Triumph

Triumph
Tiger 1200 XCa

Harley-Davidson

Harley-Davidson
Dyna Low Rider FXDL

UVP 19.950 €
Baujahr von 2019 bis 2020
UVP
Baujahr von 2005 bis 2017

Pro und Kontra

Pro:
  • Ausstattung
  • Komfort
  • Cockpit & Bedienung
  • Platzverhältnisse
Kontra:
  • Gewicht
Pro:
  • Drehmoment satt
  • King of the road Feeling inklusive
  • Sound zum Niederknien
  • Chrom ohne Ende
Kontra:
  • schwer
  • Windschutz 1b
  • kein Kurvenräuber

Abmessungen & Gewicht

Gewicht271kg
Radstand1.520mm
Länge2.230mm
Radstand1.520mm
Sitzhöhe: 855 mm
Höhe1.540mm
Gewicht302kg
Radstand1.630mm
Länge2.355mm
Radstand1.630mm
Sitzhöhe: 680-690 mm
Höhe1.185mm

Motor

Motor-Bauart3-Zylinder-12V-DOHC-Reihenmotor
Hubraum1.215ccm
Hub71mm
Bohrung85mm
Kühlungflüssig
AntriebKardan
Gänge6
Motor-BauartV
Hubraum1.745ccm
Hub111mm
Bohrung98mm
KühlungLuft
AntriebRiemen
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung141 PS bei 9.350 U/Min
Drehmoment122 NM bei 7.600 U/Min
Höchstgeschw.211km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite385km
Leistung77 PS bei 5.020 U/Min
Drehmoment145 NM bei 3.000 U/Min
Höchstgeschw.190km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite344km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorne48 mm WP Upside Down-Gabel (Federweg 190)mm
Federung hintenWP Monoshock, elektronisch einstellbare semi-aktive Dämpfung (Federweg 193)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge, Leichtmetallguss mit Kardanwellenantrieb
Reifen vorne120/70 R19
Reifen hinten170/60 R17
RahmenbauartDoppelschleife
Reifen vorneBW
Reifen hintenBW

Bremsen

Bremsen vorneSchwimmende Doppelbremsscheiben, Brembo 4-Kolben-Monoblock-Radialsättel ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin Doppelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 282 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe
Bremsen hintenScheibe

Fazit - was bleibt hängen

Harley Davidson Motorräder polarisieren, das ist bei der Low Rider nicht anders. Sie ist trotz des Gewichts von 320 kg leicht zu fahren, lässt sich aber umso schwerer rangieren. Sie ist leicht zu warten, wichtige Servicearbeiten wie Öl und Filterwechsel lassen sich in der Garage erledigen. Zündkerzen und Luftfilter sind vorbildlich zu erreichen, dank Hydrostößel entfällt das aufwendige Einstellen der Ventile. Der Sekundärantrieb mittels Riemen ist leise, fettfrei und praktisch wartungsfrei. Die Low Rider fährt Mann/ Frau am liebsten solo, schon die Unterbringung von kleinem Gepäck erfordert den Gang zum Zubehörmarkt. Der hohe Anschaffungspreis erschreckt, relativiert sich aber durch den hohen Wiederverkaufspreis. Für uns ist die Low Rider eine positive Überraschung. Sie ist halt sehr speziell, keine eierlegende Wollmilchsau, und genau das macht sie so sexy.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 17.000€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 14.000€
  • Baujahre: seit 1970
  • Farben: Vivid Black, Velocity Red Sunglow, Billet Silver, Bonneville Blue

MotorradTest.de auf YouTube

Triumph Tiger 1200 XCA vs. Harley-Davidson Dyna Low Rider FXDL - Ein Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Herausforderung, sich zwischen verschiedenen Modellen entscheiden zu müssen. In diesem Vergleich nehmen wir die Triumph Tiger 1200 XCA und die Harley-Davidson Dyna Low Rider FXDL unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Die Triumph Tiger 1200 XCA besticht durch ihr modernes und robustes Design, das auf Abenteuerfahrten ausgelegt ist. Sie bietet eine aufrechte Sitzposition, die für lange Touren angenehm ist. Im Gegensatz dazu hat die Harley-Davidson Dyna Low Rider FXDL ein klassisches Cruiser-Design mit niedrigem Schwerpunkt und entspannter Sitzposition, ideal für gemütliche Landstraßenfahrten.

Motor und Leistung

Die Tiger 1200 XCA ist mit einem kraftvollen Dreizylindermotor ausgestattet, der für seine Drehfreudigkeit und Leistung bekannt ist. Sie eignet sich hervorragend für Offroad-Abenteuer und lange Touren. Die Dyna Low Rider hingegen hat einen charakteristischen V2-Motor, der ein kraftvolles Drehmoment liefert und für ein einzigartiges Fahrgefühl sorgt. Während die Tiger mehr Power für anspruchsvolle Strecken bietet, punktet die Dyna mit klassischem Cruiser-Charme.

Fahrverhalten und Handling

In Sachen Fahrverhalten zeigt die Tiger 1200 XCA ihre Stärken auf unbefestigten Wegen und in schwierigem Gelände. Sie ist agil und bietet ein hervorragendes Handling, auch wenn es mal etwas härter zur Sache geht. Die Dyna Low Rider hingegen ist auf der Straße zu Hause und bietet ein entspanntes Fahrverhalten, das ideal für lange Strecken auf asphaltierten Straßen ist. Hier zeigt sich, dass die Tiger für das Abenteuer und die Dyna für den Genuss konzipiert wurde.

Ausstattung und Technik

Die Triumph Tiger 1200 XCA ist mit einer Vielzahl moderner Technologien ausgestattet, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein umfangreiches Sicherheitspaket. Diese Eigenschaften machen sie zu einem vielseitigen Motorrad, das für unterschiedliche Bedingungen optimiert ist. Die Dyna Low Rider bietet ebenfalls eine solide Ausstattung, setzt aber mehr auf klassisches Design als auf moderne Technik. Hier wird der traditionelle Harley-Charme groß geschrieben.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Preislich liegen beide Motorräder in einem ähnlichen Segment, wobei die Tiger 1200 XCA aufgrund ihrer umfangreichen Ausstattung und Technik tendenziell etwas teurer ist. Die Dyna Low Rider hingegen bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis für diejenigen, die ein klassisches Cruiser-Erlebnis suchen.

Fazit

Die Entscheidung zwischen der Triumph Tiger 1200 XCA und der Harley-Davidson Dyna Low Rider FXDL hängt stark von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Die Tiger 1200 XCA ist die ideale Wahl für Abenteurer, die gerne im Gelände unterwegs sind und Wert auf moderne Technik legen. Sie bietet eine hervorragende Leistung und ein agiles Fahrverhalten, das sie zu einem vielseitigen Begleiter macht.

Die Dyna Low Rider hingegen richtet sich an Liebhaber klassischer Cruiser, die das entspannte Fahren auf der Straße genießen. Sie bietet ein einzigartiges Fahrgefühl und ist perfekt für gemütliche Touren. Wer die Freiheit und den Stil einer Harley sucht, wird mit der Dyna Low Rider glücklich werden.

Insgesamt sind beide Motorräder großartig, aber die Entscheidung sollte auf den individuellen Fahrstil und die bevorzugten Einsatzgebiete abgestimmt werden.

Die Tiger 1200 XCA ist eine sehr gute Wahl.

An unhandled error has occurred. Reload 🗙