Triumph

Triumph
Tiger 1200 XCa

Kawasaki

Kawasaki
ER-6N

UVP 19.950 €
Baujahr von 2019 bis 2020
UVP
Baujahr von 2006 bis 2016
Einmal hin, alles drin
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Pro und Kontra

Pro:
  • Ausstattung
  • Komfort
  • Cockpit & Bedienung
  • Platzverhältnisse
Kontra:
  • Gewicht
Pro:
  • Wendig
  • Motor ausreichend kräftig
  • für Einsteiger geeignet
Kontra:
  • Windschutz

Abmessungen & Gewicht

Gewicht271kg
Radstand1.520mm
Länge2.230mm
Radstand1.520mm
Sitzhöhe: 855 mm
Höhe1.540mm
Gewicht206kg
Radstand1.410mm
Länge2.110mm
Radstand1.410mm
Sitzhöhe: 805 mm

Motor

Motor-Bauart3-Zylinder-12V-DOHC-Reihenmotor
Hubraum1.215ccm
Hub71mm
Bohrung85mm
Kühlungflüssig
AntriebKardan
Gänge6
Motor-BauartZweizylinder Reihe
Hubraum649ccm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung141 PS bei 9.350 U/Min
Drehmoment122 NM bei 7.600 U/Min
Höchstgeschw.211km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite385km
Leistung72 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment64 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite372km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorne48 mm WP Upside Down-Gabel (Federweg 190)mm
Federung hintenWP Monoshock, elektronisch einstellbare semi-aktive Dämpfung (Federweg 193)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge, Leichtmetallguss mit Kardanwellenantrieb
Reifen vorne120/70 R19
Reifen hinten170/60 R17
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneTelegabel (Federweg 125)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten160/60 ZR 17

Bremsen

Bremsen vorneSchwimmende Doppelbremsscheiben, Brembo 4-Kolben-Monoblock-Radialsättel ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin Doppelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 282 mm)
Bremsen vorneDoppelkolben-Schwimmsättel ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinkolben-Schwimmsattel ( ∅ 220 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Kawasaki ER-6N ist ein Motorrad, welches überdurchschnittlich häufig als erstes Bike überhaupt gekauft wird, darunter viele Frauen. Kurz zusammengefasst lässt sich sagen, dass sie nichts falsch machen. Die Kawa stellt niemanden vor irgendwelche Probleme (jedenfalls mit dem Serienauspuff) und macht die Eingewöhnung leicht. Wer nur hin und wieder mal eine Runde drehen will, wer keine 20.000 Euro für ein Motorrad ausgeben kann oder möchte, wer ohne Technik-Schnickschnack unterwegs ist - Leute, dies ist euer Motorrad. Mehr braucht kein Mensch. Und ordentlich Geld gespart habt ihr auch.
Einmal hin zum Händler und gut ist für immer - das Leben kann so einfach sein.

Preis / Verfügbarkeit / Farben / Baujahre

  • Gebraucht (3 Jahre alt): 4.500€, ohne Bj-Beschränkung ab 1.500€ 
  • Baujahre: 2006-2016
  • Verfügbarkeit: sehr gut
  • Farben: über die Baujahre hinweg fast alle Farben erhältlich

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Triumph Tiger 1200 XCA vs Kawasaki ER-6N - Der ultimative Vergleich

Wenn es um Motorräder geht, gibt es kaum etwas Spannenderes als zwei so unterschiedliche Modelle wie die Triumph Tiger 1200 XCA und die Kawasaki ER-6N miteinander zu vergleichen. Beide Motorräder haben ihre eigenen Eigenschaften und Stärken, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Artikel werden die beiden Motorräder genauer unter die Lupe genommen und ihre Stärken und Schwächen herausgearbeitet.

Design und Ergonomie

Die Triumph Tiger 1200 XCA besticht durch ihr robustes und abenteuerliches Design. Sie vermittelt sofort das Gefühl, bereit für lange Touren und Offroad-Abenteuer zu sein. Mit ihrer hohen Sitzposition und dem breiten Lenker bietet sie eine hervorragende Kontrolle und Übersicht auf der Straße. Die Kawasaki ER-6N hingegen präsentiert sich als sportliches Naked Bike mit einem agilen und kompakten Design. Die niedrige Sitzhöhe und die schlanke Silhouette machen sie besonders attraktiv für Stadtfahrten und kürzere Strecken.

Leistung und Fahrverhalten

In puncto Leistung profitiert die Tiger 1200 XCA von einem größeren Motor, der nicht nur mehr Drehmoment, sondern auch eine beeindruckende Beschleunigung liefert. Das macht sie ideal für lange Touren und anspruchsvolle Strecken. Die ER-6N hingegen punktet mit Wendigkeit und leichtem Handling, was sie zu einer hervorragenden Wahl für Stadtfahrten und kurvenreiche Straßen macht. Während die Tiger 1200 XCA für Abenteuer und Langstreckenfahrten konzipiert ist, ist die ER-6N der perfekte Begleiter für den Alltag.

Ausstattung und Technik

Die Triumph Tiger 1200 XCA ist mit einer Vielzahl moderner Technologien ausgestattet, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein umfangreiches Paket an Assistenzsystemen. Das macht das Fahren nicht nur sicherer, sondern auch komfortabler. Auf der anderen Seite bietet die Kawasaki ER-6N eine einfachere, aber funktionelle Ausstattung, die für die meisten Fahrerinnen und Fahrer ausreicht. Sie ist weniger mit Technik überladen, was sie für Einsteiger und puristische Fahrer attraktiv macht.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Tiger 1200 XCA ist in der Regel teurer, was sich aber in der umfangreichen Ausstattung und den Möglichkeiten für Abenteuertouren widerspiegelt. Die ER-6N hingegen bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis für Fahrerinnen und Fahrer, die ein zuverlässiges und gut verarbeitetes Motorrad suchen, ohne dabei ihr Budget zu sprengen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Triumph Tiger 1200 XCA als auch die Kawasaki ER-6N ihre Stärken und Schwächen haben. Die Tiger 1200 XCA ist die perfekte Wahl für Abenteurer, die lange Touren und Geländefahrten lieben. Sie bietet eine hervorragende Leistung, eine umfangreiche Ausstattung und ein robustes Design. Auf der anderen Seite ist die Kawasaki ER-6N ideal für Stadtfahrer und alle, die ein agiles und leicht zu handhabendes Motorrad suchen. Mit seinem sportlichen Design und seiner Wendigkeit ist es perfekt für den täglichen Gebrauch und kürzere Ausflüge. Letztendlich hängt die Wahl des besten Fahrrads von den individuellen Bedürfnissen und dem Fahrstil ab. Ob Abenteuer oder Stadtverkehr, beide Motorräder haben viel zu bieten und werden sicher viel Freude bereiten.

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