Triumph
Tiger 1200 XCa
Husqvarna
Vitpilen 701
| UVP | 19.950 € | |
| Baujahr | von 2019 bis 2020 | |
| UVP | 9.495 € | |
| Baujahr | von 2017 bis 2020 | |
Pro und Kontra
- Ausstattung
- Komfort
- Cockpit & Bedienung
- Platzverhältnisse
- Gewicht
- Sportlich
- Exklusiv
- Verarbeitung
- Preis
- Kombi-Display
Abmessungen & Gewicht
| Gewicht | 271 | kg |
| Radstand | 1.520 | mm |
| Länge | 2.230 | mm |
| Radstand | 1.520 | mm |
| Sitzhöhe: | 855 | mm |
| Höhe | 1.540 | mm |
| Gewicht | 166 | kg |
| Radstand | 1.434 | mm |
| Länge | 2.100 | mm |
| Radstand | 1.434 | mm |
| Sitzhöhe: | 0-830 | mm |
Motor
| Motor-Bauart | 3-Zylinder-12V-DOHC-Reihenmotor | |
| Hubraum | 1.215 | ccm |
| Hub | 71 | mm |
| Bohrung | 85 | mm |
| Kühlung | flüssig | |
| Antrieb | Kardan | |
| Gänge | 6 | |
| Motor-Bauart | Eintopf | |
| Hubraum | 693 | ccm |
| Hub | 80 | mm |
| Bohrung | 105 | mm |
| Kühlung | Flüssig | |
| Antrieb | X-Ring Kette | |
| Gänge | 6 | |
Fahrleistungen
| Leistung | 141 PS bei 9.350 U/Min | |
| Drehmoment | 122 NM bei 7.600 U/Min | |
| Höchstgeschw. | 211 | km/h |
| Tankinhalt | 20 | Liter |
| Verbrauch | 5 | l pro 100km |
| Reichweite | 385 | km |
| Leistung | 75 PS bei 8.500 U/Min | |
| Drehmoment | 72 NM bei 6.750 U/Min | |
| Höchstgeschw. | 200 | km/h |
| Tankinhalt | 12 | Liter |
| Verbrauch | 4 | l pro 100km |
| Reichweite | 300 | km |
Fahrwerk
| Rahmenbauart | Gitterrohrrahmen | |
| Federung vorne | 48 mm WP Upside Down-Gabel (Federweg 190)mm | |
| Federung hinten | WP Monoshock, elektronisch einstellbare semi-aktive Dämpfung (Federweg 193)mm | |
| Aufhängung hinten | Einarmschwinge, Leichtmetallguss mit Kardanwellenantrieb | |
| Reifen vorne | 120/70 R19 | |
| Reifen hinten | 170/60 R17 | |
| Rahmenbauart | Gitterrohrrahmen | |
| Federung vorne | Upside-Down-Gabel WP Apex 43 mm (Federweg 135)mm | |
| Aufhängung vorne | 0 | |
| Federung hinten | WP Apex Monoshock (Federweg 135)mm | |
| Aufhängung hinten | Umgelenkte Schwinge | |
| Reifen vorne | 120/70 ZR 17 | |
| Reifen hinten | 160/60 ZR 17 | |
Bremsen
| Bremsen vorne | Schwimmende Doppelbremsscheiben, Brembo 4-Kolben-Monoblock-Radialsättel ( ∅ 305 mm) | |
| Bremsen hinten | Einzelscheibe, Nissin Doppelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 282 mm) | |
| Bremsen vorne | Einzelscheibe, Brembo Vierkolben-Radialfestsattel ( ∅ 320 mm) | |
| Bremsen hinten | Einzelscheibe, Brembo Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 240 mm) | |
Fazit - was bleibt hängen
Die Vitpilen ist ein kleiner Rabauke, aber einer, der einen gefühlt nie im Stich lässt. Vorausgesetzt man kann sie sich leisten, bleibt die Frage: Will man sie sich leisten? Wir von motorradtest.de sind uns einig: ja! Fünfmal Daumen hoch.Sie ist der ideale Begleiter für die Dinge, die im Leben so Spaß machen. Und die schönsten davon sind die, die sich jeder Logik entziehen.
Gegen den Kauf spräche nur das, was uns Deutschen am liebsten ist: das Prinzip. Denn die Husqvarna Vitpilen 701 ist ein Naked Bike, was die Tourentauglichkeit naturgemäß einschränkt, dem steht schon der nur 12 Liter fassende Tank entgegen. Aber, das weiß man ja vorher. Wie, dass Eis dick macht, man nicht "Bauer sucht Frau" im Fernsehen schauen sollte oder dass das Verblasen von vier Liter feinstem Super auf 100 Kilometer nur aus Spaß ökologisch einfach Mist ist.
Wir befinden jetzt, dass wir der Political Correctness genüge getan haben, und jetzt geht endlich zum Händler und macht eine Probefahrt. ;)
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Heller & Soltau zur Verfügung gestellt.
Kleiner Nachtrag: Vitpilen ist Schwedisch und heißt übersetzt "Weißer Pfeil". Warum? Wir wissen's auch nicht.
