet einige technische Highlights, allerdings nicht in dem Umfang wie die Tiger. Dafür punktet die R 1150 R mit Zuverlässigkeit und bewährter BMW Qualität.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Tiger 1200 XCA überzeugt sowohl auf der Straße als auch im Gelände. Sie bietet eine hervorragende Stabilität und ein agiles Handling, das sie zum idealen Begleiter für Abenteuertouren macht. Dafür ist die BMW R 1150 R für ihre Wendigkeit in der Stadt bekannt. Sie lässt sich leicht manövrieren und bietet vor allem auf kurvigen Landstraßen ein angenehmes Fahrgefühl.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Triumph Tiger 1200 XCA ist in der Regel teurer als die BMW R 1150 R, bietet aber auch mehr Ausstattung und Leistung. Die R 1150 R hingegen ist eine preisgünstigere Variante, die für viele Fahrerinnen und Fahrer eine solide Wahl darstellt, insbesondere für diejenigen, die nicht auf die neuesten Technologien angewiesen sind.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und sprechen unterschiedliche Zielgruppen an. Die Triumph Tiger 1200 XCA ist ideal für Abenteuerlustige, die sowohl auf der Straße als auch im Gelände unterwegs sein wollen. Mit ihrer modernen Ausstattung und dem kraftvollen Motor ist sie ein echter Allrounder. Die BMW R 1150 R hingegen ist perfekt für Fahrerinnen und Fahrer, die ein klassisches Naked Bike suchen, das sich hervorragend für Stadtfahrten und entspannte Touren eignet. Sie bietet bewährte Zuverlässigkeit und ein angenehmes Fahrgefühl, verzichtet aber auf den letzten technischen Schnickschnack. Letztlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Wer viel Wert auf Abenteuer und Technik legt, wird mit der Tiger 1200 XCA glücklich, für den urbanen Fahrer ist die R 1150 R die richtige Wahl.

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