Triumph

Triumph
Tiger 800 XCA

BMW

BMW
R 1200 GS (K25)

UVP 15.050 €
Baujahr von 2015 bis 2020
UVP
Baujahr von 2004 bis 2012
Die Mitte, mal ganz anders
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Diesmal das Modell aus dem Jahr 2010
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Pro und Kontra

Pro:
  • Komfort
  • Platzangebot
  • Ausstattung
  • Verarbeitung
Kontra:
  • Geländetauglichkeit
Pro:
  • Fahrgefühl
  • Sitzkomfort
  • Langlebigkeit
Kontra:
  • Preis
  • hohe Kosten bei Reparaturen

Abmessungen & Gewicht

Gewicht229kg
Radstand1.545mm
Länge2.215mm
Radstand1.545mm
Sitzhöhe: 845 mm
Höhe1.390mm
Gewicht246kg
Radstand1.507mm
Länge2.210mm
Radstand1.507mm
Sitzhöhe: 875 mm
Höhe1.450mm

Motor

Motor-BauartReihe
Hubraum799ccm
Hub62mm
Bohrung74mm
Kühlungflüssig
AntriebO-Ring-Kette
Gänge6
Motor-BauartBoxer
Hubraum1.170ccm
Hub73mm
Bohrung110mm
KühlungLuft-/ölgekühlt
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung95 PS bei 9.300 U/Min
Drehmoment79 NM bei 7.850 U/Min
Höchstgeschw.210km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite400km
Leistung110 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment120 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.215km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite349km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohr
Federung hintenWP Zentralfederbein, Federvorspannung hydr. verstellbar (Federweg 215)mm
Aufhängung hintenAlu-Zweiarmschwinger
Reifen vorne90/90 21 Zoll
Reifen hinten150/70 17 Zoll
RahmenbauartTragender Motor-Getriebe-Verbund
Federung vorneTelegabel, Ø 41mm
Federung hintenZentralfederbein
Aufhängung hintenZweigelenk-Einarmschwinge aus Aluminium
Reifen vorne110/80 R 19
Reifen hinten150/70 R 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelbremsscheiben, Nissin 4-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin Einzelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 255 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibenbremse ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenScheibenbremse ( ∅ 265 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Ein wirklich tolles Motorrad, mit dem man lange Freude haben kann. Und mal ehrlich: die Reiseenduro GS von BMW zählt zu den meistverkauften Motorrädern der Welt und belegt bei uns in Deutschland seit Jahren unangefochten Platz eins. Man darf sich also an dieser Stelle durchaus die Frage stellen, ob sich eine solche Masse an Motorradfahrern wirklich irren kann? Wir glauben das nicht und finden auch die 2010er-Variante der GS äußerst ansprechend! Einziges Manko: GS fahren ist nicht günstig. Denn auch gebraucht und mit hoher Laufleistung haben diese Motorräder ihren Preis. Aber so ist das eben mit der R1200GS. Wer einmal eine hat, gibt diese offensichtlich nicht so leicht wieder her. Und wenn überhaupt, lässt man sich den Verlust entsprechend entlohnen.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: ab 13.000€
  • Gebraucht : ab 7.000€ meist mit entsprechend hoher Laufleistung
  • Baujahre: ab 2010
  • Verfügbarkeit: ab 2010
  • Farben: rot, schwarzmetallic, graumetallic, weiss

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Triumph Tiger 800 XCA vs. BMW R 1200 GS K25 - Der ultimative Vergleich

In der Welt der Adventure-Bikes stehen sich die Triumph Tiger 800 XCA und die BMW R 1200 GS K25 gegenüber. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie zu einzigartigen Begleitern für Abenteuer auf zwei Rädern machen. In diesem Vergleich werden beide Modelle genauer unter die Lupe genommen, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die Triumph Tiger 800 XCA besticht durch ihr modernes und sportliches Design. Mit hoher Sitzposition und schlankem Profil bietet sie eine gute Ergonomie für lange Strecken. Die BMW R 1200 GS K25 hingegen hat ein klassisches, robustes Aussehen, das viele Motorradfahrerinnen und -fahrer anspricht. Die breite Sitzbank und die aufrechte Sitzposition sorgen vor allem auf langen Strecken für hohen Komfort.

Motor und Leistung

Bei der Motorleistung hat die BMW R 1200 GS K25 den Vorteil des größeren Hubraums, was ihr eine kraftvolle Beschleunigung und ein hohes Drehmoment verleiht. Die Triumph Tiger 800 XCA wiederum ist agil und wendig und eignet sich besonders für kurvenreiche Strecken. Während die BMW auf der Autobahn glänzt, zeigt die Tiger 800 ihre Stärken im Gelände und auf schmalen Straßen.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten ist bei jedem Motorrad ein entscheidender Faktor. Die Tiger 800 XCA punktet mit leichtem Handling und der Fähigkeit, enge Kurven mühelos zu meistern. Sie fühlt sich sowohl in der Stadt als auch auf kurvigen Landstraßen wohl. Die BMW R 1200 GS K25 wiederum bietet ein stabiles Fahrverhalten, das besonders auf langen Strecken und bei höheren Geschwindigkeiten zur Geltung kommt. Ihr Gewicht kann in engen Kurven allerdings eine Herausforderung sein.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung haben beide Motorräder einiges zu bieten. Die Triumph Tiger 800 XCA verfügt über eine Vielzahl technischer Features wie ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und eine umfangreiche Elektronik. Die BMW R 1200 GS K25 wiederum bietet eine erstklassige Ausstattung mit intuitivem Bordcomputer, ABS und einer Vielzahl von Zubehörteilen, die das Fahrerlebnis verbessern. Beide Motorräder sind also gut gerüstet für Abenteuer und lange Touren.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist oft ein entscheidender Faktor bei der Wahl eines Motorrads. Die Triumph Tiger 800 XCA ist in der Regel günstiger als die BMW R 1200 GS K25, bietet aber dennoch eine hervorragende Ausstattung und Leistung. Die BMW hingegen hat einen höheren Preis, rechtfertigt diesen aber durch Qualität, Langlebigkeit und hohen Wiederverkaufswert.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre Vorzüge und eignen sich für unterschiedliche Fahrertypen. Die Triumph Tiger 800 XCA ist ideal für alle, die ein wendiges und leichtes Motorrad suchen, das sowohl im Gelände als auch auf der Straße überzeugt. Sie ist perfekt für Abenteuerlustige, die gerne abseits der ausgetretenen Pfade unterwegs sind und Wert auf ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis legen.

Die BMW R 1200 GS K25 hingegen richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die ein leistungsstarkes und komfortables Motorrad für lange Touren suchen. Mit ihrem robusten Design und der hervorragenden Technik ist sie die richtige Wahl für Reisende, die viel Wert auf Komfort und Stabilität legen. Letztlich hängt die Entscheidung von den individuellen Vorlieben und dem geplanten Einsatzgebiet ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide Motorräder versprechen unvergessliche Abenteuer auf zwei Rädern.

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