MotorradTest.de auf YouTube
Triumph Tiger 1200 XCA vs Husqvarna Vitpilen 701 - Der ultimative Vergleich
Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Herausforderung, die richtige Entscheidung zu treffen. In diesem Vergleich nehmen wir die Triumph Tiger 1200 XCA und die Husqvarna Vitpilen 701 unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die es zu beachten gilt.
Design und Ergonomie
Die Triumph Tiger 1200 XCA präsentiert sich als robustes Adventure-Bike mit markantem und funktionalem Design. Sie bietet eine aufrechte Sitzposition, die ideal für lange Fahrten in unterschiedlichem Gelände ist. Die hohe Windschutzscheibe und der breite Lenker sorgen für zusätzlichen Komfort und Kontrolle.
Im Gegensatz dazu ist die Husqvarna Vitpilen 701 ein Naked Bike, das durch sein minimalistisches und modernes Design besticht. Die sportliche Sitzposition und die schlanke Bauweise machen sie zu einem echten Hingucker in der Stadt. Allerdings könnte die aggressive Sitzposition auf längeren Strecken weniger komfortabel sein.
Motor und Leistung
Die Tiger 1200 XCA ist mit einem kraftvollen 1.200 ccm Motor ausgestattet, der für beeindruckende Leistung und Drehmoment sorgt. Das macht sie ideal für Abenteuertouren und lange Strecken. Die Leistungsentfaltung ist sanft und kontrollierbar, was das Fahren auf unterschiedlichen Untergründen erleichtert.
Die Vitpilen 701 ist mit einem 693-cm³-Motor ausgestattet, der für sein agiles und sportliches Fahrverhalten bekannt ist. Sie bietet eine lebhafte Beschleunigung und ein direktes Fahrgefühl. Während die Vitpilen in der Stadt und auf kurvigen Straßen glänzt, könnte sie auf langen Autobahnfahrten an ihre Grenzen stoßen.
Technologie und Ausstattung
Technologisch hat die Tiger 1200 XCA einiges zu bieten. Sie ist mit einem umfangreichen Paket an Fahrassistenzsystemen ausgestattet, darunter ABS, Traktionskontrolle und verschiedene Fahrmodi, die das Fahren unter verschiedenen Bedingungen erleichtern. Auch das TFT-Display ist benutzerfreundlich und informativ.
Die Husqvarna Vitpilen 701 bietet ebenfalls moderne Technik, allerdings in reduziertem Umfang. Sie verfügt über ein einfaches, aber funktionales Display und grundlegende Sicherheitseinrichtungen. Der Fokus liegt hier eher auf dem puristischen Fahrgefühl, was für viele Fahrerinnen und Fahrer ein großer Pluspunkt sein kann.
Fahrverhalten und Handling
Die Tiger 1200 XCA überzeugt durch ihr stabiles Fahrverhalten, besonders auf unbefestigten Straßen. Die Federung ist komfortabel und dämpft Stöße gut ab, was sie zum idealen Partner für Abenteuertouren macht. Auch bei höheren Geschwindigkeiten bleibt sie ruhig und kontrollierbar.
Die Vitpilen 701 hingegen ist ein wahres Kurvenmonster. Ihr geringes Gewicht und die agile Geometrie ermöglichen ein präzises Handling und ein sportliches Fahrverhalten. Sie fühlt sich in der Stadt und auf kurvigen Strecken wohl, während sie auf langen Reisen weniger komfortabel sein kann.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Die Tiger 1200 XCA ist in der Regel teurer als die Vitpilen 701, was durch die umfangreiche Ausstattung und die vielseitigen Einsatzmöglichkeiten gerechtfertigt ist. Für Fahrerinnen und Fahrer, die ein vollwertiges Adventure-Bike suchen, ist der Preis gerechtfertigt.
Die Vitpilen 701 hingegen bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis für diejenigen, die ein sportliches und agiles Motorrad suchen, das sich perfekt für den Stadtverkehr eignet. Sie ist eine tolle Wahl für Einsteiger oder Fahrer, die ein leichtes Naked Bike bevorzugen.
Fazit
Beide Motorräder haben ihre eigenen Vorzüge und eignen sich für unterschiedliche Fahrertypen. Die Triumph Tiger 1200 XCA ist ideal für Abenteuerlustige, die gerne lange Strecken und unbefestigte Wege erkunden. Sie bietet Komfort, Leistung und eine Vielzahl technischer Features, die das Fahren angenehm machen.
Die Husqvarna Vitpilen 701 hingegen ist perfekt für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein agiles und leichtes Motorrad suchen, das sich perfekt für den Stadtverkehr eignet. Ihr minimalistisches Design und ihr direktes Fahrverhalten machen sie zu einem wahren Genuss auf kurvigen Straßen.
Die Entscheidung zwischen diesen beiden Bikes hängt letztlich von den individuellen Vorlieben und dem geplanten Einsatzgebiet ab. Ob Abenteuer oder Stadtverkehr, beide Motorräder haben ihren eigenen Charme und bieten Fahrspaß pur.